Колекцията на John - Шестият елемент

[LeoVin4i]

Навремето, като бях ученик една от кварталните "мутри" имаше жълт Ритмо Абарт Трябва такъв да си вземеш за колекцията

[commodore]

Моделът е невероятен Такова качество от такъв стар модел ... просто забележително.

[Ивайло]

Пропуснал съм Абарта, затова позволи ми да се изкажа първо за него

Сега за Ритмото. Обичам старите модели и дори да не са чак толкова добре направени отвътре, за мен са десет пъти по-интересни от някой съвременен модел. Под модел имам предвид макет, не истинската кола. Цветът също е идеален!

[AudiFan]

Ритмото е страхотно,ама на модел

[John]

Навремето, като бях ученик една от кварталните "мутри" имаше жълт Ритмо Абарт Трябва такъв да си вземеш за колекцията

Чшш, мутренските са по-нататък! Сигурно ще е черен със златни елементи, май е модерно напоследък

Мерси много за коментарите! И на мен много ми харесват старите модели - хем някакси им прощаваме кусурите, хем пък са от една епоха с оригиналите и имат съответния чар...

Преминаваме към следващия Fiat, спечелил приза Кола на годината в Европа. Случва се през 1989, малко след появата на наследника на Ritmo - Fiat Tipo. С дизайн на фирмата IDEA, колата веднага прави впечатление с доста голямото вътрешно пространство спрямо конкурентите си. Преди фейслифта през 1993 колата се предлага само като хечбек с 5 врати, а през 1993 е представена и 3-врата версия. Макар и в началото да има успех, продажбите на модела рязко намаляват след публикация на резултатите от първия му краш-тест. Драматичният спад на продажбите на Tipo довеждат компанията до ръба на фалита.
Интересен факт е, че моделът е изключително популярен в Бразилия, като след появата си измества местния бестселър VW Gol.
Има няколко по-интересни версии на Fiat Tipo.
Едната е Fiat Tipo 2.0 GT TopClass. Тя се предлага само в черен или сребрист цвят на купето, в комбинация с кожен салон бордо и климатик.
Другата е Fiat Tipo 2.0 i.e. 16V Sport със приблизително 140 к.с., която се отличава по стъкления електрически люк, спортната решетка, белите мигачи, червен надпис на задната врата "Sedicivalvole" (=16V), червена лента отстрани на купето (стига самото купе да не е червено), специални 15 цолови джанти, спортен кожен волан МОМО, спортни седалки..блаблабла... и може да бъде поръчана със салон на RECARO.
Официална версия Abarth няма, но има допълнителни елементи като брони, прагове и прочие на фирмата Zender, които са се предлагали от Fiat като аксесоари на Abarth

Моделчето на Bburago е от най-ниската им серия Super и не се отличава с кой знае каква детайлност, но за мен е достатъчно.

До колегата Matchbox - човече, извинявай, но не се стърпях да изчегъркам тонколоните от задната кора

Fiat Tipo 1988-1995 Bburago

[LeoVin4i]

И само да добавя, че Типо-то имаше най-готиното цифрово табло на света За мене беше просто културен шок, след като преди доста години се качих от старата Шкода на баща ми на Типо-то Направо беше като самолет вътре с тия светещите дисплеи. Много ми е любима тази кола

[AutoArtist]

Лично на мен Tipo-то не ми харесва(специално този модел) като изработка.Виждал съм и по-добри изработки на Bburago.Иначе е хубава кола обаче този сив салон е ужасен!Като цяло имаш една много хубава колекция.Поздрави !

[Antonio_Banderaz]

Сори за офтопика обаче ей я точиларката на мойта приятелка
много яко върви
http://media.snimka.bg/5441/017137462.jpg

[quattro]

И само да добавя, че Типо-то имаше най-готиното цифрово табло на света За мене беше просто културен шок.

Честит модел ! Съгласен съм с колегата, аз преди време карах такова Tipo с дигитално табло и въпреки, че не е най-здравата и качествена кола, винаги ще ми остане една от любимите

[TheDevilTwin]

И само да добавя, че Типо-то имаше най-готиното цифрово табло на света За мене беше просто културен шок, след като преди доста години се качих от старата Шкода на баща ми на Типо-то Направо беше като самолет вътре с тия светещите дисплеи. Много ми е любима тази кола

Ще ме убиеш, човек! Винаги съм се чудел, как е възможно вътре да е по-грозно отколкото отвън... това за мен е един от най-отвратителните ФИАТ-и... моделът на Ббураго обаче ме радва изключително много

[commodore]

И само да добавя, че Типо-то имаше най-готиното цифрово табло на света За мене беше просто културен шок, след като преди доста години се качих от старата Шкода на баща ми на Типо-то Направо беше като самолет вътре с тия светещите дисплеи. Много ми е любима тази кола

Ще ме убиеш, човек! Винаги съм се чудел, как е възможно вътре да е по-грозно отколкото отвън... това за мен е един от най-отвратителните ФИАТ-и... моделът на Ббураго обаче ме радва изключително много

Тия дигитални табла на типо и на темпра бяха просто заплаха за душевното здраве на собственика си.По онова време работех в една морга за италианки.Познайте какво се търсеше най-много .

п.п.Таблото на TIPO 16V е друга бира а пък на уно турбо ....

[LeoVin4i]

И само да добавя, че Типо-то имаше най-готиното цифрово табло на света За мене беше просто културен шок, след като преди доста години се качих от старата Шкода на баща ми на Типо-то Направо беше като самолет вътре с тия светещите дисплеи. Много ми е любима тази кола

Ще ме убиеш, човек! Винаги съм се чудел, как е възможно вътре да е по-грозно отколкото отвън... това за мен е един от най-отвратителните ФИАТ-и... моделът на Ббураго обаче ме радва изключително много

Нищо не разбираш Типо-то беше с кожени Рекаро седалки (ама само предните де ) И с джанти Борбет, ама тях пък ги откраднаха заедно с гумите И не изглеждаше хич зле, поне всравнение с конкуренцията.

[John]

Благодаря за коментарите! Наистина моделът не е от най-добрите на Bburago, но както казах - от най-ниската серия е. Наживо е доста по-чаровен, доколкото едно кашонче може да е чаровно.

Следващия модел е наследника на прословутия 126, а именно - Fiat Cinquecento (500). Дизайнът е на Джуджаро, а колата е представена през 1991 година. Производството е насочено към завода в полския град Тихи, който полската държава продава на Фиат.
Макар че името му е 500, най-малкия двигател е 700 кубиков, а Sporting версията се предлага с базовия за Пунто 1.1 литров двигател Abarth версия няма, макар че се предлагат допълнителни части от Фиат с марката Абарт, като брони, прагове и джанти. За разлика от истинските Абарт модели, тунинг на двигателя не се предлага.
Производството е прекратено през 1998, когато моделът е заменен от Seicento (600), за който ми се е набила една реклама от преди десетина година. Даваха я постоянно по RTL, в рекламния блок на формула 1. Не знам италиански, но оттогава ми се струва, че казва: "Имате ли я в червено?"

От модела на Bburago не трябва да се очаква кой знае какво. Пак е от серията Super и помня, че докато ги имаше преди 6-7 години бяха около 12 лева, което обяснява пластмасовите гуми и двете отваряеми врати. На мен модела ми е подарък и естествено много си го харесвам
Конкретно тази версия е колата на Никола Калдани/Джовани Бернакини, с която участват в Рали Монте Карло през 1996. Липсват предните допълнителни светлини, ролбара, спортните седалки, джантите нямат нищо общо, но и Bburago никога не са имали претенции за точни реплики.

Fiat Cinquecento Rally Monte Carlo 1996 #106 Caldani/Bernacchini - Bburago

[TheDevilTwin]

Моделът е изключително симпатичен за разлика от истинския автомобил! А тази версия Sporting идея си нямам защо са я кръстили така... с тия мъртвородни 54 коня

[LeoVin4i]

Във Варна има една рали школа, която използва такива коли. Школата се казва пицария "Селена" а кандидат пилотите си усъвършенстват уменията като разнасят в свободното си време пици Ако на някой му трябват части в задния им двор има няколко такива тоталки