Art Deco автомобили в 1:43... V16 (1+2+3)

[puma]

Черната летяща чиния ми хареса

[dimitrov.tteam]

Уникална колекция. Браво, колега!

[stoicho110]

Много класическа красота е събрана в този сет

[Тихомир]

Тази Ланча ми е в полезрението от момента, в който се появи на пазара. Моделът е смолен. На моята бройка и е разлепена една лайстна, но е поправимо. Моделът е уникално красив в черно. Ланча Астура се произвежда от 1931 до 1939 в 4 серии. За мен Миничампс не са пресъздали конкретна бройка с този модел, но е най-близо до тази със сериен номер 33-3277. Това е един от шест кабриолета поръчани при Пининфарина от дилър на Ланча. Колите стават известни с името "Boca Cabriolet".

Не е ясно кой е първият собственик на уникалната Ланча, но през 1962-ра е открита в много лошо състояние от Майкъл Скотт-фен на италианската марка. Той показва снимките на колата на Батиста Фарина, който от своя страна е много щастлив да види един от най-ранните си дизайни, макар и в лошо състояние. Фарина предлага да направи пълната реставрация на колата за негова сметка. Скотт остава собственик до средата на 70-те като след това я продава на Ерик Клептън. Клептън притежава колата над десетилетие като в края на 80-те я обявява за продажба. Най-висока оферта дават... Пининфарина. Красивият кабриолет става част от колекцията на известната компания. През 2009 колата е продадена на американски колекционер, който прави още една пълна реставрация продължила 6 години. През 2016 на Пебъл Бийч елегантната Ланча печели наградата "Най-добър автомобил на изложението".

Позволих си да я снимам с другите два култови италиански автомобила от края на 30-те.

32. Lancia Astura Tipo 233 Corto Bocca Cabriolet Pininfarina, 1936 - Minichamps























https://www.youtube.com/watch?v=UKT2-MdcoWk

[stoicho110]

Още един прекрасен, лъскав, черен, класически кабриолет

[taiko]

Красавици.

[Antara1]

Красиви "старчоци"! Черният ми е фаворит.

[Тихомир]

Автомобилният познавач от началото на 20-те David Scott-Moncrieff е казал: “Един кара Алфа, друг е каран в Ролс-Ройс, а трети купува Делаж на любовницата си". Този Делаж наистина е бил собственост на дама с изтънчен вкус. Макар и елегантен, под предния капак на този автомобил е поставен V8 двигател, който е изработен на база състезателните успехи на Луй Делаж.

В онези години марката Делаж е синоним за качество, лесно управление и мощност. За съжаление Голямата Депресия убива този производител като активите на Делаж преминават в ръцете на друга легендарна френска марка – Делае.

Издълженото шаси на D8-120 поставя нови предизвикателства пред каросерийните фирми, като шасито предразполага за появата на наистина впечатляващи купета. Шаси 51670 е облечено от френския майстор Chapron и представлява кабриолет с 4 места. Колата се появява и в кино във филма “An American in Paris”. За филма колата е пребоядисана в зелено и е с променени светлини. От 1987 колата е собственост на Питър Мулин и е боядисана в настоящия си цвят.

Моделът е под №1 в Мулин колекцията в мащаба. Наред с жълтия Воазин и Бугати Атлантик, това е от най-редките и най-трудни модели за откриване. Само ще спомена,че смених Игнишън за него... мисля че става ясно колко е рядък. Следващите ще са Бугатита, че само ги отлагам.

33. Delage D8-120 Chapron Cabriolet, 1939 - Minichamps Mullin Collection



























https://www.youtube.com/watch?v=p-C_QGnUNV0

[Antara1]

Голяма красота! Имаш ли снимка със затворен гюрук?

[Тихомир]

Голяма красота! Имаш ли снимка със затворен гюрук?

Гюрукът на модела не е активен. В 1:18 Делажът е напълно затворен. Тук поне са оставили да се види таблото и салона.

[taiko]

Голяма красота. Моделчето също ми харесва, даже с отворения гюрук е по-интересно.

[milski]

Страхотни модели.Перфектна изработка,като съм впечатлен от предните светлини.Като истински са.Колекцията ти със всеки изминал модел се превръща в още по-уникална.

[stoicho110]

Само уникални модели, винаги с интерес следя всичко което покаже колегата

[Ивайло]

Тази тема е като галерия с произведения на изкуството. Забравям, че са автомобили. Научавам за много нови марки и модели тук. Дори се запалих до такава степен, че ми се прииска да добавя поне едно купе от 30-те в моя мащаб, пък ако ще и запечатано. Тези бели стени и капковидни калници пълнят очите. Докато пишех това видях, че Minichamps правят точно същия Delage в 1:18, но цената и там е сериозна... колкото CMC отпреди година.

[Тихомир]

Тази тема е като галерия с произведения на изкуството. Забравям, че са автомобили. Научавам за много нови марки и модели тук. Дори се запалих до такава степен, че ми се прииска да добавя поне едно купе от 30-те в моя мащаб, пък ако ще и запечатано. Тези бели стени и капковидни калници пълнят очите. Докато пишех това видях, че Minichamps правят точно същия Delage в 1:18, но цената и там е сериозна... колкото CMC отпреди година.

Колкото и да харесвам периода и смолата като материал за модели в мащаб 1:43, никога няма да купя смола в 1:18. Такава покупка протеворечи на разбиранията ми за големите мащаби. Ако наистина имаш желание за модел от тази епоха, силно ти препоръчвам Бугати Атлантик на СМС или АутоАрт. СМС правят и Бугати Корсика, както и Талбо Лагото, но то е доста скъпо предложение. Най-изгодният и значим екземпляр в мащаб 1:18 е Алфа Ромео Лунго на Миничампс. Там детайлите не са на нивото на СМС, но поне е с активни капаци. Audi 255 на СМС също е добър вариант. От изброените имам само Атлантика на СМС,макар че искам и другите, но нямам парична възможност.