★ Новите кончета за 2017 ★ + LaFerrari снимки!

[ferrarista47]

След 156'Sharknose', реших да ви върна в далечната 1948г. и да ви представя един др. важен за марката модел, кръстен на едно от най-известните състезания от първата половина на мин. век.

166 MM (Mille Miglia)

След 125S, се появяват автомобилите 166 ММ и 166 Inter. Във всичките си версий се произваждат от 1948 до 1950г. След важната победа през 1948г. на новосъздадената компания от Модена с 166 S в изестното състезание "Mille Miglia" от Ferrari решават да кръстят новата кола с името 166 ММ("Mille Miglia"). Направата на купето е поверено на външната компания "Carrozzeria Touring" of Milan , която предлагала свръх леките за онова време купета "Superleggera" направени от тръбна рамка и захванати алуминиеви панели върху нея. През март , Enzo Ferrari поръчва на Felice Bianchi Anderloni (Carrozzeria Touring of Milan) да направи 25бр., но малко по-късно умира и проекта се довършва от Carlo Felice Bianchi Anderloni (негов син) и Federico Formenti.
Giovanni Canestrini(журналист) дава прякора "Barchetta"(в превод>малка лодка) на автомобила, това наименование и форма на купето се превъръща в запазена и мнго успешно използвана формула и до ден днешен за Ferrari. Този дизайн се копира в годините от много конкуренти на италианската марка , а най-близкото купе с този дизайн е използвано при AC / Shelby Cobra.
166 се превръща в голям успех за марка от Маранело с успехите си по състезанията и извън тях. През 1949г. Лорд Селсдън и Луйджи Кинети побеждават в 24те часа на Льо Ман.
Повече за линията 166 може да прочетете в блога на Тишо>>>http://ferrari1929.blog.bg/history/2010/10/06/glava-3-ferrari-166-mm.616330<<<

166MM (7) by Ruslan Minev, on Flickr

Сега да обърнем малко внимание и на Мателското творение в 1:18.

От много време го търсех този модел,но чак преди две/три седмици съвсем случайно го пуснаха отново в http://www.modelissimo.de и се възползвах без да се замислям. Интересното е, че до преди година се намираше лесно, но аз го пренебрегвах заради други модели и в един хубав момент стана доста труден за намиране на нормална цена(визирам норманата червена версия на ЕЛИТ).
След като ви представих 156'Sharknose' на ЕХОТО XS, този Елит ще ви се стори като 20+ годишно Бураго!!!
Самото качество и изработка не са най-силното нещо на този модел, но общата визия е прилична и е важен за колекцията! Грубите панти по вратите и капаците се набиват много на очи и допринасят най-много за усещането на груба направа. Джантите са изцяло от метал/ец, но също са леко грубички на външен вид и след една смята с подобни джанти >>>BBR<<< ще се отвори много повече, но не съм се решил все още на тази стъпка. Налични са много ецнати детайли, табелки и емблеми+метални накрайници на изп.система. От към двигател е поносимо и с малко пипване тук/там има потенциал, а ходовата дори не виждам за нужно да я коментирам. Интериора също е можело да го пипнат малко повечко, но да не забравяме, че този модел е на над 7год. и няма по-добра алтернатива за сега .
166MM (6) by Ruslan Minev, on Flickr
№ 051
модел- Ferrari 166 MM (Mille Miglia)
производител- Elite (2007)
No.- L2989
Limited Edition- 1 / 10 000ps.
166MM (1) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM (2) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM (3) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM (4) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM (5) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM (8) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM (9) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM (10) by Ruslan Minev, on Flickr

[ivanofff]

За времето когато е правено моделчето, мисля че е перфектно. Дано и цената да е поносима.
Поздравления!

[Тихомир]

Уважението ми към човека и марката Ферари е огромно, не защото съм сляп фен, а заради значението на автомобили като 166. Само няколко години са необходими на Енцо Ферари да събере екип, който да построи състезателен автомобил, способен да се пребори за победа на състезание от най-високо ниво и наистина това малко автомобилче побеждава на Льо Ман. В смутните следвоенни години според мен това е голям управленски успех. И Ферари нямат индустриалната мощ на марки като Мерцедес, Фиат, Ауто Юнион, Алфа Ромео, Форд итн. Просто група инженери, обединени около мечтата на 1 човек.Интересното е, че концепцията на двигателя проектиран от Коломбо се използва почти 5 десетилетия след това (!!!). Луиджи Чинети по-късно ще стане една от най-важните фигури за марката зад океана. 166 е гениален малък автомобил, поставил основите на тази велика марка. На мен модела ми харесва, макар и не на нивото на СМС или Екзото.

[Thunderbolt]

Уважението ми към човека и марката Ферари е огромно, не защото съм сляп фен, а заради значението на автомобили като 166. Само няколко години са необходими на Енцо Ферари да събере екип, който да построи състезателен автомобил, способен да се пребори за победа на състезание от най-високо ниво и наистина това малко автомобилче побеждава на Льо Ман. В смутните следвоенни години според мен това е голям управленски успех. И Ферари нямат индустриалната мощ на марки като Мерцедес, Фиат, Ауто Юнион, Алфа Ромео, Форд итн. Просто група инженери, обединени около мечтата на 1 човек.Интересното е, че концепцията на двигателя проектиран от Коломбо се използва почти 5 десетилетия след това (!!!). Луиджи Чинети по-късно ще стане една от най-важните фигури за марката зад океана. 166 е гениален малък автомобил, поставил основите на тази велика марка. На мен модела ми харесва, макар и не на нивото на СМС или Екзото.

Отбор, който толкова сърцато е създаден от един мечтател и толкова умело е съсипан от простотиите на Монтедземоло и Матиачи. Точно както на острова Мартин Уитмарш се постара да закопае Макларън а Ерик Булие продължи неговото дело....

моделът на 166 е много приятен, няма да е лошо някоя следващата фотосесия да е с нещо супер модерно

[hostaglas]

Mного красив модел,дали го има в 1/64.....

[azata]

Страхотен

[ferrarista47]

Представям ви няколко снимки на 166ММ сред природата...
Можеше и по-добре да се справя със снимките, но в момента не съм много творчески настроен...
166MM(2) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM(5) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM(7) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM(8) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM(3) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM(6) by Ruslan Minev, on Flickr

И три с леки ефекти
166MM(1) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM(9) by Ruslan Minev, on Flickr

166MM(4) by Ruslan Minev, on Flickr

[martinis]

На мен пък ми харесват, сигурно защото това ферари ми е любимо, или пък защото са ми слабост по-тъмните снимки като цяло... Особено първата е трепач!

[Тихомир]

Снимките някак си предават периода, през който се е състезавала колата. На мен ми допадт.

[ferrarista47]

На мен пък ми харесват, сигурно защото това ферари ми е любимо, или пък защото са ми слабост по-тъмните снимки като цяло... Особено първата е трепач!

Снимките бяха доста по-светли, но предположих, че ще се получи по-романтична атмосфера в гората ако ги затъмня малко

Снимките някак си предават периода, през който се е състезавала колата. На мен ми допадт.

Първоначално мислех снимките да са на морска тематика, но след това се усетих, че от много време не съм снимал в гората, а и както казваш е по-подходящо за този модел.

Отбор, който толкова сърцато е създаден от един мечтател и толкова умело е съсипан от простотиите на Монтедземоло и Матиачи. Точно както на острова Мартин Уитмарш се постара да закопае Макларън а Ерик Булие продължи неговото дело....

моделът на 166 е много приятен, няма да е лошо някоя следващата фотосесия да е с нещо супер модерно

Борка, много си прав, но за съжаление сега в Маранело може да стане и много по-зле!
Интересна ситуация се получи -> смени се ръководството и изтече лиценза за правенето на модели от Мател!?! Има много слухове за това кой ще вземе правата, но явно нищо още не е на 100% и сега с новото "Шефче" може да скочи цената....или нещо още по-лошо

Следващото което мислех да ви покажа трябваше да е "супер модерно" и актуално ( LaFerrari ), но за съжаление се говори, че ще се забави пускането на 18-та с два/три месеца Но ще извадя нещо по-модерно от "склада" за следващото ревю

Mного красив модел,дали го има в 1/64.....

За съжаление го няма(до колкото знам)!

Според мен, старите Ferrari-та имат магия за която доста от новите само могат да си мечтаят.

Да, споделям написаното от теб, но това не се отнася само до моделите на Ферари, а за 99% от всички марки (за съжаление)

[monk.17]

Много подходящ фон за външните ти снимки .

[ivanofff]

Все едно моделът е 1:1, винаги успяваш с точният фон и мястото на модела

[JC_Явор]

Прекрасни снимки и модел

[Eddie]

Аз всеки път цъкам като часовник когато видя темата ти да свети в зелено. Сега отново не ме разочарова

[azata]

Не се и съмнявам,че ще направиш поредната интересна фотосесия-поздравления бате