DiecastCarsBG

от **rvalev** » 10 Авг 2017, 22:47

Тихомир написа:Росене, да казваш че колекционираш Поршета и в същото време да не взимаш състезателни такива е малко като безалкохолната бира. Порше са ми страшно любима тема за разговор, колекциониране и четене. Марката е неразривно свързана със състезателните писти. При тях, както и при доста други марки, има една закономерност. Тестваното в състезания се появява по-късно в цивилните им коли. Макар и да не са ти много на сърце колите с номера, според мен е добра идея да се вземат 4-5 "бойни" Поршета. Примерно: 550, 718, 908,917,935, 936. 956 май имаш ... продадох ти едно ХПИ по спомен. Абсолютно същото бих написал и за Форд тематиката. Освен с разните си хечове и масовки, Форд винаги са присъствали силно във върховите състезателни дисциплини. Само ще напиша Форд ДФВ Косуърт и е достатъчно.

Голфът, какво да кажа, никога не съм го харесвал този автомобил, много ми е дървен. Бях изпаднал в ужас като дете, че бащата си беше наумил да взима двойка. Добре че му мина мерака. Би трябвало да ми хареса, дизайнът е подчертано италиански, сходен с Ланча Делта, но просто не ме грабва. Максичампът е ясен, много ми е интересно дали ще пуснат Голф 3 защото държи много високи цени. Аз още чакам да пуснат БМВ 850 за 60 лв. Пуснали са 635... така че... наред е 850

Тишо не съм много съгласен за безалкохолната бира, въпреки че в буквален смисъл никак не съм и фен. Не виждам причина да колекционираш Порше само в цивилни версии. Спортните успехи на Порше, или коя да е друга марка, не могат да не се уважават, дори съм запален по моторспорта на четири колела. Но аз си падам по сток версиите. Въпреки това никога не отричам нещо на 100%, имам някои друг рали и пистов модел. 550 Спайдър е уникален модел на Миничампс, как без него. Да, взех от теб едно HPi-ско Порше, но защото е шоукара от Франкфурт, без шарениики.
Специалн за теб ще разнообразя/оцветя темата със следващият модел, който ми е много любим.
И аз се надявам Максичампс да извадят 850, но няма да е тази година. Няма го в каталога. Прави ми впечатление, че въпреки преиздаването цените на същите Миничампс не падат. Голф 3 наистина е голяма рядкост, издирвам червено ГТи, че има запазено място до червената базовка.

от **rvalev** » 11 Авг 2017, 13:09

Ford Focus RS WRC (DBW) '1998–2001
AUTOArt 1/43
:signford:

от **WeltherrschafT** » 11 Авг 2017, 14:48

С този Фокус оцели в десятката. Просто е великолепен, много ми е любим, но с Colin McRae. Златна ера в Световния рали шампионат за отбора на Форд!

от **Тихомир** » 11 Авг 2017, 15:04

WeltherrschafT написа:С този Фокус оцели в десятката. Просто е великолепен, много ми е любим, но с Colin McRae. Златна ера в Световния рали шампионат за отбора на Форд!

Моделът изглежда добре, специалистите да кажат дали е достоверен. По едно време се моткаше един такъв при мен, ама май не беше на Макрий. Макар и лаик на тема рали, все си мисля че златната ера за Форд е с едни други модели... респективно Ескорт и Сиера.

от **WeltherrschafT** » 11 Авг 2017, 15:45

E те Сиерата и Ескорта са от А група, а и в сравнение с периода 99-2001, когато пускат Фокуса не са докарали по-добри резултати за тима.
Форд имат за тези години с Фокус две 4-ти места и три 2-ри места при конструкторите, а със Сиера четири 3-ти места, две 2-ри и едно 5-то.
Със Сиера най-много Сайнц и Делакур стават 3-ти и 2-ри (два пъти) за цялата ера на група А, което са си 9 години. За около 3-4 години
Сайнц и Макрий стават няколко пъти 2-ри и 3-ти в класирането на пилотите с Форд Фокус от това поколение.

от **Тихомир** » 11 Авг 2017, 16:43

WeltherrschafT написа:E те Сиерата и Ескорта са от А група, а и в сравнение с периода 99-2001, когато пускат Фокуса не са докарали по-добри резултати за тима.
Форд имат за тези години с Фокус две 4-ти места и три 2-ри места при конструкторите, а със Сиера четири 3-ти места, две 2-ри и едно 5-то.
Със Сиера най-много Сайнц и Делакур стават 3-ти и 2-ри (два пъти) за цялата ера на група А, което са си 9 години. За около 3-4 години
Сайнц и Макрий стават няколко пъти 2-ри и 3-ти в класирането на пилотите с Форд Фокус от това поколение.

Сега се зачетох в историята на Форд, 99-2001 си е доста посредствен период. Виж 2006-2007 (Ситроен не са имали заводски отбор?) имат две титли, а преди това чак в далечната 1979. От тази гледна точка казвам, че не е баш това златната ера на Форд. Като им гледам резултатите доста време са играли втора цигулка. Фордът е легендарен заради Макрий и играта от едно време, но според мен не толкова с успехите си по ралитата. Макрий го свързвам с двуврати Скубита ама това е друга тема.

от **commodore** » 11 Авг 2017, 19:02

Страхотен АУТОарт! :clap2:

от **taiko** » 12 Авг 2017, 21:08

Наистина много е добро :rocknroll:

от **paralesko** » 12 Авг 2017, 21:53

от мен 10 за тоvа wrc

от **milski** » 13 Авг 2017, 21:48

Явно събираш Голф-овете в червен цвят.Раздели се с черният,набавил си си този.Търсиш си Golf III отново в червен цвят.В друг форум,видях всичките поколения в червен цвят и определено са хубава гледка.
Малките фарове са малко по-навътре,но пък са премахнали черните точки от тях и така изглежда доста добре.