Rally 1/43 на "longfinmako"-Lancia Delta Integrale

[rvalev]

Съвършен модел отвсякъде.

[commodore]

Ох,котьоооо!

[paralesko]

Уникална е тази Селика ,аз мисля ,че HPI имат няколко модела по красиви дори и от истинските коли и този е един от тях..Дано моделът ти носи много вътрешен мир и да те кара да забравяш всичко негативно, което ни заобикаля днес.

[milski]

Едно предизвикателство по-малко
Мога само да си представя какво е да ги наредиш тези красоти и да им се радваш.Прекрасен модел.

[Тихомир]

Истинската кола с тези очички... може да сънуваш кошмари. Само Киа Шума, Фиат Мултипла и .... Тойота Корола ( от същите години като Селиката) са по-страшни. Моделът е супер обаче, просто ХПИ.

[longfinmako]

Истинската кола с тези очички... може да сънуваш кошмари. Само Киа Шума, Фиат Мултипла и .... Тойота Корола ( от същите години като Селиката) са по-страшни. Моделът е супер обаче, просто ХПИ.

На мен точно този модел на Селика най-много ме кефи.Може и аз да съм сбъркан,понеже харесвам и Субару Импреза 00-01 Бъгай Обмислях след време да си взема за съботите и неделите някоя Делта Интеграле,или Импреза ВРХ СТИ,или Лансер ЕВО.....,нооо най накрая реших,че ще прибера една Селика ГТ4 98/99

[Тихомир]

Истинската кола с тези очички... може да сънуваш кошмари. Само Киа Шума, Фиат Мултипла и .... Тойота Корола ( от същите години като Селиката) са по-страшни. Моделът е супер обаче, просто ХПИ.

На мен точно този модел на Селика най-много ме кефи.Може и аз да съм сбъркан,понеже харесвам и Субару Импреза 00-01 Бъгай Обмислях след време да си взема за съботите и неделите някоя Делта Интеграле,или Импреза ВРХ СТИ,или Лансер ЕВО.....,нооо най накрая реших,че ще прибера една Селика ГТ4 98/99

Отзад и отстрани Селиката е бонбон, отпред обаче не ми допадат тези фарове. Дано се похвалиш с една ГТ4-ка скоро.

[WeltherrschafT]

На мен точно този модел на Селика най-много ме кефи.Може и аз да съм сбъркан,понеже харесвам и Субару Импреза 00-01 Бъгай

Спокойно, не си сбъркан - Субаруто от 2000-та и на мен ми е много любимо. Селиката обаче мачка!

[taiko]

На мене селиката с тия "очички" най-ми харесва. Поне така съм я запомнил от малкото състезания, които навремето съм зяпал. Моделът е култов и ще трябва да се взема. Незнам дали ще е на НРІ, не съм чак такъм маняк като Стоян, може и по-скромно изпълнение.

[vwniki]

много елегантен спортен автомобил

[axel]

Много е добра Селика-та, а и цветовете на Кастрол са си класика вече.

[longfinmako]

Благодаря приятели ST-205 е наистина много добра.Харесвам също много и Celica ST-185,особено лимитираната от 5000 броя "Карлос Сайнц Едишън",която може да се намери за цена около 5-6000€


Lancia Delta S4-Toyota Olympus Rally 1986-Paolo Alessandrini/Alessandro Alessandrini

Производител-HPI Racing

Дойде ред да се похваля и с един доста рядък в наши дни модел.Не,че е съсем труден за намиране,но цената му доста висока и търсенето беше затруднено Е,в крайна сметка е вече в редиците и както каза Милен,едно предизвикателство по-малко

След като се наблюдава от ФИА през 1985г.,Олимпус Рали става част от Световният Рали Шампионат от 1986г. до 1988г.От 85-та до 87-ма,главен спонсор на ралито е Тойота.Въпреки,че автомобилните производители,учавстващи в СРШ са нямали право да спонсорират и рекламират марките си,но от ФИА променят правилата и леко заобикалят тази подробност.
Това рали е определено като "Най-великото рали" в щатите за всички времена и най-интересният факт е,че това е последнота рали за Група "Б".В това рали Паоло Алесандрини завършва на шесто място,като в топ пет са пилоти като Марку Ален,Юха Канкунен и Бьорн Валдегард.

За съжаление информацията за Паоло Алесандрини в интернет е доста оскъдна,но от тук от там успях да понауча някои факти,които директо копирам.

В края на 80-те години на миналия век той участва в различни състезания от световното първенство по рали с Пежо 205 Т16 и Ланча Делта S4, а в по-късните години с различните модификации на Ланча Делта.
В неговата биография има два специални момента, които правят от Паоло Алесандрини една от знаменателните фигури на европейския рали спорт.
-Първият е,когато през 1988 г. в американския кръг от световните серии – Олимпус Рали (щат Вашингтон), Паоло Печели първия специален етап, супер-специалната отсечка по улиците на Такома.
"СЕНЗАЦИЯ… Най-първата от всички специални отсечки на Олимпус Рали в САЩ е спечелена от италианските братя Алесандро и Пиеро Алесандрини"
Точно по това време приятели и спортни журналисти го съветват да напусне спорта заради здравословните си проблеми и то в момент, в който е на върха на своята кариера като пилот.
Въпреки съветите и за негово съжаление, по-големият от двамата братя Алесандрини отказва да предприеме тази стъпка.
-Вторият е, когато заедно с брат си Алесандро Алесандрини, който партнира на Паоло като навигатор и съдружник, основава тима АРТ (Алесандрини Рали енд Текнолоджи), като техният първи пилот през 1991 г. – Пиеро Лиати става европейски шампион с автомобил, подготвен от АРТ.
Пиеро Лиати и навигаторът му Лучано Дедечини (Ланча Делта Интеграле 16 V) печелят българския кръг от еврошампионата, когато в Албена братята Алесандрини и тимовият им мениджър Пиеро Содано (по-късно делегат за медиите на ФИА за WRC) приветстват екипажа на финала пред хотел Добруджа в Албена.
За съжаление,на възраст от 56 години,Паоло Алесандрини почива от усложнения в следствие на сърдечен удар

[Тихомир]

Много любим модел, моите двечки седят на първа редица във витрината. Кеф цена няма.

[martinis]

Страхотна! Много ми хареса разветката... макар да не е кой знае какво ме грабна от раз.
Надявам се скоро да покажа снимките и на мойта S4, макар и Алтайка
Стояне, колекцията ти е N1! Респект за което! Продължавай все така, необятно е морето от рали автомобилите...

[Torbalan]

Нямам коментар за последните модели от HPI, ей така само гледам екрана: