Art Deco автомобили в 1:43... V16 (1+2+3)

[taiko]

Ми снимай и мачока с колата . Моите модели винаги са "космати" заради дзвера.
Доста съм назад в тематиката, но принцип съм фен на колите от този период, интересни са.

[Тихомир]

Историята съм я писал тук Моделът е грубоват, но е на може би 13-14 години. Иксо правят и поне още 2 Рояла като журналки, но мисля да не влизам толкова в детайл и да ги взимам.

Жан Бугати прави дизайна и на известния кабриолет Esders (номер на шасито 41 111), колата е без фарове защото г-н Ездерс не обичал да шофира през нощта. За съжаление, френски политик купува колата и сменя купето с такова приличащо на Coupe Napoleon, но създадено от френския каросериен майстор Henri Binder. Крал Карол II от Румъния има желание да купи колата, но това не се случва. По време на ВСВ автомобилът е скрит в канализацията на Париж. През 1999 Фердинанд Пиех купува шаси 41 111 за около 4 милиона долара. Днес съществува копие на кабриолета на Ездерс, което обаче не се приема за автентичен Роял.

Bugatti Type 41 Royale Esders Cabriolet , 1927 - Ixo Museum

Ми снимай и мачока с колата . Моите модели винаги са "космати" заради дзвера.
Доста съм назад в тематиката, но принцип съм фен на колите от този период, интересни са.

Ей го звяра, помага...

[rvalev]

Тези автомобили са били с чудовищни размери.

[stoicho110]

Хубав автомобил, преди време бях предубеден към евтините модели. Но Иксо промениха това мое мнение, правят доста добри модели за парите си. Тишо защо липсват фаровете на снимката? Мачока е много готин

[commodore]

Баси,на снимката с човека,можеш да оцениш,за какъв камьон иде реч!

[Тихомир]

Хубав автомобил, преди време бях предубеден към евтините модели. Но Иксо промениха това мое мнение, правят доста добри модели за парите си. Тишо защо липсват фаровете на снимката? Мачока е много готин

Аз не разбирам защо на много места има предубеждения, че Иксо правят некачествени модели. Достъпни са, но не и некачествени. За някои тематики са шампиони (рали, Льо Ман, Ист моделс, Иксо Мюзеум, Ферари итн). Моят допир с тях е основно Льо Ман/Ферари/Иксо Мюзеум и цена/качество предлагат много. А и от време на време изкачат много добри предложения в ибей.

Относно фаровете, Иксо не са ги забравили и не липсват , истинската кола е била без фарове защото г-н Арман Ездерс не е обичал да кара през нощта. Поне така съм чел. Преди бях споменал, че Роялът го има и в 1:18 на Бауер... там нещата са страховити. Както и цената.

https://www.youtube.com/watch?v=RfKKp9wYzoA

[taiko]

Стефчо, наистина е огромна. А другия Роял на общата снимка изгледжа още по-голям...Били са динозавърски времена.

Котето е голям сладур, да ти е живо и здраво.

[milski]

Нереално голямо.Поставката все едно не е от този модел,че и мащаб.
Type 57 е невероятно.Адмирации за модела.

[chevyimpala]

Имайки предвид, че рояла не е 1:43, към 1:46 върви. По днешните стандарти това си е един среден камион Есдерса е великолепен. Аз лично смятам, че Иксо са запълнили по отличен начин нишата с ретро автомобили.

[Тихомир]

Честито Рождество Христово! С пожелание за здраве и успехи!

Малък ъпдейт на този клон от колекцията ми. Тук драстично намалих броя модели, които имам и искам да запазя. Останаха Бугатита, няколко творения на Фигони и Фалачи, Дюзенберг и някой друг по-необичаен модел (Фантом Корсар и Ролсът с кръглите врати). Всичко друго, макар и много красиво, се продаде или се продава. Причините не са толкова финансови, а по-скоро промяна в мисленето ми относно хобито. Озадачих се да давам добри пари срещу съмнително качество. Все пак, Бугати са ми тръпка, а и ще си ги пазя. Атлантикът го имам, произведен от Миничампс Мулин и е прекрасен модел в мащаб с много детайли. Преди няколко седмици научих за съществуването на долния, Рио са направили махащи се предния и задния капак. Добавили са и фотоец. Друг важен момент, е че това е колата на Ралф Лорен, която пък имам на СМС в 1:18 и също се чудя дали да запазя. От поне две години чакам АутоАрт да издадат техния Атлантик с активни елементи, обаче по всичко личи, че това няма да се случи. А и със сигурност щяха да му искат 150-160+ евро ако не и повече.

Моделът на Рио е микс от двата свята. Солиден и тежък стар дайкаст (отливката е на доста години за мен), с добавени детайли от фотоец. Като грешка отбелязвам разположението на чистачките. Не трябва да са горе, a долу. За мое огромно съжаление, моделът дойде без един от стоповете. Въпреки тази липса на мен ми харесва много. Чудя се дали да паза двата Атлантика. А колко добре до тези красавици ще стои и един Аеролит...

[taiko]

Много красив модел.

[stoicho110]

Страхотна класика, браво. Честито Рождество Христово и на теб и весели празници.

[Тихомир]

Финал на тази страхотна за мен година.В личен план за мен нещата се развиха повече от прекрасно. Догодина ме чака сватба, а дай боже и наследник (наследничка за предпочитане ). Откъм хобито, намалих моделите, все пак има и по-важни неща от моделите. Последният модел за 2018, който искам да представя е основополагащ за една марка. Копирам историята от предходен пост за улеснение. Пожелавам ви прекрасно посрещане на новата 2019. Нека тя да бъде по-добра от отиващата си и най-вече да сме здрави и щастливи!

Тази кола се води модел 40/50 к.с., но благодарение на шаси no. 60551 цялата серия от автомобили остават в историята като Silver Ghost. През 1907, Клод Джонсън - един от директорите в Ролс-Ройс, поръчва да се изработи автомобил, който да служи като демострационен за компанията. Това е едва 12-тата кола, боядисана е в сиво със сребърни елементи. Заради безупречната работа на кола и външния вид получва прякора Силвър Гоуст - Сребърен Призрак. Колата служи за доказване качествата на марката Ролс-Ройс и без проблеми изминава впечатляващото разстояние от 24 000 км. Идеята на Джонсън е доста рискова защото в онези далечни години, автомобилите са доста чупливи, а пътната мрежа е била в много по-лошо състояние ако въобще е имало пътища. Находчивото решение дава резултат и точно с този модел Ролс-Ройс получават реномето си на един от най-добрите автомобилни производители. Моделът на Нео e доста красив, обърнете внимание, че емблемата е червена, а не черна като на съвременните Ролсове. Масово се твърди, че цветът е сменен в памет на единия от основателите на марката, но това не е вярно. Емблемата става черна защото този цвят пасва по-добре на цветовите комбинации на купетата.

Rolls Royce 40/50 HP "Silver Ghost" - Franklin Mint

[paralesko]

и малките вратички се отварят От сватбата с любимия човек и очакването на дете по - прекрасно няма , Късмет

[retrocars]

Прекрасна!