DiecastCarsBG

Ха, не знам дали е голям или малък, но момчето определено знае какво трябва да събира , браво и честито за тези класики

А , долу ръцете от младежта- тя е много наясно с класиката-освен Ивчо има още едно момче в Пловдив- 5-6 клас,той мисля , че не влиза във форума, но купува изключително класики,запалил е и майка си и баща си- за него писа списанието Автокласика преди 2-3 години!

Сори, ама след онова уникално ауди нищо вече не може да ме вчепетли. Особенно някакъв бус/ван или каквото е там

Бусчето е супер

Така си е!

За жалост историята на Ауди е доста голяма, но и доста скучна. Много малко са запомнящите се модели, което е добре за феновете на Ауди! Онзи ден едно Marlboro на Trofeu направо ми изби всичките зъби! Просто няма такъв маниашки модел! Ако съм фен на Ауди бих се пробвал ако имам възможност да събера всичките Ауди-та на Trofeu.

Нека да е скучна, брат ми! Нека ти спомена някои от попътните камъни - първите Аудита с моделни имена 50 и 60 (Ауди 50 всъщност е идентично с първото Поло на Фолксваген); първите стъпки в луксозния сегмент с Ауди 200 5Т през 1979 година с 2,1-литров 5-цилиндров турбомотор с мощност 170 к.c.; Ауди 100 С3 от 1982 година с най-добрия за времето си коефициент на въздушно съпротивление от 0,30 сW; легендарното Ur-Quattro, известно като най-мощния WRC-автомобил на всички времена и първата WRC-бегачка със задвижване на четирите колела; Ауди V8 от 1988 година, което за първи път внедрява задвижването на четирите колела във високия клас; Ауди RS2 - първото в света спортно комби със зрелищна мощност; най-издръжливият турбомотор за времето си 1,8Т от 1994 година (влиза в производство заедно с първата генерация А4)

Естествено фирмата има и издънки като например първото ТТ, което има проблеми с въздушното съпротивление. Като резултат от това адски много коли стават трудни за управление и катастрофират при скорост над 100 км/ч, което става причина през 1999 Ауди да изтегли обратно хиляди коли, за да им бъде монтиран спойлер върху капака на багажника и да подобри окачването

Историята не е толкова скучна,колкото трагична,има доста модели които са пълен провал,но има и доста,които се помнят и до днес,както каза Иво

Това въобще не са първите аудита- тях можете да ги търсите в началото на 20 век!

Имах предвид първите Аудита след като Фолксваген поема ръководството! За мен лично това са първите истински Аудита... тия от началото на века повече ги свързвам с Horch и DKW, отколкото с Ауди

А каде са ти 80, 100, 100 купе ......

Отдавна не съм пускал нови модели(а и скоро няма да мога да пускам).Както се ровех из компютъра,умирайки от скука,намерих тая А6-ца,която не съм я пускал тук.

№28 Audi A6 (C4) POLIZIA 1996-DeAgostini
На поставката обаче годината е объркана,попринцип първото А6 е произведено през 1994.Като цяло модела е много добър,като изключим гръмоотвода и още някои дребни детайли





И малко играчка:

А-а -а страшна е в италианска униформа! Ама що така минорно, бе батиното, да не ти омръзна хобито?

много е готина C5-цата

Не бях гледал подробни снимки на това моделче,
и определено ми хареса. Ще се взима някой ден

Благодаря

Ти най-добре знаеш,че като го подхванеш това хоби,омръзване няма
Просто си счупих крака и не мога да снимам