Lamborghini Aventador Mondo Motors 1:18

[Eddie]

Тишо, направил си отлични снимки и по този начин доста детайли изпъкват на преден план. А за самия модел то се знае

[ferrarista47]

Бат Тишо, това "чудо" на СМС го коментирахме в Пловдив на живо и до ден днешен не съм му голям фен, но ако го имаше само като оголена клетка с цялата карантия... щях да налазя едно и да го паркирам до модела на Kyosho
Иначе, снимките са супер

[Lucky13]

Бат Тишо, това "чудо" на СМС го коментирахме в Пловдив на живо и до ден днешен не съм му голям фен, но ако го имаше само като оголена клетка с цялата карантия... щях да налазя едно и да го паркирам до модела на Kyosho
Иначе, снимките са супер

Аз съм на абсолютно същото мнение. И се надявам СМС да го направят.

[Тихомир]

Днес нямах намерение да се занимавам със снимки, обаче доста ми хареса следващото моделче. Благодаря на Владо за организацията на общата поръчка. В момента моделът е на промоция и си е подарък за цената, която му искат. Това ми е едва втория АутоАрт в мащаба и едва ли мога да изказвам някакво познаваческо мнение, но определено има разлика между АутоАрт Милениум и АутоАрт Сигначър. Хубава работа са свършили АА. Закрепването на задния капак е много пинизчийско. Имам по-скъпи модели, които са далеч по-смотано направени ...

Порше 908 е прототип от клас 3.0 литра. Макар Порше да имат 917-ки, 908 е по-подходящо за тесни писти със завои. Двигателят е 3.0 литра, боксер с 8 цилиндъра и мощност 350 к.с. Теглото на колата е около 550 к.г.

Porsche 908/3 Nurburgring 1971 - AutoArt



























https://www.youtube.com/watch?v=o9n5jAs9ljk

https://www.youtube.com/watch?v=eee2d9oknyM

[Тихомир]

Ето и втората ми покупка в мащаба за този месец. Има и номер 3, но ще изчака докато си измайсторя ново студио за моделите в 1:18. Истинската кола ми е много любима. В бъдещата ми витрина ще седи редом до Ферари 312 П(Б). Моделът на АутоАрт е мед за душата. Изключителна израбокта, безкомпромисни детайли.

Alfa Romeo 33 TT 12 Winner 1975 1000 km of Nurburgring - AutoArt






Alfa Romeo започва сезон 1972 с напълно нов състезателен автомобил; 33/ТТ/3, който е Tipo 33 само на хартия. Един от основните агрегати от предходните състезатели е V8 двигателя с обем 3000 куб см. Карло Чити, който е главния инженер на Аутоделта, обявява, че осмака ще бъде заменен опозитен V12. Оказва се, че този нов двигател е готов чак година по-късно.

Без съмнение, двигателят на АР е вдъхновен от подобния V12 на Ферари. Обемът е малко под 3 литра, двигателят е изцяло алуминиев, с четири клапана на цилиндър, инжекцион от Лукас, мощност от около 500 к.с. и е създаден да покрива правилата на Световния Шампионат за Състезателни Автомобили и Формула 1. За шасито е използван тръбен спейсфрейм, като шасито е леко по-широко от предходните състезатели, за да може да влезе по-широкия двигател. Долната част от купето също добавя здравина и е част от шасито. Окачването е независимо отпред и отзад.

33/ТТ/12 прави дебют на Спа през 1973. Колата катастрофира заради спукана гума още на тренировката. На следващото състезания, Тарга Флорио, и двата автомобила катастрофират, но единият показва добро темпо. До края на сезона колата показва добра скорост, но слабата издръжливост и множеството състезателни инциденти попречват да се постигне нещо запомнящо се.

През зимната пауза, развитието на колата продължава. Добавен е големия въздухозаборника зад пилота. Подобренията дават резултат, Алфа Ромео започват сезон 1974 с тройна победа на Монца. На това състезание победители са Артуро Мерцарио и Марио Андрети. Тази победа мобилизира основните конкуренти от Матра и френският отбор побеждава във всички останали кръгове от сезона.

В средата на сезон 1974, заводският отбор Аутоделта, който състезава автомобилите АР, се отказва от участие в шампионата и се фокусира напълно към сезон 1975. През 1975 отборът обединява сили с Willi Kauhsen. Съперниците от Ферари и Матра вече не участват, което позволява на Италианско/Германския отбор да наеме едни от най-добрите пилоти, сред които Анри Пескароло и Дерек Бел. Колите са много подобни на тези от сезон 1974, но центърът на тежестта е снишен допълнително. ( Също така вместо надпис Campari, е поставен надпис W.K.R.T. - Willi Kauhsen Racing Team).

1975 не започва добре, двете Алфи са победени от турбо автомобилите Рено-Алпин. Мерцарио и Жак Лафит отвръщат на французите в Дижон. Следват победи на Монца, Спа, Енна Пергуса, Нюрбургинг, Зелтвег и Уоткинс Глен. За втора поредна година, отборът решава да не участва на 24те часа на Льо Ман. По това време Льо Ман не е част от шампионата. След всички тези победи, Алфа Ромео печели шампионата за първи път в историята си.

Вместо да защитава трудно спечелената титла, Алфа Ромео насочва усилията си към Формула 1 за сезон 1976. От всички разновидности точно тази е най-успешна.



































https://www.youtube.com/watch?v=S5gWnujKknc

[Thunderbolt]

Страхотна е тази алфа, но някак си изглежда много лачена. Миналата година я видях в Автомобилния Музей в Торино и изглежда все едно аз и ти сме се хванали и сме я сглобили. Не го казвам като минус на модела, напротив, чудесен е. Някой ден и аз трябва да запълня сериозните липси в Алфа колекцията

[Eddie]

Поршето е хубаво ама Алфата ми пълни душата. На мен ми е един от любимите модели в моята колекция. Да са ти честити.

[w124nik]

Много детайл много нещо Сега остана да кажеш че пали ..... и не знам вече ... прекрасен детайлен модел

[monk.17]

Състезателните модели не са ми много по вкуса , но пресъздаването им от АА е много добро . Алфата е по класния модел ,двигателя и е чуден .

[Тихомир]

Наистина АА малко са се надскочили при Алфата сравенена с Поршето. Махането на гумите, отворите отпред и дребните детайли напомнят на модел от по-висок клас - СМС, ГМП, ББР. Ако Маздата 787Б и Ягуар Д-тайп на АА са на същото ниво съм загазил сериозно... От доста време им се чудя, за Маздата, почти съм се убедил, че трябва да я взема. Ягуарът поне на снимки изглежда отлично.

[paralesko]

Последния е наслада , радвай му се много

[Ивайло]

Честити! И двата са страхотни, но Алфата, с това изобилие от фотоец, e направо удоволствие да я гледаш.

[djLiquid]

нямам какво да добавя, модела е отвсякъде убийствен.
Честито, Тишо

[Antara1]

Тази Алфа е наслада за очите!!!

[JC_Явор]

Много читав модел на АА,някак си сами отвориха бездна между тези модели и новите композити....
Поздравления за доброто представяне !