№ 364 | 1956-1959 Mercedes-Benz typ 220S (W180 II)Goldfinger

[TheDevilTwin]

Изключителен модел, Краси! И от старото, и от новото производство са задължителни за колекцията ти

[zaraza]

невероятни са да имаше и бвял модел

[idoll]

о да,отличен модел.

това ново производство ли е ?

[qnchotuning]

о да,отличен модел.

това ново производство ли е ?

Новото е

Определено от снимките може да се установят разликите, честито

[ocool]

Ако можеш да замениш червената тупалка с черна просто няма да имаш равен! То не че сега имаш де...

[ferrarista47]

ощите симки са супер

[taiko]

След като "преболедувам крастата" и събера всичко дето съм го замислил, ще си спретна една дъъъъъъълга серия от 124-ки.
Страшни модели, сета е велик.И новият моничемпс е ЖЕСТОК, как е пипнат само с тия чистачки на фаровете. то самите фарове са някакъв вид изкуство по своему аре да не пиша, че както идвам от напоителна вечеря ще се отплесна и спама ще е сърцераздирателен.
Страхотни мерчовци в стахотна колекция.

[BENZINO]

Чочонето е много изродско

[uniqa 1|43]

Страхотен модел от Миничампс- новите започват да ми харесват все повече!

[nachi85]

Нямам думи просто!

[ms_power]

Наистина фаровете са невероятен детайл!

[Mr.Mercedes-Benz]

Бионичният автомобил на Mercedes-Benz бе разработен от компанията с цел да се проучи огромният потенциал, който предлага природата като модел за развитие на автомобилните технологии. Целите са намалено челно съпротивление, повече здравина при по-ниско тегло, възможно най-ниска консумация на гориво
Биониката – комбинация от биология и технология – е сравнително ново поле за научни изследвания, което обединява биологията с инженерните науки, с архитектурата и математиката. Основният принцип е да се намерят решения, които природата е създала чрез продължителния процес на еволюция, и тези решения да бъдат използвани в полза на човека.

Отклонявайки се от конвенционалното, изследователите и инженерите на Mercedes-Benz се обърнаха към природата, за да открият модел, който – по отношение на цялостния си вид и по отношение на общата си структура и детайли – е близък до аеродинамичната, безопасна, удобна и екологично съвместима кола.

Те откриха костура – един отличен плувец – който независимо от четвъртитите си форми има изключително ниско челно съпротивление – свойство, което е изключително ценно от гледна точка на аеродинамиката. При точното копие на рибата е постигнат коефициент на аеродинамично съпротивление (Cd) от 0,06.

При модел в мащаб 1:4 с форма, която до голяма степен повтаря формата на т. нар. „риба кутия” – boxfish, тропическа разновидност на костура – е постигната стойност на коефициента на аеродинамично съпротивление (Cd) от 0.095. Това е безпрецедентно ниска стойност за автомобил с такава форма, която може да се постигне единствено при автомобил с обтекаема форма. Прототипният автомобил, създаден на базата на „боксфиш” модела има коефициент на аеродинамично съпротивление , който е с над 65 на сто по-нисък от стойността при съвременните компактни автомобили.

В сравнение с модела в мащаб 1:4, при прототипния модел са били направени някои компромиси от гледна точка на функционалността, използваемостта и пригодността за движение по пътища – прототипът има две врати, четири индивидуални седалки, панорамно предно стъкло, стъклен покрив и голяма задна врата. Той е дълъг 4.24 метра, широк е 1.82 метра и е висок 1.59 метра, при максимална скорост 190 км/ч. Благодарение на изключителната си аеродинамика (Cd 0.19), Бионичният автомобил е един от най-ефективните в аеродинамично отношение автомобили в своята ръстова категория.

„Боксфиш” дизайнът е освен това пример за здравина и олекотена конструкция. Външната повърхност се състои от множество оребрени шестоъгълни плочи, които осигуряват максимална здравина при минимално тегло. Пренесен върху Бионичната кола посредством специален изчислителен процес, бионичният подход към структурния дизайн намали теглото на каросерията с около една трета без въобще да се наруши издръжливостта при удар.

Както бе замислено, аеродинамичните характеристики и леката бионична структура естествено доведоха до значително по-ниска консумация на гориво: дизеловият двигател с директно впръскване с мощност 103 kW/140 к. с. изразходва 4.3 литра на 100 километра при условията на обединения европейски цикъл на шофиране. Тази консумация е с 20 на сто по-ниска в сравнение със сравними модели в серийно производство. А при постоянна скорост 90 км/ч консумацията пада до 2.8 литра на 100 км.

Бионичната кола е разработена и с цел да се постигне най-ниското възможно ниво на вредни емисии. След като включи стандартния окисляващ катализатор и филтър за твърди частици, екипът от конструктори последва примера на колегите си от сектора за камиони и приложи т. нар. селективна каталитична технология SCR (Selective Catalytic Reduction). В основата на тази технология е катализатор, в който се впръскват малки количества "AdBlue" (воден разтвор на уреа), който преобразува азотните окиси в безвреден азот и вода. В европейския тестови цикъл това доведе до намаляване на емисиите на азотни окиси с близо 80 на сто.


СЪДЪРЖАНИЕ НА ТЕМАТА
№ 169 | 2005 Mercedes-Benz Bionic Car Concept - Spark

[mim]

верно ли модел с хамелеон цвят
само тоя телбод що са го оставили отзад

[TheDevilTwin]

Много як модел, а истинският автомобил е изключително интересен

[taiko]

Прилича ми на майско бръмбърче. Симпатягаи с тази боя направо си е БИО. ОБАЧЕникога няма да си купя такова 1:1 щото ще ме спукат от бъзик френдовете. Направо нестандартна кола отвсякъде.
Честито за придобивката.