Колекцията на John - Шестият елемент

[ritchie]

Лабовците са супер,
но мисля че на контача най-много му отива да е в червено !

[Delete]

В сиво също е доста добър, този който показа Джони е първият който виждам в този цвят и доста ми допадна

[John]

Дълги години бях собственик на същия черен Кунтач като твоя, но го продадох на момче от форума. Моделите на Ббураго в този мащаб са страхотни и безспорно носят своя носталгичен чар Специално този ми е един от любимите

Съгласен, и на мен са ми любими заради спомените, които навяват

Страхотни модели! Пожелавам ти да си вземеш и оранжев от Китайското производство, като моя. И една лека корекция - модела на Фабри е LP400S, но не знам защо пореден колега от форума го бърка с 500

LP400S имам предвид, моя грешка. Бях чел навремето, че при тази версия за пръв път се монтират тези страхотни джанти с дупките Иначе се продаваше оранжев във форума, правен в Италия и дълго се колебаех дали да си го взема. Моделът го има и на Majorette и също не е за изпускане, а този на Franklin Mint, макар и издаден през 1991 г. определено е с най-голяма колекционерска стойност.

много готини моделчета Чакам фабрито

Ще си отчакаш

Благодаря много на всички

Ето го и Diablo-то.
През 1985 г. Lamborghini започва да работи по наследник на Countach, известен с кодовото име "Project 132". Целта на екипа е новия модел да е първото Ламбо, което развива 200 мили в час.
Дизайнът е поверен отново на Гандини. Когато обаче Chrysler купува Lamborghini през 1987 г., ръководството му не остава впечатлено от неговия дизайн, който отново включва остри ръбове, заради което се наложило дизайнът да бъде преработен в Chrysler Styling Center. Опази боже!
Колата е кръстена Diablo на името на боен бик. Представена е пред широката публиката на 21 Януари 1990 г. пред хотел Paris в Монте Карло, точно до световноизвестното казино. Цената е $240 000, за която купувачът не получава много екстри - CD-player-а е с доплащане, прозорците се отварят с ръчки, седалките не са електрически, спирачките са без ABS и т.н. - всичко това с цел да не се повишава допълнително и без това голямото тегло . На разположение е обаче 5.7-литров V12 с 500 к.с., които изтрелват това Ламбо до 100 км/ч за 4 сек. Задвижването е на задните колела.
Сред екстрите фигурират специално направена за водача седалка, заден спойлер, специален часовник за арматурното табло Breguet и специален комплект чанти за багаж.
През 1991 г. Diablo става най-бързия сериен автомобил, развивайки 202 м/ч и побеждавайки F40 с неговите 201 м/ч. През 1993 г. Jaguar XJ220 измества Diablo, като вдига 217 м/ч.
Първото Diablo се произвежда до 1993 г., когато моделът е заменен от Diablo VT.

Моделът на Bburago е популярен и според мен е с много потенциал - който обича да пипа по моделите, може да направи чудеса. Това е първото Bburago 1/24, което съм държал в ръцете си. Още в детската градина разглеждах на едно аверче модела и се пулих "защо не му се отварят вратите,бе?". Дръпнах 2-3 пъти и гадната врата ми остана в ръцете Светът на една 5-годишна лапетия се обърна наопаки - вече имаше врати на коли, които се отваряха нагоре!

Lamborghini Diablo (1990-1993) - Bburago

[Delete]

Любимият ми истински автомобил, друго не е нужно да казвам

[John]

Любимият ми истински автомобил, друго не е нужно да казвам

Аз пък мислех, че е някое Ferrari

Абе, и това Ламбо ми е в 2 броя

Phillipe Charriol Super Sport Trophy е състезание, организирано от Стефан Рател, съвместно с Automobili Lamborghini, а главни спонсори са производителят на часовници Phillipe Charriol и Agip. Насочено е към богатите и в повечето случаи към хора, имащи нещо общо с Lamborghini. Например да притежават едно. Серията състезания се провеждат на известни писти в цял свят като поддържаща серия на международните GT Endurance серии. Таксата за участие е 175 000 Лири стерлинги, както всичко е включено в нея. 14 състезания за две години, всички разходи в състезанията, ремонти, както и възможността да задържиш колата след края на периода. Lease Plan като спонсор пък предлага и лизинг за тези, които сметнат че им е скъпо да платят наведнъж.
Колата е Diablo SVR - Sport Veloce Racing. 5.7-литровия двигател разполага с 540 к.с., а теглото на колата е със 150 кг. по-ниско от това на SV. Общо 40 са произведени за това Trophy.

Bburago за жалост не са направили SVR версията, а само са налепили декали по нормално цивилно Diablo. Това, което са имали предвид с декалите, е Lambo-то на Ferdinand de Lesseps от сезон 1996 г. Именно то носи #8. За жалост, не открих снимки в нета на въпросното Diablo.

Lamborghini Diablo Phillipe Charriol Super Sport Trophy #8 F.de Lesseps (1996) - Bburago

[Delete]

Страшен модел, не го бях виждал до сега с тези декали Усещам че и Милен ще се включи скоро, като го види

п.с. Ферари си ми е мания като цяло, но още от както бях 10 годишен и играен Need for speed 3, Диаблото ми е любимата кола, и едва ли ще има някоя друга която да я измести

[milen 2]

Здравейте.Да коегата Иван наистина е прав модела има голям потенциал за доработване.Аз например моя модел го преработих и се получи красив модел,като за база използвах истински модел.Жалко само че не мога да качвам снимки имам проблем с е-мал пощата.Може да пратя снимки на Чавдар по скайпа да ги качи в темата ако има желание.А относно спортното диабло леле мале Иване ша трябва да си поприказваме

[ms_power]

И аз не го бях виждал с тези декали. Много ми харесва. Кънтачите също са адски готини, като на мен лично черния ми допада повече. В бяло или червено е най-добре, но да не ставаме нахални...

[qnchotuning]

Сивия Контач

[ocool]

Хади уаааааааааааааа.....

[LeoVin4i]

UP
хайде де чакаме....

[ocool]

Нарочно го прави да ме дразни само...

[Bavarian_Motor_Works]

както казваше BENZINO Джони изоставаш Джони

[John]

Нарочно го прави да ме дразни само...

Няма такова нещо, от тази седмица започвам да пускам модели отново

[John]

За Murcielago има страници изписано из форума, така че ще мина тънко и ще го представя само със снимки. Моделът е кръстен на бик, който оцелява след 24 пробождания и тореадорът му подарява живота си в знак на чест. Бикът е подарен на легендарния дон Мюра.
Освен това, Murcielago на местния език означава прилеп. С този външен вид и това име, това си е направо актуалния Батмобил.
Жълтия модел е на Maisto, a оранжевия на Bburago. И двата си имат плюсове и минуси, като например моделът на Maisto е прекалено простоват, а този на Bburago е прекалено лъскав. За мен обаче Bburago-то е по-добро, та затова си взех и него. Пък и на Мурсито всички цветове му ходят

Lamborghini Murcielago (2001-) - Bburago (Italy)
Lamborghini Murcielago (2001-) - Maisto