DiecastCarsBG

от **commodore** » 19 Фев 2009, 17:52

ocool написа:Това двувратото на Cararama Viggen ли е?

да

от **saab** » 19 Фев 2009, 18:03

Абе поразминала се е Cararama-та покрай Viggen-а, ама карай.
Обърни внимание на предната и задната брони най-малко :-)

от **commodore** » 19 Фев 2009, 18:37

saab написа:Абе поразминала се е Cararama-та покрай Viggen-а, ама карай.
Обърни внимание на предната и задната брони най-малко

О,аз хич не съм наясно какви са им модификацийте на саабовете просто така пишеше на модела.Искам само да кажа ,че ми хареса и за това си го взех съзнавам,че е грубоват и недодялан и съм на ясно ,че има къде къде по качествени реплики на този модел ,но тъй като не ми е приоритет ще се задоволя и с този на карарама

от **commodore** » 20 Фев 2009, 12:47

№249 VOLKSWAGEN GOLF Mk I-GAMA Разград

от **SSSR** » 20 Фев 2009, 14:56

Супер е (за парите си) :cheers:

Горд съм

от **ilkonikolov** » 20 Фев 2009, 18:24

Много хубаво БГ моделче, но ми се струва, че е имало доработки по него. :roll:

от **commodore** » 20 Фев 2009, 18:30

ilkonikolov написа:Много хубаво БГ моделче, но ми се струва, че е имало доработки по него.

има ,има

от **NASO 43** » 20 Фев 2009, 20:04

TheDevilTwin написа:Най-бързата 405-ица... в София съм виждал няколко такива, но като цяло са адски редки! А и с тия 196 коня и 4х4 задвижване едва ли преди 15 години е имала голяма конкуренция измежду градските бегачки

На ви един клип да се насладите на рали-версията с Ари Ватанен зад волана

Едно уточнение за 405-цата.Това е модел на 405Mi-16.Ватанен сменя 205 Т16 с 405 Т16 но това са рали варианти.Този модел е с кубатура 1900 с мощност 158 и 148коня.1991-1995 158коня а 1993-1997г 148коня.Хидравлично окачване подобно на ситроен но с електрическа помпа на хидравликата и да не забравяме 4х4. 405 една от много добрите коли които съм имал и карал.

от **TheDevilTwin** » 20 Фев 2009, 20:34

NASO 43 написа:
TheDevilTwin написа:Най-бързата 405-ица... в София съм виждал няколко такива, но като цяло са адски редки! А и с тия 196 коня и 4х4 задвижване едва ли преди 15 години е имала голяма конкуренция измежду градските бегачки

На ви един клип да се насладите на рали-версията с Ари Ватанен зад волана

Едно уточнение за 405-цата.Това е модел на 405Mi-16.Ватанен сменя 205 Т16 с 405 Т16 но това са рали варианти.Този модел е с кубатура 1900 с мощност 158 и 148коня.1991-1995 158коня а 1993-1997г 148коня.Хидравлично окачване подобно на ситроен но с електрическа помпа на хидравликата и да не забравяме 4х4. 405 една от много добрите коли които съм имал и карал.

Има Mi16, има и T16 - моделчето, което е показал commodore2, е 405 T16 и се произвежда от 1992 до 1995 година (демек след фейслифта, обозначение 4B - преди фейслифта са 15B)... серийно се предлага 4х4, моторът е 2000-кубиков с мощност 196 к.с. и въртящ момент 288 нютонметра. Ускорението от 0 до 100 е за 7.1 секунди, а максималната скорост - 235 км/ч. Интересното е, че колата тежи само 1340 кг. което е доста малко за автомобил със задвижване на четирите колела. T16-версията се произвежда след фейслифта, заради което задницата е с новите стопове и без пластмасовата лайсна, която се среща при Mi16 - има и версии Mi16 след фейслифта през 92 година, а мощността е вместо 158 - 152 коня заради монтиран катализатор за ограничаване на вредните емисии. Има също версия на Mi16 с 4х4, но мощността е 147 к.с. и се произвежда в периода 88-92

от **uniqa 1|43** » 20 Фев 2009, 20:39

Голфиета е една легенда - една епоха в световното автомобилостроене!Матрицитена Гама са 20 годишни и повече , така че с право си го дооформил!

Уеб-сайт · от **minichamps** » 20 Фев 2009, 21:39

TheDevilTwin написа:
NASO 43 написа:
TheDevilTwin написа:Най-бързата 405-ица... в София съм виждал няколко такива, но като цяло са адски редки! А и с тия 196 коня и 4х4 задвижване едва ли преди 15 години е имала голяма конкуренция измежду градските бегачки

На ви един клип да се насладите на рали-версията с Ари Ватанен зад волана

Едно уточнение за 405-цата.Това е модел на 405Mi-16.Ватанен сменя 205 Т16 с 405 Т16 но това са рали варианти.Този модел е с кубатура 1900 с мощност 158 и 148коня.1991-1995 158коня а 1993-1997г 148коня.Хидравлично окачване подобно на ситроен но с електрическа помпа на хидравликата и да не забравяме 4х4. 405 една от много добрите коли които съм имал и карал.

Има Mi16, има и T16 - моделчето, което е показал commodore2, е 405 T16 и се произвежда от 1992 до 1995 година (демек след фейслифта, обозначение 4B - преди фейслифта са 15B)... серийно се предлага 4х4, моторът е 2000-кубиков с мощност 196 к.с. и въртящ момент 288 нютонметра. Ускорението от 0 до 100 е за 7.1 секунди, а максималната скорост - 235 км/ч. Интересното е, че колата тежи само 1340 кг. което е доста малко за автомобил със задвижване на четирите колела. T16-версията се произвежда след фейслифта, заради което задницата е с новите стопове и без пластмасовата лайсна, която се среща при Mi16 - има и версии Mi16 след фейслифта през 92 година, а мощността е вместо 158 - 152 коня заради монтиран катализатор за ограничаване на вредните емисии. Има също версия на Mi16 с 4х4, но мощността е 147 к.с. и се произвежда в периода 88-92

напъло съм съгласен с теб , но аз лично имам много лоши спомени от 405-цата и за мене тези дето првят м....и и спагити не могат да правят коли , лично мнение

п.п.а голфчето на Разград е супер особенно след подобренията :clap:

от **NASO 43** » 20 Фев 2009, 22:14

Искам да се извиня на колегата commodore за спора в неговата тема .Модела е страхотен както и колата особенно когато си сменил 12 коли започвайки да караш от 404 а и продъжавайки да карам френска без никакви проблеми с никоя.Въпрос на каране и подръжка.А между другото от modelcarworld си купих "пежо 109"

което приличаше на 106 и си беше е после промениха индексацията.Поздравявам колегата за хубавите модели :clap:

и още един път моите извинения.