Колекцията на John - Шестият елемент

[Shelby_Fan]

Много сладък мъник.Страхотно изглежда.

[ceco]

Много е сладък и красив,абе изобщо като гледам развитието на колекцията ти и ме гложди благородна завист

[John]

Ъъъъх

Човече, пусни се с това на Златните и гледай как тълпата изоставя всякакви ламбота и ферарита

Последните два автомобила са много чаровни и интересни! Историята за Бианки-то много ми хареса

За мен е чест

Много е сладък и красив,абе изобщо като гледам развитието на колекцията ти и ме гложди благородна завист

Мисля, че и ти има с какво да се похвалиш. Защо спря да си показваш моделите?

Мерси отново за добрите думи!

Продължавам с историята на Autobianchi.
През 1968 Bianchi изпада в криза заради рязък спад в търсенето на велосипеди. Същата година автомобилната част - Autobianchi - е придобита изцяло от Фиат, които през 1969 поверяват ръководството й на другата си новопридобита марка - луксозната Lancia. През '69 се случват много неща - Bianchina е окончателно спряна от производство и са представени два нови модела с далеч по-безлични имена - А111 и А112. Това са вътрешните имена на проектите, които по-късно са одобрени и за производствените модели.
Докато А111 ползва механиката на остарялата Primula, А112 е доста по-модерно - предно предаване и миниатюрни размери, правещи го достоен конкурент на доста разпространеното в Европа Innocenti Mini. Логично А111 се превръща в провал и през 1972 производството му е спряно. Така Autobianchi се превръща в производител на автомобили със само един модел.
От средата на 70те А112 се продава под марката Lancia, с изключение на Италия и Франция, където все още се използва оригиналното Autobianchi.
Производството продължава 17 години с леки промени, когато през 1985 г. моделът е заменен от Y10.
Безспорно най-интересна е версията Abarth, представена през 1971 г. Подготвен от небезизвестните майстори на Abarth, след известни промени като увеличаване на кубатурата на двигателя и монтиране на 5-скоростна кутия, колата достига чудовищните 70 к.с. при тегло около 700 килограма, което я прави много любима на италианските тийнеджъри
Интересен факт е, че от 1982 г. колата е продавана като Lancia A112, а още по-интересен - като Saab във Швеция, заедно със Saab-Lancia 600

Моделът на Fabbri си е на редовното добро ниво. Единствено не ми харесва, че предния капак не се отваря достатъчно, ама какво ли да търся там - нали италианките не се чупят

Autobianchi A112 Abarth (1971-1986) - Fabbri Editori, #24 от Quattroruote Collection

[Иван]

Поредния много добър модел! Колекцията ти е страхотна

[ritchie]

Пълна лудница !
Модела е култов и задължителен за всеки
колекционер на италиански резачки !
Честито !

[TDI Power]

Обичам ги тези италвъшки

[Flinty]

Чудесно моделче,дори не съм знаел че го правят Може ли някой да ми даде пълен списък със 50-те модела Quattroeroute?Cамата кола е много симпатична

[LeoVin4i]

Много харесвам коли в червено + черно Истинската кола е симпатяга, въпреки напредналата си възраст се срещат макар и рядко дори и в БГ. Даже една такава я гледах, че се продава за 800 кинта Ама беше синя и не е Абарт разбира се А за предния капак на 20 годишна италиянка, наистина няма нужда да се отваря, по-удобно е да се свали целия. Това от опит с Пандата го знам

[TheDevilTwin]

Това лично за мен е най-известният модел на Аутобианки Много як автомобил, че и резачка даже... мисля, че имаше спортна версия и на Ланчия Y10, ама дали се е продавала и като Аутобианки

П.П. Разрових се в една енциклопедия и специално за A112 пише, че се е произвеждал в периода 1969-1986 година и са произведени общо 1,254,178 бройки Иначе версията Абарт е представена през 1971 година и е с 1,050-литров двигател

[AudiFan]

Страхотна Бианка!!!Онзи ден мина една такава покрай мен,та се зачудих каква марка е,много хубава колица и на модел е перфе

[John]

Чудесно моделче,дори не съм знаел че го правят Може ли някой да ми даде пълен списък със 50-те модела Quattroeroute?Cамата кола е много симпатична

Заповядай
• N. 001 FIAT NUOVA 500F (1965)
• N. 002 ALFA GIULIA 1600 SUPER (1965)
• N. 003 FULVIA 1.3 COUPE RALLYE HF (1967)
• N. 004 LAMBORGHINI P400 MIURA (1968)
• N. 005 FIAT 600D (1960)
• N. 006 VOLKSWAGEN MAGGIOLINO 1200 (1961)
• N. 007 ALFA SPIDER 2.0 VELOCE (1971)
• N. 008 INNOCENTI MINI COOPER 1300 (1972)
• N. 009 FIAT 124 SPORT SPIDER 1400 (1967)
• N. 010 SIMCA 1000 LS (1969)
• N. 011 MERCEDES 230 SL (1965)
• N. 012 AUTOBIANCHI BIANCHINA TRASFORMABILE (1958)
• N. 013 CITROËN DS 19 (1963)
• N. 014 LANCIA DELTA 2.0I HF INTEGRALE 16V (1990)
• N. 015 RENAULT 4L (1962)
• N. 016 PORSCHE 911 S 2.4 (1972)
• N. 017 VOLKSWAGEN GOLF GTI (1978)
• N. 018 CITROËN 2CV (1976)
• N. 019 FIAT 128 (1969)
• N. 020 RENAULT 5 ALPINE TURBO (1982)
• N. 021 PEUGEOT 205 GTI 1.9 (1988)
• N. 022 ALFA ROMEO ALFETTA 1.8 (1972)
• N. 023 FORD ESCORT 1300 GT (1969)
• N. 024 AUTOBIANCHI A112 ABARTH (1979)
• N. 025 BMW 1600 TI (1968)
• N. 026 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER (1961)
• N. 027 MERCEDES BENZ 190 E (1983)
• N. 028 FIAT 127 (1971)
• N. 029 OPEL KADETT COUPE (1973)
• N. 030 AUDI QUATTRO COUPE (1986)
• N. 031 NSU PRINZ (1970)
• N. 032 FIAT 131 ABARTH (1976)
• N. 033 ALPINE RENAULT A110 1600S (1971)
• N. 034 BMW 318i (1981)
• N. 035 CITROEN DYANE 6 (1978)
• N. 036 FORD CAPRI GT XLR 1700 (1970)
• N. 037 FIAT UNO 55S (1983)
• N. 038 OPEL GT 1900 (1970)
• N. 039 FIAT 850 SUPER (1964)
• N. 040 ALFA ROMEO ALFASUD (1972)
• N. 041 LANCIA AURELIA B24 (1954)
• N. 042 FIAT PANDA 30 (1980)
• N. 043 ALFA ROMEO 1300 JUNIOR (1966)
• N. 044 FIAT 500 GIARDINIERA (1960)
• N. 045 LAMBORGHINI COUNTACH LP 400 (1982)
• N. 046 FIAT X1/9 FIVE SPEED (1979)
• N. 047 PORSCHE 356 CABRIO (1962)
• N. 048 FIAT 600 MULTIPLA (1960)
• N. 049 RENAULT DAUPHINE (1960)
• N. 050 FORD SIERRA COSWORTH (1988)

...

...

Мерси за информацията! Иначе аз само А112 знаех, докато не взех другия модел и не разгледах книгите към моделите. За жалост са ми далеч, иначе в тях има много интересни статии и снимки.

Много благодаря за хубавите думи! Свършиха ми Autobianchi-тата и продължавам с фирмата, която е последния им собственик. LANCIA.
В този форум марката едва ли се нуждае от представяне, пък и честно казано не искам да бъда порицан от един ококорен образ
Моделът Fulvia е показан през 1963 г. в Женева. Както и други модели на Lancia след 1950 година, и този е кръстен на известна римска улица - Via Fulvia. Тази система е променена отново след придобиването на марката от ФИАТ на 24 Октомври 1969. Така наследникът на Fulvia се казва вече Beta.
Дизайнът е дело на Pietro Castagnero, а технически колата е базирана на Flavia. И двата модела притежават доста интересни и напредничави за времето си технически решения, като например предно предаване и дискови спирачки.
Fulvia Coupe е първата рали легенда на Lancia. Идва на бял свят през 1965 г. и веднага прави впечатление със страхотния си дизайн. Първоначално предлаган с 1.2-литров двигател с 80 к.с., в края на производството си Fulvia Sport 1600 разполага със 115 к.с. при тегло от 700 кг, а рали-версията с над 130 к.с.
Общо направените Fulvia Coupe са 140 000, а долу представения е един от най-редките - едва 882 произведени бройки.
Представеният от Fabbri модел е 1300 HF и доколкото знам е коректен - белите джанти, лентите и фаровете с еднаква големина. Това, че колата ми е адски любима - малка,красива и мощна - и това, че моделът е добре направен, веднага го превръщат в един от най-любимите ми модели.

Lancia Fulvia Coupe Rally 1300 HF (1967-1969) - Fabbri Editori, #3 от Quattroruote Collection

[BENZINO]

Жониии изтървх ти края бе момче тея последните са много читави моделчета

[TheDevilTwin]

Закъде без Ланчия? Във всяка хубава колекция трябва да присъства не една, а поне 5 Ланчии... което означава, че следващите няколко дни Джони ще представя само яки модели Започваш с отявлената класика... да видим докъде ще стигнеш с рали-легендите

[John]

Закъде без Ланчия? Във всяка хубава колекция трябва да присъства не една, а поне 5 Ланчии... което означава, че следващите няколко дни Джони ще представя само яки модели Започваш с отявлената класика... да видим докъде ще стигнеш с рали-легендите

Доникъде - Стратос е модела, който съм изпускал около 20тина пъти в ибей и то все защото го търся да е перфектен.. и 037 нямам, ноо скоро ще се поправя.

[Наугрим]

Колеги здравейте. Кои са най-добрите варианти като производители на Стратос и 037 ?
За 24-ти мащаб става въпрос.