Тихомир написа:Тези изпълнения на класически състезателни разцветки върху съвременни коли нещо не ми допадат. В последно време освен Порше и Ферари, Форд , че и Мерцедес “жънат” ПР точки по този начин. То е хубаво да си тачиш историята ама... много по-добре е да създаваш нова. Специално тази разцветка е за 917К победител от 1970 на Льо Ман. Нее особено привлекателна, Гълф е цар тук. Макар че 917 L на Порше Залцбург от същата 1970 ми е също любима. Мартинитата и Розовото Прасе са ясни

В заключение... това Порше трябва да е сиво със зелените апарати.

Що се отнася до стандартно 918 Spyder - действително графитеният металик му стои най-добре, но при Weissach-версията нещата стоят по малко по-различен начин поради следните причини:
1. Minichamps не я правят в цвят графит, а само в сребрист металик.
2. Болшинството от разцветките са лимитирани издания за "car.tima", които държат цени от порядъка на 80+ евро - отровно зелен, тревисто зелен, бебешко син, наситено червен, черен акрил, бял акрил, сребрист металик.
3. Като теглиш чертата накрая, остават следните разцветки - Kyalami Racing (жълт с червени декали и черни джанти), Salzburg Racing, Le Mans Racing, Martini Racing (бял или матово черен, които също струват бял + черен дроб).
Изборът определено не е лесен - при светлите цветове карбоновите елементи контрастират твърде силно, в тъмен акрил пък формите на купето се губят. Затова накрая просто избираш онзи, който е най-достъпен или просто пропускаш
Скоро ще представя и моя модел, който до последно се колебаех дали да взема. Щом пристигна обаче, нито за миг не съжалих, че съм се спрял именно на него.
Ето един немец, който е успял да събере почти всички разцветки:
http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=35955