Scuderia TH… The American Dream

[Ицо-Ланчията]

Макар,че се отклони от темата с невероятните Ланчии за които,благородно ти завиждам и Ферарито е уникално. Моля те продължи с ралиджийските модели,мисля,че са по атрактивни и коментирани.

[ms_power]

Доста са се оакали Киошо тук. Аз пасувам, но се радвам, че си намерил нещо рядко, което пасва страхотно в колекцията ти.

[taiko]

На мене ми изглежда супер, все пак това е количка. Вярвам, че ще има несъответствия, далече съм от съмненията. Нали не е москвич с емблема на скуделията. Другото е незначително...

[paralesko]

Любимата ми Делта Интеграле от 92г. и 93г. с раздутите калници.За мен е не просто красота ........

[icko22]

Почерпката е най лесна Тишо, радвам се че успяхме да свършим работата, лошото е че ми зачеса голяма краста с тези ферарита и сега и аз трябва да ги набавям А относно 288цата, незнам каква маана(много обичам тази българска дума ) им намираш на джантите но стоят много добре на моделчето пък и доста снимки изгледах и изглеждат автентично направени спрямо автомобила. Единствено може би оста на задните колела идва една идея по-къса и колелата стоят малко по-навътре в калниците от необходимото, но това е лесно поправимо. Чакам и Ф40 да се появи скоро в темата

[djLiquid]

респект за Lancia-те уникално си ги подбрал

[Torbalan]

Мартинитата се забавих да коментирам, ама освен пляскащи човечета не се сещам какво да сложа Лошото е, че ти остават другите делти, дано не се налага покупка на пазарни цени.

[Тихомир]

Следуишии...

Ланчии, Порчета, но Ферари Ф40 си е култ при мен. Най-любимата, няма кой да я измести от полпозишън.

Ferrari F40 LM - Kyosho





















You came to the wrong neighborhood bro!

Макар,че се отклони от темата с невероятните Ланчии за които,благородно ти завиждам и Ферарито е уникално. Моля те продължи с ралиджийските модели,мисля,че са по атрактивни и коментирани.

Ферари има потенциал да е и рали автомобил. Много готин клип на Ф40 на Монтекарловско време.

https://www.youtube.com/watch?v=he0WvPDxjZc

[paralesko]

Как го правишшшшшшшшшш радост за очите

[taiko]

Левскар след агитка на цесека.

Страхотни ферарита, обаче некак си не им отива да са ралиджийски. Едно сафари и ...аре стига сега, това си е кола за асфалт, руса мадама, яхта, многогодишно годишно сингъл малц и ...още нещо. Остави ралитата на ланчите

[Ицо-Ланчията]

Няма спор,че флагмана на италианското автомобилостроене е Ферари,но на тази марка и подхожда Ф1,Льо-Ман и други GT серии,но не и рали.Аз лично имам спомен от един модел на черните кончета,който се е помъчил да направи пробив в рали спорта FERRARI 308 GTB 1982.Но участието на това Ферари е като на БМВ М1 в рали спорта.Нека Ферарито си остане един култов и любим спортен автомобил и да не се използва в такива клипове с вериги на задните гуми.

[Тихомир]

Няма спор,че флагмана на италианското автомобилостроене е Ферари,но на тази марка и подхожда Ф1,Льо-Ман и други GT серии,но не и рали.Аз лично имам спомен от един модел на черните кончета,който се е помъчил да направи пробив в рали спорта FERRARI 308 GTB 1982.Но участието на това Ферари е като на БМВ М1 в рали спорта.Нека Ферарито си остане един култов и любим спортен автомобил и да не се използва в такива клипове с вериги на задните гуми.

Марката подхожда навсякъде, въпрос на маркетинг. Преди повече от 15 години и на мен ми беше супер странно как Ауди участват на Льо Ман при положение, че са известни с рали автомобилите си. Ферари има разработен рали автомобил - 288 GTO Evo, което може да се каже че е 308 на стероиди. Преди да бъде използвано обaче, Група Б е забранена. Освен това рали автомобила на база на 308 няма заводска подкрепа, което не помага за постигане на успехи. От 288 GTO Evo разработката еволюира до F40. Ферари е една от малкото марки участвали във Ф1 (по-малките формули също), състезанията за издръжливост (включително бруталните серии Кан-Ам виж Ferrari 712) и рали състезания (Според мен Тур Дьо Франс може да се счита за рали, а Ферари са го печелили още през 1951 с 212 Интер). Отделно имат разработка за автомобил от Индикар (Ferrari 637). Историята на марката е страшно богата и повярвай ми не се свежда само до Ф1 и Льо Ман.

288 GTO Evo



Дори го имам на модел.... два пъти. Щом има Трабант, Шкода, Волга итн рали автомобили, защо да няма и Ферари?Една друга легенда - Порше 911 също присъства като рали автомобил и като пистов автомобил... аз обичам да виждам такива необичайни неща, които са извън приетите догми.

Левскар след агитка на цесека.

Страхотни ферарита, обаче некак си не им отива да са ралиджийски. Едно сафари и ...аре стига сега, това си е кола за асфалт, руса мадама, яхта, многогодишно годишно сингъл малц и ...още нещо. Остави ралитата на ланчите

Докторе, викаш Фераритата не са за Африка, не ги карат много там



https://www.youtube.com/watch?v=ZRjGN--R4pE

Think out of the box.

[longfinmako]

От всяка една кола става рали автомобил.Важна обаче е заводската подкрепа и то в самото начало.Друг е въпроса,че Ферари нямат евтини автомобили и един частен отбор трябва да разполага с доста средства за подръжка,а и ако са два или три автомобила,както повечето заводски тимове....не ми се мисли .
Порше имат доста повече изяви в ралита,подкрепени разбира се от завода и Ротманс,но в крайна сметка лека-полека се изтеглиха от борбата,а отборите логично заложиха на по-евтини коли.За десетте години участие(1960-1970) като заводски отбор,нямат нито една победа,но 84-та и 86-та печелят Рали Дакар. Има доста частни отбори печелели ралита с тази марка.

[ms_power]

И за мен Ф40 е най! Страхотен автомобил, който дори имах шанса да видя наживо. Ама невежа, на 14 години Мурсиелаго ми беше по-интересно и около него се въртях. Моделите на Киошо сме ги коментирали много пъти, тук вече са на ниво!

[bobarce]

Ланчиите много ми харесаха. Напоследък и аз ги събирам, но разбира се твоите са повече. Поздравления! Последното ферари на киошо и всички показани досега в темата ти, също са забележителни. Заглеждам се и в тях. Вероятно първото ми ферари ще е на киошо, с възможно повече отваряеми елементи. Моделите ти са един път