Моите BMW-та (M1 Procar series)

[gadino1]

Ауууу много е якууууу

[ms_power]

Страхотен модел,няма нужда от коментар!

[dan4oteto]

няма какво да го коментирам
единствено, че в черно е още по-убийствен

[genkov4336]

поредния красавец колега ти май си решил да събереш всички спортисти на BMW

[PorscheBulgaria]

Прекрасен , а и в много хубава разцветка

[ocool]

Моделът е невероятен Черното много му отива.

Аз нямам нито едно BMW в колекцията си и се бях замислил, че не може така. Решил съм, че първото BMW което си купя, ще е М1. Снощи се рових три часа из нета, но нито едно от тези които намерих не ми харесаха като шарки, освен едно за което искаха $300.

Още веднъж-велик модел на велика кола

Щом ще си взимаш един модел по-добре си вземи най-добре този на Миничампс ако успееш да го намериш:
http://i125.photobucket.com/albums/p55/ ... s/m1-9.jpg
http://i125.photobucket.com/albums/p55/ ... m1-9-1.jpg
http://i125.photobucket.com/albums/p55/ ... m1-8-1.jpg
http://i125.photobucket.com/albums/p55/ ... m1-5-1.jpg
http://i125.photobucket.com/albums/p55/ ... /m1-11.jpg

Жалко, че в 1/18 не правят Marlboro версията на Ники Лауда, иначе щеше да го паркираш при Ферари-тата.

Иначе тази кола е адски красива, ама е супер слаб състезател... Божеее какъв цитат е написал някакъв льольо в Wikipedia:

The M1 had various successes in motorsports, including winning the Group B championship in 1984

BMW феновете, тази кола въобще какво е успяла да постигне?

[beboranski]

Щом ще си взимаш един модел по-добре си вземи най-добре този на Миничампс ако успееш да го намериш:
http://i125.photobucket.com/albums/p55/ ... s/m1-9.jpg
http://i125.photobucket.com/albums/p55/ ... m1-9-1.jpg
http://i125.photobucket.com/albums/p55/ ... m1-8-1.jpg
http://i125.photobucket.com/albums/p55/ ... m1-5-1.jpg
http://i125.photobucket.com/albums/p55/ ... /m1-11.jpg

М1 в 1:18 го го прави само Миничампс. Модела който си дал на линка е същия който съм показал малко по-назад, но тук е с махнати състезателни номера

Иначе тази кола е адски красива, ама е супер слаб състезател... Божеее какъв цитат е написал някакъв льольо в Wikipedia:

The M1 had various successes in motorsports, including winning the Group B championship in 1984

И какво точно не ти харесва в цитата?

Ти май не си чувал за Прокар сериите. Общо взето тази кола са я карали всички велики пилоти за времето си. А към днешна дата колата е жива легенда за феновете на БМВ и не само.

Пълна информация за М1 тук: http://bmw.ctcms.net/bmw/BMW%20Club%20B ... W%20M1.pdf

[Plymouth_Superbird]

модела е готин снимките са много добре

[ocool]

М1 в 1:18 го го прави само Миничампс. Модела който си дал на линка е същия който съм показал малко по-назад, но тук е с махнати състезателни номера

Май наистина това BMW е преправяно, защото не мога да видя никъде в Google същия такъв модел. Иначе намерих с номер 6 и 28. Ще питам impression, че ми стана интересно.

И какво точно не ти харесва в цитата?
Ти май не си чувал за Прокар сериите. Общо взето тази кола са я карали всички велики пилоти за времето си. А към днешна дата колата е жива легенда за феновете на БМВ и не само.

Прокар сериите представляват 20 броя BMW М1 които се гонят на пистата. Там си е въпрос на талант а не на кола, така че Прокар сериите си е чисто фирмено състезание на BMW. Не ми харесва това, че в извадката пише ,че е била победител в Група Б през 1984. Това са пълни глупости но все пак това го е писал някакъв "разбирач", така че за тази статистика може всички да му теглим общо една българска м*йна. Колата наистина е участвала и в ралита от Група Б все пак, ама е била абсолютно гола вода! Не се сърди, ама М1 е един от най-слабите състезатели на BMW и в далеч по-истинския IMSA шампионат и Gr.5 там нещата са били съвсем други. Това е била най-слабата кола в категория над 2000 кубика и са я побеждавали дори коли от категория под 2000 кубика. Явно за това са си направили Прокар шампионат, за да не берат толкова срам сред други марки. Ако не вярваш, убеди се сам:
http://wsrp.ic.cz/drm1980.html
http://www.imca-slotracing.com/2008-XMAS.htm

Колата се е състезавала в клас RT (Racing Trophy) която навлиза в немския автомобилен шампионат през 1979 година за по-евтини спортни автомобили от фирмени серии като Прокар и автомобили от Gr.2. В този клас M1 печели всичко защото е била най-силната сред слабите, ама обясни ми как може тази кола да се твърди навсякъде по интернет сайтовете че е 850 коня и някаква си тъпа Ланча и Форд Капри 450 коня правят по-добри времена от нея и то с доста секунди? Ако някъде бъркам поправи ме, защото не съм чак такъв специалист на тази тема. Няма нищо лично, но просто обичам да обсъждам колите с техните фенове и ми е интересно да знам кой до каква степен е запознат с любимата си марка. Колата и модела са много красиви и лично аз я харесвам много на визия, но само дотам.

[gadino1]

Ей стига сте спорили че има по хубави коли има ама са за феновете на BMW М1 е като за феновете на Lancia модела S4 като даже аз съм убеден че Ланчата ще го скъса БМВ-то даже май я забраниха по едно време (може да се бъркам , не съм много по Ланчиите ) Но пък е красиво туй БМВ

[ocool]

Но пък е красиво туй БМВ

Мдаа уникално красиво!

От такива спортове обикновено хората и феновете научават по нещо за колите. Аз лично тук научих страшно много полезна информация покрай такива дискусии.

има по хубави коли има ама са за феновете на BMW М1 е като за феновете на Lancia модела S4

Че ние сме фенове и на Монтекарло Турбо! То това е първата истинска и най-важна легенда на Ланча. От нея почна всичко!

[beboranski]

ама обясни ми как може тази кола да се твърди навсякъде по интернет сайтовете че е 850 коня

850 конски сили е турбо версията която визуално е доста различна от тази тук.
Да, може и да не е най-добрата състезателна кола, поради куп причини, които могат да се прочетат във въпросната статия която съм дал по нагоре. Но въпреки всичко това е първото творение на подразделението БМВ Моторспорт и към днешна дата е жива легенда

[ocool]

ама обясни ми как може тази кола да се твърди навсякъде по интернет сайтовете че е 850 коня

850 конски сили е турбо версията която визуално е доста различна от тази тук.

Мда, много яко изглежда и тя. Май никой не я прави в мащаб освен някоя смола за сглобяване в 1/43...

Ето го победителя!


Добре де, пак въпрос - как разликата във времената на Gr.5 под 2000 и над 2000 са почти идентични вече след като уточнихме, че има и по-мощна версия? В DRM шампионата направо не ми е ясно що за коли и правила са били по онова време... М1 над 2000 кубика и 850 коня - 51,70 секунди обиколка, а Форд Капри Турбо под 2000 кубика около 450 конски сили - 51,10 секунди. Как? И двете са победители в два различни класа, доста различни коне, ама и двете са с почти еднакви времена, че даже дребосъка с по-добро...

[beboranski]

Да, турбо версията за съжаление никой не я прави в 1:18

И на мен ми е любопитно защо така се е получавало с времената, но не съм особено запознат за да кажа. Има много инфо особено на немски в нета, но аз не го владея този език

Ето малко статистика, която ми излезе веднага в гугула: http://www.imca-slotracing.com/2008-XMAS.htm

[ocool]

http://wsrp.ic.cz/drm1980.html
http://www.imca-slotracing.com/2008-XMAS.htm

Ти обаче изобщо не си разгледал материалите които ти посочих...