Колекцията ми "ВЩНЛ" - Пример за качество

[idoll]

Евала за труда,голямо предизвикателство.
Можеш да напишеш тема-"как да оправиш Кайошо FXX".

[Mr.Mercedes-Benz]

Наистина изглежда много кофти този модел, по-добре да го шибнеш с някой чук и да се приключи. И все пак, браво за мерака да го пооправиш. То това си е малко пристъп на лудост, разбирам те, защото и аз една нощ реших да сглобявам чумав модел и докато му оправях една колонка, се чупеше друга, после една врата се разпадна в ръцете ми. В крайна сметка стоях до 4 през нощта и го залепих (сглобих) и сега си стои в кейс е не смея да го пипам. Било е кошмар за теб със сигурност, но ти си от "ЯМбоооооооооол е градът" и ще ти мине.

[ocool]

Този модел само на снимки съм го гледал, но фугите са много кофти! Явно е маркетингов трик, за да продават по-скъпата си версия, но не мисля, че е нормално... Моделът е много красив отворен!

Фугите на този модел нямат нищо общо с тези на Кунташа. Наистина очаквах повече от този модел и когато го гледах в Хобиленд не обърнах внимание на тези неща, но сега като го имам ми прави много силно впечатление. В началото си мислех, че това е маркетингов трик, но реално като се замислиш има доста голяма разлика от 100 до 700EUR и реално не виждам кой ще предпочете да даде 1200лв отгоре само за едни фуги... По-скоро Кайошо се доказаха като пълни мърлячи последните няколко години. Правят моделите с инзключително нисък качествен контрол, което преди изобщо не е било така. Бизнеса си е бизнес, ама традициите са най-важното нещо за една компания да просперира и да си запази добрия имидж. Факт е, че Кайошо нямат абсолютно никаква поддръжка за клиентите си и е много срамно да занимавам италианците с проблемите на китайците. MR се почувстваха много кофти от писмото ми, въпреки че те дори не са докосвали с пръст нито един от моделите, които са произведени от серията на Кайошо. Срамота е едни мърлячи да се гаврят така с труда на хората.

Аз обаче продължавам да се впечатлявам от този модел! Дори на сайта на Кайошо моделчето от официалните снимки е с липса:
http://www.kyosho.com/eng/products/diec ... _id=106502
Някъде е изпаднала ецнатата решетка, която е орнамент под предния капак.

[Тихомир]

Kyosho да вземат да си оправят качествения контрол, че на моменти червената боя както и черната са под всякаква критика. На черното ми Ф50 единия калник все едно аз съм го боядисвал, а на 512ката носа и покрива ако се вгледа човек ще забележи отново некачествено боядисване. Срамота. А още по-срамно е че журналките имат по-хубава боя от споменатите. За падащите сами фотоецнати емблеми не ми се говори. Естествено не на всички Kyosho имам проблем, но на 2 от 7 .

В друг форум четох, че и при 18ките масово се срещат проблеми с червената боя и въобще с качествения контрол.

[Ивайло]

Цяла седмица мина и още не мога да прочета статията на Дидо докрай. Изобщо не се подигравам - напротив, впечатлен съм от подробния разказ и ще се радвам да има повече такива. Нямам предвид да има повече проблеми като тези с FXX, но да има повече хора, които да отделят време, за да представят моделите си поне с няколко изречения.

В друг форум четох, че и при 18ките масово се срещат проблеми с червената боя и въобще с качествения контрол.

Старите производства на Kyosho в 1:18 са имали проблеми с боята (някои дори с чума). Имам червен и черен модел, произведени преди около 10 години и по боята има доста забележки. След това обаче Kyosho стана символ за перфектна боя и качествен контрол в 1:18. Мисля, че този FXX е произвеждан по това време, което ме изненадва още повече. Имам модели на AutoArt, Minichamps и GMP, които имат всякакви несъвършенства (боя, лак, разлепен фотоец, криви детайли), но само Kyosho са ме изумявали с безупречния си качествен контрол - няма дори изкривена емблема, да не говорим за боята. Тъмните им цветове са същинско огледало, но нямам много червени модели.

За съжаление преди около 2 години започна нова ера за Kyosho и качеството падна, но отново са на ниво, сравнено с други производители. Направо се изумявам от изцепките с качеството в 1:43. Сякаш говорите за друга компания, тъй като в 1:18 Kyosho бяха (и още са) мои идоли за качествен контрол.

Извинявам се за отклонението, но беше споменат мащаба 1:18 и исках да споделя опита си.

[Тихомир]

Понеже събирам 99.9 % само Ферарита и тези на Kyosho са най-доброто съотношение цена/качество и вече имам няколко броя и изказвам мнение. Според мен в 1:43 качествения им котрол е нисък в момента. От много малко време събирам, че да кажа как е било преди 4 5 години, но към днешна дата нещата не са чак на такова високо ниво.

Нямам си и на идея дали все още Kyosho произвеждат Ферарита заради лиценза или из нета се въртят залежали бройки. Защото ако са залежали бройки това ще обясни проблемите с някои модели. Неприятно е да дадеш 80-100 лева за 43ка и да видиш окепазена боя. Ако са няколко точици няма проблем , но цял покрив/калник итн си е истинска гадост.

Нещата може би опират и до късмет на каква бройка ще попаднеш. Ф40, Енцо, 288 ГТО, Диното и 250 ГТО, които имам са перфектни. Някои са купувани нови други от колеги, но и петте са безупречни. А Ф50 и 512ББ, и двете имат проблемни зони с боята и двете имат проблеми с фотоеца. И двете съм ги купувал нови.

Хубаво е ако може да се разгледат на живо преди да се купят. Просто за да сте сигурни, че няма да ви се падне гадна бройка.

[ocool]

Понеже събирам 99.9 % само Ферарита и тези на Kyosho са най-доброто съотношение цена/качество и вече имам няколко броя и изказвам мнение. Според мен в 1:43 качествения им котрол е нисък в момента. От много малко време събирам, че да кажа как е било преди 4 5 години, но към днешна дата нещата не са чак на такова високо ниво.

Всичките Ферарита, които имаш на Кайошо с изключениен а 250GTO-то са правение преди 4-5 години.

Нещата може би опират и до късмет на каква бройка ще попаднеш. Ф40, Енцо, 288 ГТО, Диното и 250 ГТО, които имам са перфектни.

Като изключим FXX-а всичко друго опира до късмета.

и двете имат проблеми с фотоеца.

Ако говориш за емблемите това не е фотоец, а щанцовано залепващо фолио. Едното няма нищо общо с другото и като качество и като технология на изработване. То е проблемно винаги без значение от производителя, защото е боклук като материал, но има страхотен ефект и е много по-красиво от еца. Миничампс го използват много предимно за лайсни, и при тях почти всичките им модели имат дефекти след време. Но лично аз не съм чул някой модел да има проблеми с фотоецнати емблеми освен да са залепени накриво.



Преди два дена получих писмо по пощата от Италия. MR бяха така любезни за пореден път да ми подарят резервни части, с които да реставрирам напълно FXX-a.


Понеже те нямаха тези части в инвентара си ми предложиха да ми изпратят изложбен модел на Кайошо, който те имат при тях, за да си сваля необходимите части за ремонта. Страхотен жест, но не се съгласих с идеята. Лично аз много мразя да развалям нещо здраво, за да оправя друго. В крайна сметка италианците въобще не си поплюха и разфасоваха половината модел без да им мигне окото.
http://www.freeimagehosting.net/newuploads/shqrv.jpg

Определено съм им задължен за съдействието, така че трябва да върна жеста с шише домашна отлежала пърцуца.

[uniqa 1|43]

пределено съм им задължен за съдействието, така че трябва да върна жеста с шише домашна отлежала пърцуца

Ти пърцуцата я дай на нас- те пият само лимончело !

[ferrarista47]

Браво на MR Така трябва да се отнасят повечето фирми/производители! Защото няма нищо по-гадно от това да дадеш пари(няма значение дали ще са 50 или 500лв) и да има липси и сериозни дефекти по вина на производителя

[ocool]

Браво на MR Така трябва да се отнасят повечето фирми/производители! Защото няма нищо по-гадно от това да дадеш пари(няма значение дали ще са 50 или 500лв) и да има липси и сериозни дефекти по вина на производителя

MR нямат нищо общо с производството на този модел освен че са дали 3D чертежите на Kyosho. Чест им прави, че са склонни да помогнат дори когато нямат никаква вина за нещо, което не е направено от тях. Всеки друг на тяхното място можеше спокойно да каже, че трябва да се обърна към Кайошо за разрешаването на проблема.

Забравих да кажа, че с господина от MR, с който си писахме коментирахме доста проблемния червен кант на джантите. Изобщо не били обърнали внимание на този дефект, но и тяхната изложбена бройка била също с дефектна боя. Най-вероятно това е масов проблем в производство на Кайошо. Ако някой реши да си вземе FXX без значение дали е първото издание или EVO-то просто трябва много да внимава за това.

[ocool]

Точно 7 години откакто съм зарязал хобито... Надявам се един ден отново да се видим на срещите. )

[Тихомир]

Точно 7 години откакто съм зарязал хобито... Надявам се един ден отново да се видим на срещите. )

Ей от време на време я превъртам тази твоя тема. Една от най-яките във форума. Еталон. Дори без да има снимки. Десетки модели ги видях първо при теб. Пожелавам ти скорошно връщане към хобито ако все още те влече, дори мъничко.

[uniqa 1|43]

Ей, Кукер надявам се, че това че не си активен във форума не означава , че си зарязал хобито!? Нали така, не си ги изхвърлил?

[ocool]

Хахаха
Ако не беше Иво да ми прати темата да я погледна, може би щях да изтърва този приятен коментар след цели 7 години. Всичко пазя! Последните две години смених малко темата, цвета и мащаба, ама все още събирам радост за подрастващи.