DiecastCarsBG

от **Иван** » 02 Юли 2010, 17:57

Това е едно от най-любимите ми Ферарита ever!! Като бях малък имах едно оранжево в 1/64 с едно голямо конче на капака и толкова много го разтривах.... :cryhappy:

А за модела на Бураго нямам какво да кажа, освен, че вече едва издържам да доиде моя :w000t:

от **commodore** » 02 Юли 2010, 21:07

Това ми е любимото ферари. :clap:

от **Mr.Mercedes-Benz** » 03 Юли 2010, 08:05

commodore написа:Това ми е любимото ферари.

И моето и моето, има още едно, което ми е много на сърцето по стечение на обстоятелствата. :rocknroll:

от **Bat_Gele** » 03 Юли 2010, 09:41

Mr.Mercedes-Benz написа:
commodore написа:Това ми е любимото ферари.

И моето и моето, има още едно, което ми е много на сърцето по стечение на обстоятелствата.

И на мен любимото,ама и още няколко... :oops:

Браво Ванка :clap:

от **John** » 03 Юли 2010, 21:03

IwaNcHyYy написа::clap: Това е едно от най-любимите ми Ферарита ever!! Като бях малък имах едно оранжево в 1/64 с едно голямо конче на капака и толкова много го разтривах.... А за модела на Бураго нямам какво да кажа, освен, че вече едва издържам да доиде моя

Аз пък постоянно изпреварвах с моето GTO един SL :twisted:

Mr.Mercedes-Benz написа:
commodore написа:Това ми е любимото ферари.

И моето и моето, има още едно, което ми е много на сърцето по стечение на обстоятелствата.

Ще да е F40?

Bat_Gele написа:
Mr.Mercedes-Benz написа:
commodore написа:Това ми е любимото ферари.

И моето и моето, има още едно, което ми е много на сърцето по стечение на обстоятелствата.

И на мен любимото,ама и още няколко...
Браво Ванка

Мерси, мерси, радвам се, че колекцийката се харесва :oops:

Благодаря! Ето едно нашарено GTO, което нямам представа къде се е състезавало, обаче моделът е чук :rocknroll:

Ferrari GTO European University #86 (198?) - Bburago

от **Freerite** » 03 Юли 2010, 21:07

Откъде ги вадиш тея неща-незнам, но са страшни! :rocknroll:

от **LeoVin4i** » 04 Юли 2010, 10:51

European University :dntknw:

Е*ати спонсора.

от **TheDevilTwin** » 05 Юли 2010, 10:41

Продължавай в същия дух да ни радваш :clap:

Чудни Ферита показваш до момента!

от **John** » 05 Юли 2010, 21:03

LeoVin4i написа:European University Е*ати спонсора.

Уж били бедни студентите, а каква била работата

Моделът го има и на Revell Metall, но в сиво-син цвят и номер 46, така че определено не е измислица. Все още обаче не мога да разбера нищо за истинската кола.

TheDevilTwin написа:Продължавай в същия дух да ни радваш Чудни Ферита показваш до момента!

Благодаря, засега не мисля да спирам!

Мерси на всички за добрите думи, ето и последния ми модел по темата GTO.
Моделът е голямо дърво, в сравнение с този на Bburago, но пък е правен в Испания, а не в Китай или Тайван и за мен определено е глътка свеж въздух. Другото нещо е, че е GTO Targa, за което наистина НЕ знам нищо. Предполагам, че все има някой луд богат, за който GTO-то му не е достатъчно специално, рядко и т.н. и който му е отрязал покрива в последствие. Е, крайният резултат е по-добър от този на Gallardo-то на Бам Марджера

За жалост снимките на този модел са толкова ужасни, че нито една снимка на предницата не става за показване :oops:

Накрая ги има трите заедно!

Ferrari GTO Targa (1984) - Guiloy

от **Rifle** » 05 Юли 2010, 21:52

Фераритата са един път :rocknroll:

Обаче тоя Бам Марджера ли е, какъв е там, е някакъв абсолютен кретен...да съсипе Gallardo-то така... :evil:

от **danielle** » 06 Юли 2010, 08:15

288 GTO - лябимото ми Ферари!!! :rocknroll:

Най-красивото Ферари за мен, от времето когато автомобилите бяха все още ръбати! :twisted:

Също така един от малкото модели в 1:24, който съм си запазил.

от **John** » 07 Юли 2010, 23:27

Мерси, мерси! 288 GTO не може да не е любимо, или поне да се харесва от всеки! Пред тези форми нормалната психика е безсилна.

Да перифразирам казаното от Ферари по повод цвета на GTO - в тази тема ще намерите всички коли, които харесвате, стига да харесвате Ferrari

Следващият модел идва да замести 512BBi.
През 1984 г. името Testarossa се завръща в моделната гама на Ferrari. Както е известно, името идва от италиански и означава Червена Глава - капакът на клапаните на двигателя е боядисан именно в червено, което е спазено и при новия модел. Testarossa прави своя дебют в заведението Lido на Шанз Елизе, в навечерието на Парижкия автосалон.
Дизайнът е на Pininfarina и изглежда много различно от предшествениците на модела, макар че колата отново е със средноразположен 12-цилиндров двигател. Острата муцуна от миналото е заменена от по-заоблен нос. Предницата се прелива в най-запомнящия се детайл от външния вид - дълбоко "срязаните" странични врати, съдържащи въздоховоди за двигателя и спирачките и завършващи много широката задница на колата. Там четирите кръгли фара от останалите модели са заменени от два правоъгълни, скрити зад сатенено черна решетка.
Едно от критикуваните дизайнерски решения е единичното странично огледало, монтирано на а-колоната откъм шофьора. Според критиците, елегантната аеродинамична форма на колата се разваля от несиметричността на стърчащото огледало. От изложението в Женева през 1987 г. единичното огледало е сменено от двойка огледала, монтирани на обичайното им място - в предния долен ъгъл на стъклото.
Каросерията на колата е предимно алуминиева, със стоманени врати и покрив. За пръв път от цяла вечност, 12-цилиндрово Ferrari се продава официално в САЩ, като Testarossa е замислено да бъде световен модел. Стандартните джанти са във формата на звезда с 5 лъча с един централен болт, 16 инчови, а зад тях естествено вентилирани дискови спирачки.
Двигателят е 4.9 литров с 390 к.с. при 6300 об./мин., и малко по-слаб за американските модели.
С много малко промени, Testarossa е произвеждана до 1991 г., когато е заместена от 512TR. Общо 7177 бройки са произведени.

Моделът на Bburago е чудесен, нямам никакви забележки към него и дори съм си го взел в няколко цвята. Много искам да си взема и някоя състезателна версия, но и това ще дойде.

Ferrari Testarossa (1984-1991) - Bburago