Porsche 959 Winner Rallye Paris - Dakar '1986

[rvalev]

Bentley Azure '2007–08
Minichamps 1/43

[VALVOLINE]

Много издокаран модел, хубав цвят, хубав салон, всичко на 6

[taiko]

Много приятен модел. Радва окото.

[c41s]

Роска прекаляваш

[commodore]

Красота!

[NASO 43]

Много красив модел.

[rvalev]

Porsche B32 '1983-85
Premium ClassiXXs 1/43

VW T3 с мотор oт 911!
Със 185 км/ч по магистралата, а отзад мама си играе с трите малки дечица? И си купуваш Porsche! Големците от Управителния съвет бързат за летището – и им трябва 9-секундно ускорение от 0 до 100 км/ч? Отново трябва Porsche! Не, това не е сън – а реалност. Преди 35 години е създадено малко по-различно Porsche с 6-цилиндров двигател отзад. То се казва В32 – и ние ще ви запознаем с историята му.
В началото на 80-те години шефът по развойната дейност на Porsche Хелмут Бот (1925-1994) дава зелена светлина за проекта на странния модел, след като тунинговано Bulli се представя блестящо като прототип. Според различни източници броят на произведените бройки е между 15 и 20. Тестовият екземпляр на AUTO BILD някога е ползван от шефа по техниката на Porsche като служебен автомобил – и паралелно с това е бил Shuttle: „креслата“ се поставят в положение Vis-à-vis, конферентната масичка се разгъва и папките се вадят. А отзад работи горещ двигател от Carrera. Естествено, на борда има и климатик и печка. Доказателство за наличието на VIN-номер от Porsche в този бус е цената му – 145 000 марки. За сравнение: през 1984 г. Carrera 3.2 струва 66 950 марки!
Днес цените на „царя на пространството“ не са паднали. А „11-ката“ в него работи напълно истински – тук няма и следа от компромиси. Боксерът ръмжи и се развърта като при всяко стандартно 911, то е „донор“ и на трансмисията и на много компоненти от окачването. Добре, безкрайно дългият път на скоростния лост може и да е изнервящ. Дискови спирачки има само отпред, а когато бусът не е натоварен, усещате настройките за писта.
Къде другаде обаче има подобна комбинация от жажда за високи обороти, невероятен звук и място за шестима души плюс техния багаж? Трополещ, шумен и поостарял, VoPo се управлява като олдтаймер. Но който е луд по 911 и има семейство, ще полудее по него. Какво би било по-хубаво от това 911 с Carat-оборудване? Може би, B32 Westfalia Joker или планираният 4х4 бус със задвижване от 959. Техника от група В в Bulli? Звучи невероятно, но за съжаление не е реализирано.
Volkswagen няма почти нищо общо със създаването на В32, но без съмнение бусът Porsche, макар и неофициално, е перлата в короната на Т3. В сравнение с останалата част от трупата той се управлява като олдтаймер, но очарова с много място и доставя удоволствие по странен начин. Бусът държи по-високи цени дори и от „наборите“ си традиционни Porsche-та!
AUTO BILD

[Тихомир]

Изродско. Моделът е бижу. Ти като фен на Форд имаш ли Супервановете?

[c41s]

Ебати Т-то чесно Историята беше много поучителна и полезна

[w124nik]

Като го видях в профил ,в първия момент не можах да разбера кое е предницата и кое е задницата
Моделчето е много яко

[TheDevilTwin]

Интересен бус, но определено не бих го предпочел пред 911, особено имайки предвид цената

[commodore]

Жесток е този бус!

[rvalev]

Porsche Diesel Junior '1952-63
Schuco 1/43

[WeltherrschafT]

Страхотен трактор, фен съм на агромашини и дисковата брана също ме изкефи.

[taiko]

Хахаха и ти ли с трактори се захвана. Навремето Неделчев ме бъзикаше с един трактор Ламборджини. Знам че и това го правят, ама някакси не е кола.
Ванът е интересен, ама на дали ще го взема някога. Ти май заформяш интересна колекция от поршляци.