Колекцията ми "ВЩНЛ" - Пример за качество

[qnchotuning]

Точно този модел ми направи голямо впечатление на сбирката Много е хубав!

[AudiFan]

Честито да ти е.Определено си заслужава

[uniqa 1|43]

Една легендарна спортна марка - това е един от първите и уникални автомобили. С Жан Ределе е свързана и най- славната ни страница от българското автомобилостроене- посещава България през 1966 год и дава благословията си за сглобяване у нас на друга легенда на Алпин- А 110, под ръководството на Илия Чубриков- през 1967 е сглобен и първия български Булгаралпин.

[ocool]

Мерси на всички за добрите отзиви! Алпина наистина е много симпатичен и интересен спортен автомобил! Задължително ще се взима червения А110 на Миничампс!

И такааа... Часът е 00:35 и аз след двете следобедни кафета уви не мога да заспя, така че се впускам пак в размисли и страсти с нещо наистина уникално:

Ооо, земното кълбо е пълно със коли. Коя кола избираш ти, правичката си кажи и не ме лъжи! 1, 2, 3 - Точно ти!

Lamborghini Miura Jota SVR Red Wing Version
KYOSHO - No.K03201WR



______________

Това е най-мистичното, най-красивото и най-уникалното живо и до днес Ламборгини! Огромни джанти BBS, специално състезателно окачване Koni, доста оптични детайли от Jota, най-новите спортни гуми Pirelli P7 345/35 ZR 15, спортни седлаки Recaro, двойно вентилирани спирачки от Porsche 917, 400 конски сили и километраж разграфен до 400 км/ч!!! Но от всичките модифкации най-интересен е спойлера на тавана който ще бъде основната тема в това ревю. Историята на тази кола е толкова интересна, че малцина знаят за целия живот и всичките изменения които тя е претърпяла до сега. След като Боб Уолъс създава единствената истинска Jota, поради липса на финанси и криза във фирмата, желанията от страна на лудналите по колата клиенти са били непосилни за Ламборгини, и за това от фабриката са преценили, че ще им излезе много по-евтино вместу да създават нови специални Jota шасита просто да модифицират тези на вече съществуващите Miura, Miura S и SV. Официално колите които са били създадени официално като Miura SV Jota (SVJ накратко) са шест на брой, но Jota SVR не е сред тях. През 1975 г., две години след като последната официална Miura SVJ излиза от фабриката, започва проекта SVR по поръчка на немския вносител Хюберт Хане (или май се чете Хахне) за специалния клиент Хайнц Стебер от западна Германия. Колата е завършена през Април 1976. След време японец купува колата и до ден днешен тя се намира в Япония. Носят се слухове че е платил около 550,000$ тогава, и ако е така това е безспорно е най-скъпото Ламборгини изместващо дори легендарната продажба на истинската Jota. Фенове казват, че колата се показва от време на време на сбирки и изложения, но колко от нас са виждали поне дори снимка? Най-големия проблем на повечето колекционери на автомобилни модели е действителността и правилното пресъздаване на дадена кола. Когато погледнете каталога на Kyosho ще установите, че се предлагат толкова много цветове и дори по няколко различни версии от цвят, та в крайна сметка да се чудите точно кой модел да си вземете... Четох различни ревюта на модела с надпис JOTA на страничните крила на спойлера в които феновете се питат дали наистина колата е била така в действителност или е детайл добавен от фантазията на Kyosho, и в крайна сметка никой не е дал точен отговор до сега. След като се порових доста обстойно в мрежата, ето и цялата история на колата и всичките нейни модификации и официални снимки:

I. НАЧАЛОТО


___________________Авторските права върху снимката са запазени за Хайнц Е. Стебер
_______________________Снимката е свалена от сайта http://www.lambocars.com


___________________Авторските права върху снимката са запазени за Хайнц Е. Стебер
_______________________Снимката е свалена от сайта http://www.lambocars.com

Това са първите официални снимки на Jota SVR! На тях се вижда ясно, че колата е вече червена (преди е била зелена Miura) и с чисто черен спойлер. Капачката на резервоара е може би черна, но това трудно може да се докаже с тази единствена снимка на която не се вижда много добре. Фирмите които пресъздават модела в този вид са Hasegawa като сглобяем модел в мащаб 1/24, LookSmart в мащаб 1/43, Kyosho CM's в мабащб 1/64 и Lawson в мащаб 1/72.

И сега ще си кажете "Значи тази червена Jota SVR с червените крила на спойлера е измислица!", само че не е така!

II. ЧЕРВЕНИТЕ КРИЛА НА СПОЙЛЕРА

____
______________Снимката е свалена от сайта http://www.lambocars.com


___________Снимката е свалена от сайта http://www.lamborghinimiura.com

Мдааа тук става вече интересно! Колата наистина е претърпяла леки козметични промени от новия си собственик. Спойлера е боядисан с чисто червени крила, след което може би се появява и надпис "Jota", но за втората снимка не се знае дали е истинска или монтаж. Фирмите които пресъздават този етап в умален мащаб са Kyosho в 1/18, Aoshima като сглобяем модел в мащаб 1/20 (вижте крилото с надпис JOTA), Fujimi като сглобяем модел в мащаб 1/24, Kawai като сглобяем модел в мащаб 1/38 и Kyosho в мащаб 1/43.

III. "JOTA"

________
Авторските права върху снимката са запазени за интернет страницата на Ламборгини-Япония
_______________Снимката е свалена от сайта http://www.lambocars.com

________
Авторските права върху снимката са запазени за интернет страницата на Ламборгини-Япония
_______________Снимката е свалена от сайта http://www.lambocars.com

Тези две снимки са от японска сбирка може би от средата на 90те съдейки по старите модели Ferrari и лошото качество. Загледайте се в спойлера и ще видите бял надпис който макар и да не се чете добре на снимката е 100% името "JOTA" в действителност. Само че на предното стъкло има залепен сенник с надпис, който при умалените модели липсва като детайл, но може би е имало и период в който този слънцепредпазващ винил е липсвал. Регистрацията TOMEI и надписа на предното стъкло TOMEI MOTORSPORTS са поставени най-вероятно с цел да подскажат кой е гордия собственик от толкова дълго време на тази уникална кола. Фирмата която е пресъздала модела с надпис "JOTA" на крилата на спойлера е Kyosho в мащаб 1/12, 1/18 и 1/43. Виждал съм Jota SVR 1/18 и щях да се гътна от кеф, но просто не мога да си представя каква страхотия ще е 1/12 модела...

IV. BACK IN BLACK



_________Авторските права върху снимките са запазени за списание Rosso magazine брой Август 2002
____________________Снимките са свалени от сайта http://www.lamborghinimiura.com

В крайна сметка колата отново възвръща оригиналния си облик който е бил в самото начало. Но дали колата е запазена в този вид и днес?

V. ФИНАЛ



Дали това е тя? Възможно ли е собственика да е толкова прост, че да е сменил салона и волана и да е развалил тотално автентичността на тази легенда? А може би това е поредното копие, само че най-доброто копие максимално доближаващо се до оригинала? Ще поживеем ако е рекъл Всевишния, пък ще видим!



Използвани източници:
http://www.lamborghinimiura.com
&

[Mr.Mercedes-Benz]

невероятен модел, едно голямо честито за придобивката

[LeoVin4i]

Някои коли просто са проектирани да изглеждат добре в червено. И нямам предвид реното

[ms_power]

Нямам думи! Ще я носиш ли на срещата?

[TheDevilTwin]

Очертава се да направим сбирка на Киошотата този месец Нали щяхме заедно да го поръчваме бре? Голема си шматка

[ocool]

невероятен модел, едно голямо честито за придобивката

Мерси! Трябва да ги щтракнем заедно с твоята Jota!

Някои коли просто са проектирани да изглеждат добре в червено. И нямам предвид реното

Чи ко му и на Риндето? Виж го какъв боен дзвер е в този цвят!

Нямам думи! Ще я носиш ли на срещата?

Ще я взема!

Очертава се да направим сбирка на Киошотата този месец Нали щяхме заедно да го поръчваме бре? Голема си шматка

Въхххх забравих... Ще ти се реванширам някакси! По червено или по черно бельо си падаш?

[TheDevilTwin]

Очертава се да направим сбирка на Киошотата този месец Нали щяхме заедно да го поръчваме бре? Голема си шматка

Въхххх забравих... Ще ти се реванширам някакси! По червено или по черно бельо си падаш?

Ако жената е Ламборгини, нека да е червено

[commodore]

ЕДИНСТВЕНА И НЕПОВТОРИМА

[uniqa 1|43]

Чудесно Киошо- страхотен модел!

[simo.sl]

невероятен модел от Kyosho - честит да ти е колега !

[ocool]

Мерси на всички! Модела наистина заслужава увации от всеки фен на колекционерските модели. Силно му симпатизирам и го препоръчвам на всеки, и много ми се иска да го видя на живо в 1/12 на някоя от сбирките!


Много хора харесват Ламборгини защото фирмата не спира и не спира да развива своите модели. Почти всеки модел претърпява различни дизайнерски и технически модификации за да достигне постепенно до нещо съвършено, като остава след себе си версии които да са по вкуса на всеки. В началото всеки модел винаги започва с максимално изчистена линия, след което се появяват допълнителни аеродинамични елементи, по-агресивен дизайн, нови джанти, специален интериор, роудстъри, нови ексклузивни цветове, лимитирани версии, по-мощтни двигатели и какво ли още не. Ето тази стратегия да угоди на всичките си клиенти прави компанията Ламборгини уникална! Представям ви още едно от нейните уникални произведения:


Lamborghini Diablo GT
KYOSHO



______________

Лично аз обожавам Ламборгини със спойлер и аеродинамични елементи, макар и понякога те да влошават характеристиките на колата както е ситуацията при Кунтач. Погледнете го само! Истински разярен бик който е готов да ти отнеме живота! Същински ДЯВОЛ! Това е едно от последните (може би последното) велики творения на дизайнера Марсело Гандини, който е създал почти всички класически и легендарни автомобили Ламборгини, Ланча Стратос, Мазерати Шамал и др. Диабло Гран Туризмо е една от най-развитите и усъвършенствани цивилни версия на Ламборгини, и от нея са произведени само 80 бройки. Проекта е създаден в следствие на вдъхновението от прототипа Diablo GT2. Почти всички детайли по купето и интериора са създадени от карбон-кевлар, като изключение правят вратите (алуминий) и тавана (стомана). Голяма част от тях не са боядисани и това допринася за още по-спортния и агресивен вид на колата. Двигателя е с още по-голяма мощност и обем от версията Спорт Велоче и вече достига 575 конски сили и максимална скорост около 340км/ч. В официалната си презентация от Ламборгини са заявили, че Гран Туризмо е най-бързата кола серийно производство на света, но както всички знаем това въобще не е така. И въпреки тази лъжа, тя наистина е една от най-бързите коли създавани някога!

Модела на Kyosho е поредната невероятна играчка с която не мога да спра да си играя! Обожавам модели в този мащаб на които им се отваря нещо, а двигателя по принцип е най-интересното което може да се види (след сгъването на твърдия таван на NOREV Mercedes SL R230 ). Въпреки че истинската кола никога не е била произведена в червен цвят (само оранжево, жълто, титаниево сиво и черно), аз лично смятам че червеното му отива страшно много защото все пак това е цветa на Дявола. Детайлите които определено печелят максимален брой точки са капачката на резервоара, винтилите на джантите и имитацията на карбон, но на далечна снимка е много трудно да се забележат. Капака се отваря трудно и е препоръчително да се прави с дървена клечка за зъби или специално колекционерско лостче, но веднъж отвори ли се определено няма да ви се иска да го затваряте. Двигателя е пипнат много добре и единственото нещо което му липсва е окабеляване. Модела е изключително красив и го препоръчвам на всеки който се чуди дали да си го вземе или не. Не се чудете, ами грабете!

Специален поздрав за феновете на марката:

[LeoVin4i]

Истинско класическо Ламборгини. Различават се от не толкова истинските и класическите, по това че имат достатъчно голям заден спойлер, на който могат да кацат хеликоптери