DiecastCarsBG

от **ocool** » 22 Окт 2009, 21:38

Мерси! Статията е доста интересна наистина и човека който е събрал цялата тази информация наистина е положил много турд и усилие! Аз само преведох по-голямата и интересна част от неговата статия. Евала му правя! :notworthy:

TheDevilTwin написа:Ти се поболя с тия Мюри бре... честито за новата придобивка! И отново едно ГОЛЯМО ЕВАЛА за ентусиазма... залавям се да чета ревюто

Остана още една! Червената Мюра Р400 на Миничампс... :oops:

Само че там може и да не ме огрее...

Ако някой може да помогне ще съм му безкрайно благодарен и му обещавам подарък!

П.П. Вече са двечкиии! :dance:

А сега да те видя дали ще познаеш кои обаче... :whistle:

LeoVin4i написа:Доста е интересна историята на модела, не я знаех. И с риск да бъда убит с камъни, ще кажа, че катастрофа с 240км/ч е правилния начин за една легенда да приключи земния си път, вместо да виси в някой гараж и да я изкарват 1 път годишно.

Поне така се превърна в някакъв неразгадан мит, а не архитектурен паметни! :rocknroll:

от **niko.911** » 22 Окт 2009, 21:41

За пореден път прекрасен модел и информация,за която нямах представа :cheers:

от **ms_power** » 22 Окт 2009, 22:09

Страшно итнересна информация! Като цяло ревютата на моделите ти са невероятни.

Моделчето е невероятно и то,жалко за истинската кола.

А имам чувството,че показваш по 2-3 Ламборгини модела на месец.

Голямо честито,а Miura P400 ти пожелавам от сърце. :cheers:

Edit: Доста подходящо заглавие. :twisted:

от **ocool** » 22 Окт 2009, 22:23

ms_power написа:Страшно итнересна информация! Като цяло ревютата на моделите ти са невероятни. Моделчето е невероятно и то,жалко за истинската кола.
А имам чувството,че показваш по 2-3 Ламборгини модела на месец. Голямо честито,а Miura P400 ти пожелавам от сърце.
Edit: Доста подходящо заглавие.

Много ти благодаря за пожеланието! Има още няколко модела Ламборгини които ме вълнуват, но и те са от преди 2000 година и два от тях просто не знам как ще докопам след като са произведени само от една фирма в 7 екземпляра само. Дано Миничампс да ги направят също, понеже те имат основата върху която могат само да надграждат! Ако случайно се случи тоето пожелание, ще те черпя до осмъртяване макар че си малък за алкохол! :cheers:

Обещавам!

Наистина червената Мюра на Миничампс е може би най-редкия цвят от всичките им.

от **Mr.Mercedes-Benz** » 23 Окт 2009, 05:34

страхотен модел, много любим, а цветът е уникален :rocknroll:

от **uniqa 1|43** » 23 Окт 2009, 10:19

Модела на Миничампс е доста добър, липсващи странични стъкла има при доста модели на Миничампс.

Ако ги имах в излишък с най-голямо удоволствие бих дал 1600лв за модела на

- ми то посъбири още малко - може и реплика да си поръчаш...

от **commodore** » 23 Окт 2009, 11:51

А честито ,стршна е.А и така като я гледам на добра цена. :clap:

от **Vladura** » 23 Окт 2009, 12:48

пу деееба изпревари ме

Честито страхотен модел :clap:

от **ocool** » 23 Окт 2009, 13:03

uniqa 1|43 написа:Модела на Миничампс е доста добър, липсващи странични стъкла има при доста модели на Миничампс.
Ако ги имах в излишък с най-голямо удоволствие бих дал 1600лв за модела на
- ми то посъбири още малко - може и реплика да си поръчаш...

Просто не са се постарали достатъчно както и с други техни модели. Миничампс се стараят много на немските и тук-там на италианските и не винаги качеството е това което очакваш за парите които даваш. Матрицата на купето е нова и не са използвали старата на Мюра! Защо не са направили и матрица за страничните стъкла след като те са статични на истинската кола и не се свалят? Разбирам ако беше някой нормален сериен автомобил да е без странично стъкло за да се вижда интериора по-добре, но на този модел просто не трябва да е така!

Vladura написа:пу деееба изпревари ме Честито страхотен модел

Мерси! Тук няма конкуренция! Събирай за кеф и да не ти пука! Някой ден ще направим скромна сбирка на феновете на Ламборгини!

от **Vladura** » 23 Окт 2009, 13:16

разбира се :cheers:

от **ocool** » 27 Окт 2009, 11:54

Michael Moskov написа:И междудругото моделът се произнася Хота а не Джота. Това е нещо което никога не съм проумял. Всички Ламбота имат имена от испански произход.

Това за Хота ме хвърли в тъч, но си прав! След като прочетох в специализираните сайтове се оказа, че в италианския език няма бува "J" и напразно съм се подвел от думите на моя приятел който е преводач в италианското посолство... :doh:

Тя е вмъкната в италианския език и се използва за писане на чужди думи в които тя съществува, но като отделна буква италианците я произнасят като "илюнга". На испански "J" се произнася точно "хота" т.е. Ламборгини Хота!

Мерси!

от **ocool** » 27 Окт 2009, 14:37

Спомени, спомени... :goodheart:

Ако някой се избазика, кой където го хване хубаво да му стане! :harhar:

Nissan Fairlady Z-L
KYOSHO No.03161R

______________

Първата японка в колекцията! Това е един доста сантиментален модел за мен който много ми се иска да го притежавам и в оригинала от детството ми - тъмно син Датсун 240Z от серията на българския Мачбокс.

Това беше първото моделче което майка ми ми купи един ден от пазара и от тогава то се превърна в любимата ми играчка, понеже беше нещо велико за мен! Беше доста по-голямо като размер от малките Мачбокс модели които брат ми ми беше подарил и най-важното - отваряше му се капака с едно много готино копче отдолу и имаше супер як двигател! :shock:

За времето си беше просто супер количка и нямаше аналог на пазара! Размазвах се от кеф всеки път като я търкалях по килима и определено тя ми беше любима и предпочитана количка за гонки с приятели и игра, понеже беше мноооого бърза! :twisted:

Окачването беше супер и помня че навремето всички гледахме дали като пуснеш задницата или предницата на някоя количка ще подскача и колко ще подскача.... По това се познаваше дали е "оригинална" или не и ако пружинираше много значи беше трепач.... :doh:

Много скачаше! :cool2:

Ей как и се радвах... :cryhappy:

Моделчето на Кайошо определено е страхотно на вид, но е супер бавно и не подскача! :tooth:

Повечето хора тук ме знаят колко много си пазя моделите. Този път просто не можах да се сдържа и първото нещо което направих като извадих моделчето от кутията беше да го засиля по паркета... :kid:

Много е зле, но аз поне за секунди загубих голям процент от коефициента си на интелигентност и се върнах отново в първи клас! :baby:

Както модела на Мачбокс, така и този има много интересен начин за отваряне на предния капак който аз сефте виждам при Кайошо. Бърка се отдолу с едно шило което идва в комплекта, но за да се бръкне модела трябва да бъде свален от поставката което е супер достадно ако трябва да се прави всеки път когато на човек му се прииска да го разгледа.

Що се отнася до истинския автомобил, това е една невероятна красавица за времето си и през 2004 година списанието "Международни спортни автомобили" и отрежда второ място за най-красив спортен автомобил на 70те след Ферари Дайтона.