Scuderia TH… The American Dream

[bat_mitco]

Миии то затова сме амичи ралисти пер семпре...
На звездите Кампаньоло слагат широки гуми..

А на тия - тесни...


Освен стратосите имам модел на друг един автомобил обут с джанти Кампаньоло...

А от всички Стратоси, които имам само един не е със звезди и е с тесни гуми...

[commodore]

Много яко Шардоне!

[bat_mitco]

Обещаният дълъг коментар...
Откъде да започна...не знам дали помните един такъв момент от "Българи от старо време"- Дядо Либен обичал отечеството, ама от отечеството , най-много обичал Копривщица... Та и аз като дядо Либен - обичам рали класиките,но от всички рали класики най-много обичам Ланча Стратос...И къде,ще речете е Стратосът на Бернар Дарниш от Монте 1979 в цялата работа ? Амиии ей сега ще кажа...
1.Имам 8 стратоса - 7 в 1:43 и един в 1:18...Имам първият спечелил рали от световния шампионат...Имам и последният спечелил рали от световния шампионат...Имам трите с които чичо Сашо Дракона печели Монте...Имам машини във цветовете Марлборо,Алиталия и Пирели...Имам разписани снимки на съответните коли от най-големите стратокарачи Мунари и Дарниш плюс Тони Фасина, а в най-близко бъдеще ще имам разписана снимка на единствената стратос печелила рали Златни...Но...Нямам стратосът на стратосите...Точно тази на Дарниш от Монте 1979...

Точно тази която казва , че е рано за заупокойни молитви...Точно тази ,който в нощта на големите ножове по завоите на Кол дьо Турини стисва за гушите тези,които безцеремонно са пенсионирали белисамата...Гледали сте филми - знаете какво може прелъстена и изоставена италианка...Тази ,която Бернар Дарниш ще кара като обсебен от зли духове...
И така...Останалото е история - Стратос ще спечели последното си рали от световния шампионат вече в друга декада...Това е...И ако някой ви пита кой е кой е най-великият рали автомобил на всички времена, внимавайте в картинката...

[Ицо-Ланчията]

След коментарите на Бат Митко и Стоян,ми е доста трудно да коментирам,но модела на Стратос е просто космополитен и не надминат,като визия и емоция при рали класиките.Няма значение дали е с жълти или червени джанти,нали автомобила е Ланчия модел Стратос.

[paralesko]

Без думи ,колеги и стратосите и снимките и коментарите ,с удоволствието да чета всияки коментари за ралито от края на 70те., Аз имам само 2 стратоса с щарка alitalia. но е различна .Пилота е Б.Валдегард, а колите са от победите му на Санремо 1975г. а другата от Санремо 1976г. като тази е с различни джанти . -жълти предни и медножълтави задни. Ама Митака да каже защо е така

[Torbalan]

Ланчиите са страхотни!!!
За Стратоса имам само предположението, че няма да се събера вътре?! (последния път едвам изпълях от един Алпин 110)

[Тихомир]

Продължавам към следващата рали Lancia. Преди имах една 037 Jolly Team от Рали Санремо 1984 на HPI Racing, смених я с нощна 037 Мартини, а сега взех и версията на Киошо с активен капак. Според мен HPI Racing са направили по-добър модел.

Lancia 037 Rally 1984 Rally Sanremo -Kyosho

























https://www.youtube.com/watch?v=u-Ja8DTstTM

https://www.youtube.com/watch?v=cwwHULWCmkI

[taiko]

Страхотни. Чета коментари преди да съм пил кафе. Ще ти чета и докато и след като пия. Стоян и батМитко са енциклопедии. Ще взема да взема да посъбера някои ралиджийки мама му стара...

[Тихомир]

След консултация с bat_mitco се оказва, че моделчето на Kyosho e много сбъркано. На поставката са написали Rally Sanremo 1984, обаче колата от тази година е 037 ЕВО, а моделът на Киошо е по-скоро 037 от 1983.

Намерете разликите:

http://www.carmodel.com/kyosho/03183bb/ ... iero/79165

http://www.carmodel.com/hpi-racing/hpi0 ... iero/66249

[longfinmako]

Охохоооо
Мартинито ми е любимо,но на живо съм виждал само Джолито и си имам любов с този отбор
Киошото съм го гледал само на снимки,но доста подробно.За мен има плюсове спрямо HPI,но не мога да намеря минуси.Например предни мигач/габарит при HPI е боичка,докато Киошо са се постарали за сложат стъкалце.Активните елементи....аз лично не държа на тях,но болшинството от колекционерите ги предпочитат.
Като цяло,моделът е много добър и не толкова лесен за намиране.
Митака е прав.Сезон 1984 са участвали три отбора с Ланчия 037 Рали и трите са ЕВО.Лесно се познава ЕВО-то,просто задната желязна престилка липсва и е заменена от гумени калобрани.
За ралито....ооооооо....първо и пето място за Пежо 205 Т16 и между тях трите 037 на Мартини с Атилио Бетега,Джоли Клуб с Мики Биазон и Грифоне с Фабрицио Табатон

[Ицо-Ланчията]

За моделчето мога да дам само адмирации,никога не съм имал модели на HPI и Киошо. Мога да говоря за модела на Ланчия 037,като автомобил.Може би това е най-некункоретно способния модел на великата марка.Просто производителите от Ланчия изостават със задното задвижване,докато Ауди и Пежо използват системата с четири задвижващи колела.Но това е до появата на великата Ланчия Делта С-4.

[paralesko]

Бях пред голяма дилема кой модел да избера за 037 джоли клъб- този на HPI или отваряемия на киошо. доста се чудех и накрая се спрях на HPi..но пък този ме дърпа с възможността да си гледаш двигателя когато си пожелаеш oт 83г. задната бронята е цяла, а после 84 г. бронята е почти нулева и е с големи калобрани и се вижда част от мотора . .На пръв поглед това е първото нещо по което си личат годините ..Да ти е честит от мен.

[ms_power]

Страхотни модели. Аз бих избрал HPI, но и двата модела са доста красиви заедно.

[bat_mitco]

Охохоооо
Мартинито ми е любимо,но на живо съм виждал само Джолито и си имам любов с този отбор
Киошото съм го гледал само на снимки,но доста подробно.За мен има плюсове спрямо HPI,но не мога да намеря минуси.Например предни мигач/габарит при HPI е боичка,докато Киошо са се постарали за сложат стъкалце.Активните елементи....аз лично не държа на тях,но болшинството от колекционерите ги предпочитат.
Като цяло,моделът е много добър и не толкова лесен за намиране.
Митака е прав.Сезон 1984 са участвали три отбора с Ланчия 037 Рали и трите са ЕВО.Лесно се познава ЕВО-то,просто задната желязна престилка липсва и е заменена от гумени калобрани.
За ралито....ооооооо....първо и пето място за Пежо 205 Т16 и между тях трите 037 на Мартини с Атилио Бетега,Джоли Клуб с Мики Биазон и Грифоне с Фабрицио Табатон

"...предни мигач/габарит при HPI е боичка,докато Киошо са се постарали за сложат стъкалце..." Ъммммм...Май не е боичка...
Снимката е на екс моя-и отдавна твоя(...може да си викаме баджо... ) хъпъайски модел...

Мен да питате, ако сбирате рали модели - изберете ЕйджПиАй модела, а другия просто го забравете...Или по-точно помнете да го забравите... И още нещо - ако някой има нужда от набор снимки на даден рали автомобил от точно определено рали - да се обажда -ще помогна....

[TheDevilTwin]

Да, Киошото е с отваряща се задница, но кому е нужна тя, при положение че моторът си се вижда достатъчно добре и през стъклото на капака? Освен това кефът да наредиш Delta S4 и 037 на Джоли една до друга е неописуем, а смятам е излишно да споменавам, че Kyosho не правят S4-ка.

Така че след като Киошото е сбъркано (не е Ево), резултатът е ясен. Според мен единствената Ланча на Киошо, която си заслужава и няма аналог, е Стратосът от Група 5