Фотоконкурси - дискусии и общи въпроси

[MuHaTa]

Това е тема, в която може да се обсъждат дадени въпроси, да се дават предложения и да се водят дискусии относно провеждането на фотоконкурсите. Темата е с цел да не се спамят останалите теми за конкурсите.

[MuHaTa]

Според мен най-добре е да изчакаме включване от Руслан, който да каже какво да се включва в темата. т.е дали дъщерните фирми, базирани извън Германия имат право да участват във конкурса. Мисля си, че той, в правото си да избира на каква тематика да е конкурса, да има възможност да даде разяснение по въпроса.

[ferrarista47]

Извинявайте за късното включване колеги. Нека да се изясни възложената тема на конкурса!
Става дума за НЕМСКИ автомобилни марки ....не става дума за марки под шапката на немски концерни

[Mr.Mercedes-Benz]

Само за уточнение, историята никой не може да си я присвои. В това спор няма. Но модел на Ламборгини след 1998г. какво е тогава? В случая LAMBORGHINI GALLARDO LP 560 - 4 SPYDER ако следваме логиката за "Историята" или логиката за "международното частно право и европейските норми" какво е, италиански автомобил или немски?
Иначе като се замисля, наистина само Мерцедес, БМВ, Ауди, Фолксваген ми изскачат като немци. Останалото е въпрос на гледна точка.
Обратната логика също ми е интересна, при конкурс за италиански автомобили, това Ламборгини ще мине ли?
Според мен отговорът е един единствен възможен, зависи коя година е произведено, ако не е уточнено точно кои марки влизат в темата и кои не.

[Ивайло]

Според мен, в интерес на конкурсите е този въпрос да се тълкува по-абстрактно, а не толкова формално. Какъв е смисълът от такава точност, когато цялостната идея на забавния конкурс ще се загуби? Ако аз трябва да правя справка за текущото юридическо състояние на дадена корпорация, преди да направя снимка на своя модел, това ще ми подейства меко казано демотивиращо. За мен по-важно в такъв тип национални тематики е какъв е бил коренът на компанията, а не част от коя корпорация е днес. По тази логика, ако има конкурс "автомобили BMW", могат ли да участват коли, ползващи основни елементи (двигатели и др.) на BMW, тъй като в голяма част използват технология, създадена от BMW?

Като най-оптимално решение може да се приеме, че съвременно Lamborghini може да участва, както в немска, така и в италианска тема.

Хубаво е да се намери просто и максимално свободно решение на въпроса. Не бива да усложниш нещата дотолкова, че цялостната идея да пострада.

[ferrarista47]

Не знам защо трябва да се задълбочават нещата чак толкова ???
Според мен малко се разминаваме във вижданията си и това кой как разбира дадено нещо
Ламбото си е италиански автомобил без значение, че шефовете са немци. Както Бентли и РолсРойс са английски!!! а не немски автомобили! Или да смятам, че RANGE ROVER е индийска марка вече щом е собственост на Тата
Иначе по тази логика трябва да се радвам, че Ферари е собственост на Фиат....иначе нямаше да е италианска марка

[Antonio_Banderaz]

По тази изключително "правна"логика какъв е по националност Макларън Ф1-Англичанин или немец?Или пък дори и Пагани?Замислете се хора,почти няма автомобилна компания,която да е изцяло собственост на дадена нация или да ползва двигатели или основни компоненти само от 1 националнист така да се каже.Ако аз купя компания като Ферари и притежавам 100 % от акциите това означава ли,че Ферари ще стане българска марка?Стига глупости.Ламбо са италианци,Бугати са френски(само за сведение-Вейрона си се сглобява във Франция),Грейт Уол са си китайски.Сеат си е испански.Шкода продължават да я наричат"чешкия производител"не без причина също.Накратко както каза Ивайло-Важно е от къде тръгва компанията,не кой дава парите.(Ако си спомняте Ламбо са били собственост и на американци в един момент).

[nedelchev]

"Лошо, лошо! Положение никак не розово!" - цитат от песен на НЛО. Аз ще мога да участвам в конкурс със снимка на Ягуар само като обявите тема "Индийски автомобили". Нали е собственост на ТАТА.

[PorscheBulgaria]

Искам само да разбера къде и кога Ево 7-цата, Калифорния-та и DB9 са си заслужили титлата "Легендарен автомобил"?

[Ивайло]

Искам само да разбера къде и кога Ево 7-цата, Калифорния-та и DB9 са си заслужили титлата "Легендарен автомобил"?

Съгласен съм. Темата е интересна, но има нужда от допълнително пояснение при номинациите. За E30 и Subaru B22 съм съгласен, че са емблематични коли, но не и останалите.

[minitek]

Калифорнията не е точно легендарен, а по-скоро иновативен. Първото Ferrari с предно разположен V8 двигател. Първото Ferrari със 7-степенна трансмисия с двоен съединител. Първото Ferrari със сгъваем метален покрив. Първото Ferrari с директно впръскване. Първото Ferrrari с многораменно задно окачване. MG-то пък си е легендарен британски автомобил. Поршетата пък са последните с въздушно охлаждане, първите с ръчна 6-скоростна кутия. Съгласен съм единствено за Астона и Евото.

[minitek]

Ford GT също не мисля, че е за тук. Легендарния автомобил е Ford GT40.

[ggapostolov]

аз мисля че избора на снимки за 6 месеца назад е леко ограничен откъм качествени снимки на модели
иначе има много модели които са представени и влизат без проблем в категорията легендарни, но снимките са кофти
номинирал съм EVO VII поради същата причина заради която бих номинирал и Субару Импреса STi
два еднакви автомобила, легендарни в рали шампионатите които не оставят хората без мнение когато ги видят дори и като шосейни автомобили без хомологизация
аз лично харесвам Субаруто повече...но според хора от рали средите в БГ
истинския състезател ще вземе EVO-то

според мен факта че бяха избрали EVO във втората част на "Бързи и Яростни" е достатъчен

[MuHaTa]

За тематиката наистина мисля, че да се номинират модели на коли, произведени в последните 10 години не е редно. Да, възможно е тези коли след време да се окажат наистина легендарни с (както се спомена) иновативността си за времето си , но все още е рано да заклеймим новата калифорния и DB9-ката като такива. На тяхно място бих номинирал старата калифорния (250 GT) и DB4/5 ( Примерно).
Относно срока от 6 месеца- мисля, че това е може би на границата. Какво имам в предвид- целта на тези конкурси е да се стимулира хората да направят нови и по-конкурентоспособни снимки. Не знаеш кога и кой ще те номинира. 6 месеца са достатъчно време назад, за да не се заравяме в архивите и да търсим добрата снимка.

[martinis]

Озадачен съм от този конкурс гледайки номинациите, правилата и календара...
Без да изпадам в подробности:
Това :
"1.Правила за номиниране на снимки:
1.1. Лимитът е 2 снимки на участник. Всеки потребител на форума може да номинира една своя и една чужда снимка, само една своя снимка, само една чужда снимка или две чужди снимки."
от правилата за провеждане на конкурсите следва ли да се спазва и ако да, от всички ли или...

После:
" MuHaTa написа:
3. Срокове за гласуване:
3.2.Гласуване от 21 до 30 Май."
Това също следи ли се, щото няма особен смисъл, ако се допуска и гласуване след определения срок.

Питам аз и отговор не искам... се пееше в една песничка...