само правоъгълния отвор отпред да бяха оцветили 
само правоъгълния отвор отпред да бяха оцветили 

BENZINO написа:само правоъгълния отвор отпред да бяха оцветили





uniqa 1|43 написа:Един много приятен модел от Миничампс- не знам дали нещо подобно не правят и Еббро- тези Поршета са ми много еднакви на външен вид и не мога да ги оправя!




Поршето е жестоко.Но като представяш спортните му успехи не знам нямаш ли впредвид 3.0 RSR,които е състезателната версия на 3,0RS и освен малки външни разлики се различават и по мощноста-230к.с. срещу 330к.с.
niko.911 написа::clap:![]()
Поршето е жестоко.Но като представяш спортните му успехи не знам нямаш ли впредвид 3.0 RSR,които е състезателната версия на 3,0RS и освен малки външни разлики се различават и по мощноста-230к.с. срещу 330к.с.
The RSR went on to dominate Group 4 and inevitably overshadowed its little brother when it came to racing, however, the RS raced competitively for the duration of the seventies. Homologated for Group 3 where its main opposition came from De Tomaso Pantera's and the odd Chevy, chassis 9031 was piloted to a fine 13th overall at the 1974 Le Mans 24 Hours, Pierre Mauroy, Anne-Charlotte Verney and Martine Renier having been the first Group 3 car across the line. Other highlights included a sixth overall and second in class for Angelo Pallavicini and Marco Vanoli in chassis 9033 on the 1975 Giro d'Italia. Its greatest hour came a year later when Raymond Tourol, Alain Cudini and Rene Boubet took sixth overall and first in class at the 1976 Le Mans 24 Hours with chassis 9034. Obvious success in such high profile events made the RS one of the last great GT road-racing cars.



и да нахлуеме у вас




Ще ви разкатая дупетата! 



ocool написа:Пък и жената не ми е пускала от месец и нещо съм загорял, така че мъжко, женско - каквото дойде!Ще ви разкатая дупетата!
![]()

ocool написа:BENZINO написа:само правоъгълния отвор отпред да бяха оцветили
Какво да му оцветяват?






TheDevilTwin написа:Too much info, bro![]()
За мен ще бъде приятна изненада!
TheDevilTwin написа:но моите пристрастия са към Carrera 2.7 RS и скоро мисля да си я набавя на Schuco






ocool написа:TheDevilTwin написа:... моите пристрастия са към Carrera 2.7 RS и скоро мисля да си я набавя на Schuco
Искаш да кажеш, че Schuco ти харесва повече от Jouef Evolution?![]()
Вгледай се внимателно и ще видиш, че и двете Поршета които си показал нямат решетка отпред! Другото странно нещо е, че и двете са с хромирани лайсни на предните фарове, а по принцип не трябва.
Цветовете на решетктие са били предимно в цвета на купето:
http://www.sportscaradvisors.com/wp-con ... -coupe.jpg
http://www.supercars.net/carpics/1540/1 ... aRS301.jpg
http://ic2.pbase.com/g6/53/615153/2/750 ... UlHL2d.jpg
Общо взето клиентите са имали доста голямо право на избор за разцветката и цветовете на отделните детайли.


ocool написа:BENZINO написа:само правоъгълния отвор отпред да бяха оцветили
Какво да му оцветяват?


А там не видях едно истинско Порше което да е като миничампския 

Потребители разглеждащи този форум: Baidu [Spider], Google [Bot] и 1 госта