Имам няколко съвета към теб, обосновани от моя личен опит през годините. Към момента, колекцията ми наброява малко над 360 модела като през годините съм се лишавал от други неща за сметка на колекцията, най-вече от финансово естство. Накрая, макар и да звучи клиширано, предвид бройката на модели, качеството е пред количеството.
1. Избор на тематика.
Избрал си Мерцедес и БМВ две марки, които предлагат много широк диапазон на колекциониране в 1:18 особенно ако събираш и състезателния отсек. Моя съвет тук, е на първо време да се ограничиш към една марка, а да не правиш грешката като мен да събираш и двете по едно и също време. Това води до закупуването на редки модели, но в същото време изпускането на други такива от другата марка когато бяха на нормални цени (справка Мерцедес 600 SWB Autoart) Хубаво е и да се направи една тематика във времето дали те влекат повече класически модели или модерните такива. Мисълта ми е, че ако се събира всичко наведнъж разходите скачат главоломно и може да те принудят да правиш някои лишения, нещо което трябва да се избегне, все пак това е хоби а не задължение.
2. Хобито не е това което беше.
Сигурно си забелязал покачването на цените през последните години за сметка на качеството. Навлизането на смолата и отскоро на композитния материал в хобито доведе до манипулация от страна на производителите и съответно, неизбежното покачване на цените особенно на старите метални модели (главно Аутоарт и Миничампс) Направата на модел от композит трябваше да има по-ниска пазарна цена очевидно обаче не е така. Дали си заслужават е въпрос на личен избор. За мен, лично не което опира до въпроса за смолата. Ако търсиш цялостен облик на една колекция от дадена марка (справка двете марки с най-много модели в мащаба са Ферари и Мерцедес) тогава без смолни модели няма да минеш. Не е приятно но пък от друга страна, производители като "GT Spirit" правят модели на Мерцедес които никой друг не прави. Да, без активни елементи но в повечето случай с много добра боя и отличен екстериор.
3. Качеството пред количеството
Всеки е минал по този път. Харесва дадена марка и иска колкото се може повече реплики на модели от нея. Съвета ми е, да се събират качествените модели първо и след това да се допълват пролуките с недотам добре изработени модели. Този метод обаче изисква търпение с времето ще разбереш че
търсенето на един определен модел и изчакването да го вземеш на приемлива цена, носи много по-голямо удоволствие отколкото да вземеш първия видян в "ebay" примерно. Старите Мерцедеси и БМВ'та са с високи цени, но винаги ще има един търг или директна продажба по изгодно от други места. затова трябва да си търпелив.
4. Обмяна на опит.
Всеки човек независимо в каква сфера е хубаво да има хора с повече опит около себе си. Ако имаш приятели колекционери говори с тях. Какво им е мнението за хобито различните производители накъде отива за добро или за лошо и тн. Размяната на опит винаги е от полза не само в хобито.
5. Хобито никога не трябва да е приоритет.
На света винаги ще има някой с повече от теб мен или всеки друг. Така е в живота, така е и в това хоби. Това никога не трябва да се превръща в състезание, защото това не е нещото, което ще те докаже че си нещо повече от останалите. Приоритет е семейството стабилната кариера и ако е възможно да видиш различни места. Там са спомените а не в моделите. Хобито не трябва да те товари до степен в която пречи на приоритетите, които споменах по-горе.
6. Една колекция е най-добре като е изложена.
Това си е личен избор на всеки колекцинер, но бих те съветвал ако имаш възможност и ресурс да направиш витрини. Когато са на показ ще ти носят едно чуство за радост и удолетворение. На мен ми отне години за да направя това( най-вече подходящо място) но те уверявам че няма да съжаляваш.
Това е надявам се да съм помогнал. Ако имаш още въпроси не се притеснявай да питаш мен или останалите колекционери.
от Антон Кочев » 06 Юни 2019, 23:40 
