Колекцията на Plamen1974

[KRAKOMOBILA]

Брутални! Ако не кажеш, че са диорами - шанса да ги объркаш със истински е огромен!

[Plamen1974]

Хората обичат да изпипват детайлите - цялата тази диорама е направена на таана на един французин, но човекът направо е луд - явно че живее за хобито си!

[vwniki]

Свалям шапка на човека сътворил това.
На първо четене и аз реших че са реални модели.Единственото което ги издава спорет мен са фигурките на хората

[ivanofff]

Няма прах ... в реална среда има много много прахоляк, нищо че минават огромни цистерни да мокрят.

[Plamen1974]

Колеги след няколко месечно мълчание се появих с нова придобивка. Засега няма снимки, но ще ви пратя линкове на същия модел.
Това е прочутият Bucyrus 495 HF /High Flotation/. Основната фирма конкурент на P&H в раздела на въжените електрически багери. За жалост през 2010г. е купена от Катерпилар. Имах късмет да придобия модела в оригиналния бял цвят на Бюсайръс с жълти парапети. Първият такив багер е произведен през октомври 2002г. Поръчан е от концесионера на мината в Албърта, Канада, където се извлича нефт. Нефтените пясъци са много богати на тази суровина, но почвата е мека и затова веригите са необичайно широки - 3.56м. Вторият багер е поръчан от същия концесионер през 2003г. Конструкцията е базирана на изпитаната технология на багерите Марион /те са закупени от Bucyrus през 1996г, а Bucyrus-Erie се преименува в Bucyrus-International. Но стига толкова приказки ето и няколко линка за да видите багера. Скоро ще снимам и лично моя и ще дам допълнително инфо

https://www.flickr.com/photos/59927726@N06/11219818553

http://www.flickr.com/photos/59927726@N06/11219897855

[ferrarista47]

Това изглежда жестоко
Ще чакам с нетърпение да ни се похвалиш чрез подробно снимково ревю

[Plamen1974]

Идва и дългоочакваното ревю. През юни тази година се сдобих с дългоочаквания въжен електрически багер /electric rope shovel/л Това е прочутият Бюсайръс 495 HF /High Flotation/. Оригиналният модел е с бели цветове и жълти парапети. За мина Сънкор са произведени оранжеви багери съсъ сини парапети, а за форт Макмъри - бели ссъс сини парапети. Багерът е създаден е за работа в нефтените пясъци на Албърта, Канада и затова гъсениците са по-широки /140 инча/ или 3.56м. Теглото на гиганта е има-няма 1456 тона. Обем на кофата 45 кубични метра.. Това е.нар. fast-fill bucket /кофа за бързо пълнене, която е е с трапецовидна форма и е по-малка от обичайната 62 кубикова, тъй като натовареният материал - мокър пясък е с по-висока от стандартната плътност, а именно 2 тона на метър кубичен. Така или иначе багерът товари с едно загребване около 80-90 тона и е подходящ за камиони в диапазона 240-320 метрични тона. Няма проблем да товари и 400 тонни, но с 5 паса.
Сега за модела. Той тежи 15 килограма и е в стандартната стиропорена кутия на TWH. Тъй като не останах доволен от факта, че въжето на багера не позволява кофата да стига до земята, се наложи да го отворя и да го удължа. Сега вече, благодарение на този "тунинг" и сръчните ръце на един приятел, багерът мина във Вип категорията. Детайлите на модела са много добре изработени, вратите на кабината се отварят интериорът е перфектен. Минусът на иначе този съвършен модел е "солената" цена - стъпи ми около 2150 лева.

Снимал съм го с чисто новата ми придобивка на камион Либхер Т264 пуснат тази година на пазара - товароносимост 218 тона. Производител Конрад. Скоро ще го имам и в жълт вариант, на лимитираната му версия. До него съм снимал и старото поколение Т262 на Либхер за справка.















[img]http://storage4.album.bg/aa7/p1080047_31083_31606474.jpg[img]

[/img]http://storage4.album.bg/a23/p1080048_cc700_31606478.jpg[/img]

[ivanofff]

Поздравления! Вече е ред да мислиш за диорама на тези чудовища и за повече общи снимки. Да не забравиш и една платформа, всяко нещо се нуждае от транспорт!



П.С. Още снимки на отделни детайли моля!

[Plamen1974]

ето и още малко за сравнение с вечния му конкурент - P&H, тук представен с голяма кофа от 62.7 кубика и с един тежък хидравличен багер RH 340 с обем на кофата 34 кубически метра и тегло от едва 550 тона:)))

[Plamen1974]

Ясене, за тези багери ще трябват специални платформи.....че с това тегло от по 1500+ тона трудно ще се превозят....ще трябва да викам колегата SIKU на помощ за по-малките детайли като кофа, стълби, генератори.....

[Plamen1974]

ето и малко детайлни снимки
Обръщам внимание, че са взети от сайта Cranes etc. Паметта на апарата ми се запълни и ще правя такива снимки по-нататък

[Plamen1974]

ето още малко снимки

[ivanofff]

Ясене, за тези багери ще трябват специални платформи.....че с това тегло от по 1500+ тона трудно ще се превозят....ще трябва да викам колегата SIKU на помощ за по-малките детайли като кофа, стълби, генератори.....

Колегата SIKU ще е домакин на следващата национална среща във Велико Търново, така че може да измислите нещо. Също така колегата има достатъчно техника да ти натовари един а може би два такива багера

[ferrarista47]

Уникално чудо на чудеста, а общите снимки на двата гиганта са шок и ужас
Трябва да внимаваш къде ги слагаш (винаги в средата на масата), че да не я обърнат или шчупят
Подобни неща трябва да се разгледат/видят на живо, иначе няма как да се добие точна прдстава дано да имаш желание и възможност да ни ги покажеш на следващата национална среща

Мисля, че това>>><<<вече не ти подхожда ще трябва ъпгрейд към нещо по-сериозно !

[Niret]

Ех Пламене тези минита.....за Софийското ВИК ли ще са предназначени или за паркове и градини - София .........но тайничко да ти споделя BUCYRUS ми е по на сърце....веригите го отварят много.....и стъпбата горе на стрелата.....уникално е макар и P&H да е със светещите фарове...искам първо бялото чудовище...... за моята скромна кариера....А сега като ни дойдат 264-ките ще ги пуснем да работят на пълен капацитет и двата багера.....