Във времена, когато повечето коли приличат на кутии, Крайслер представят революционния Еърфлоу. Масовият потребител още не е готов за толкова радилкална промяна във вида на автомобилите. Парадоксално, но само след няколко години повечето автомобили приличат на Еърфлоу. Това е първата американска кола проектирана в аеродинамичен тунел. Аз имам и версията с 2 врати на Дърхам Класикс
viewtopic.php?p=450277#p450277Историята за модела е много любопитна. Проектиран е от Джулиян Стюарт, който по-късно ще основе Дърхам Класикс, за Бруклин. По моя информация първият модел произведени от Джим Хол и Джулиян Стюарт Канада е именно Крайслер Еърфлоу. Произведен е силно твърдение. По това време марките Бруклин и Дърхам все още не са създадени, всичко се прави с ентусиазъм и проба/грешка. Първите бройки са били без стъкла с гуми от Динки. След това им поставят стъкла. В средата на 70-те Джим Холд се мести в Англия и "серийното" производство на модели под марката Бруклин започва с пълна пара. Джулиян Стюарт остава в Канада и основава Дърхам. Към днешна дата имам информация, че марката още съществува, но правенето на модели е по-скоро хоби.
Четирвратия модел си е произведен в Англия, а купето в Канада. Ако въобще някъде се появи ранен Еърфлоу с 4 врати правен в Канада, цената му ще е трицифрена в долари. Най-първите бройки са били от смола, а след това преминават на бял метал.
1934 Chrysler Airflow - Brooklin 








https://www.youtube.com/watch?v=AG55Bf9nWHkhttps://www.youtube.com/watch?v=t_2fFGK4-Y8https://www.youtube.com/watch?v=0XuB8bP8pYE