Колекцията на John - Шестият елемент

[AudiFan]

F50-едно от любимите ми ферарита,страхотни модели

[LeoVin4i]

F50 Чудя се дали в жълто е по-добре или в червено... жълто сякаш по му отива Аз го имам в червено пък Дидо го няма

[Кирил]

F50 Чудя се дали в жълто е по-добре или в червено... жълто сякаш по му отива Аз го имам в червено пък Дидо го няма

Не се колебай взимай го и в жълто

Чудя се как и John няма жълто

[ferrarista47]

Страхотия си е това F50 а като модели на ББураго са се най\най... аз имам в 1:24 също F50 ама е жълто и има нужда от пипване тук\таме
браво за добрите модели и искаме....още

[John]

Това кралско семейство е много удобно забравено из официалните страници на Ferrari. Благодаря отново за информацията

Мерси на всички за добрите отзиви, ето още едно шосейно конче и след това ще има малко Шумии

С риск да стана банален, това е едно ужасно красиво Ferrari и макар и сравнително ново е често определяно като класическо. Представено е на света '96 на Нюрбургринг, шокирайки света с невероятния си дизайн - лично Серджо Пининфарина е взел участие в него. Колата е наследник на 512M, но V12-двигателят с 480 к.с. е вече отпред. 4 места и двигател отпред по онова време не звучат бързо, но колата вдига 300 км/ч и бие не един световни рекорди за скорост.
Според някои слухове, Маранелото прави с 3 секунди по-бърза обиколка на Фиорано от модела, който наследява - 512М.
Top Gear преди доста години обявяват 550 Maranello за колата с най-добро управление. В света.

Моделът се прави от Bburago, Maisto и Welly. Според мен, само този на Bburago става, другите са доста грубо и, с извинение, евтино направени.
Жълтото и едното червено на снимките са на Bburago, сивия металик е Maisto. На последната снимка второто червено Маранело е вече у ИванчУ.

Снимките ми за пореден път приличат на шпионски от гаражите на султана, за което се извинявам

Ferrari 550 Maranello (1996-2001) - Bburago
Ferrari 550 Maranello (1996-2001) - Maisto

[TheDevilTwin]

Top Gear преди доста години обявяват 550 Maranello за колата с най-добро управление. В света.

Нещо не схванах - Пежо 106 и 550 Maranello са по-лесни и приятни за управление от Скайлайн и NSX Bullshit!

[BalBosA]

А защо си мислиш,че скайлайна е нещо особено като управление(имам предвид спрямо ферари) с хондата не съм запознат тя сигорно е по-близо до фераритата,но е абсур да е по-добра.

ПП.Това,че една кола е по-лесна за каране не значи,че е и по-приятна.

[John]

Няколко пъти си влизам в темата и всеки път липсва нечие мнение. Така, че да си продължавам с моделите.

'96 година започва нова ера за най-великия отбор във Формула 1. Михаел Шумахер се присъединява към Скудерията и болидите на Ferrari носят номер 1 и 2. Болидът им е по-слаб, в сравнение с този на Уилямс, но талантът на Шумахер компенсира - F310 взема 3 победи (Испания, Италия и Белгия) и 3те пъти каран от Пилето. Името е от 3-литра, 10-цилинъра.
Шумахер завършва 3ти първия си сезон във Ферари, а шампион е Хил. Скудерията е на второ място при конструкторите.
Същия сезон Шуми прави едно от най-впечатляващите си състезания - това в Испания, където затваря всички, освен втория и третия, с обиколка. Неслучайно му казват Regenmeister/Regenkönig/Rain Master/King of Rain

Bburago правят само модела на Шумахер, което може да бъде обяснено с номер 1 на носа. Модел на Ървайн въобще няма. Моделът е добър и задължителен за феновете на Шумахер.

Ferrari F310 #1 M.Schumacher (1996) - Bburago

[Aillereus]

Страхотен е!

[Иван]

Schumacher, Schumacher, Schumacher... Много добър модел на Бураго

[John]

Благодаря!

'97 година се случва една от най-големите промени в Скудерията - отборът е прекръстен на Scuderia Ferrari Marlboro. Заедно с това е сменен и тона на червеното, в което са боядисаните болидите за пръв път въобще.
Същата година е много силна за Ферари и Шумахер губи от Вилньов само с 3 точки. В последствие е наказан с дисквалификация заради инцидента с Хил.
Болидът продължава да развива концепцията на F310/2 за високо вдигнат нос и е еволюция на същия.

Моделът на Bburago си е на типичното за тях ниво.

Ferrari F310B #5 M.Schumacher (1997) - Bburago

[John]

Благодаря. Груба грешка в късен час, добре че има кой да забележи

През '98 правилникът отново е променен и най-голямата промяна е връщането на каналите на гумите, при които Bridgestone имат известно преимущество.
Ferrari правят силен сезон, но McLaren имат наистина добър болид. Сезонът започва, да кажем, интересно, след изпреварването на Култард от Хакиненв последните сантиметри на състезанието, като минути преди това Мика е значително изостанал. Хакинен печели шампионата с повече от 2те точки, които са му подарени от Култард, а Шумахер и Ферари са втори и в двете класирания.

Моделът на Bburago е ок, имам още два за преправяне в черния Testcar и в такъв с Marlboro декали.. някой ден.
Извинете ме за мръсния модел.

Ferrari F300 #3 M.Schumacher (1998) - Bburago

[commodore]

Ей,нямаш спирачки

[John]

Ей,нямаш спирачки

Ето един модел, чиято отливка е същата като на F300 от '98, но е с декалите на колата от '99 - F399, която всъщност е еволюция на F300. Bburago са я кръстили F300B, но за такъв модел не намерих нищо.
В края на '98 Good Year се оттеглят от Формула 1 и Bridgestone остават единствения доставчик на гуми. Моята версия е, че Bburago са направили болида, с който Ferrari са тествали гумите Bridgestone (откъдето може би и "B" в името) или са направили като Мател - презентационен модел. Тоест колата от предишната година, но с декалите на сегашната.
Пълна загадка за мен е и защо колата носи номер 1. Надявам се Мишо Москов да помогне пак

Ferrari F300B #1 Michael Schumacher - Bburago

[ferrarista47]

Интересното е ,че преди години се снимах с болид на Шуми от часна колекция изложен в София.
Та и той носеше номер.1 и на в.вид сега ми прилича на него!!! трябва да разгледам снимките за да си припомня по -добре