Колекция 1:43 - Killer Queen

[nachi85]

Ъъъъъъъъ стига бе, вече незнам дали писах тука! Навсякъде днеска уникални АМГ-та!

[idoll]

пак отлично представяне.
пак отличен модел.
пак аплодисменти.

[commodore]

Жестоко

[Mr.Mercedes-Benz]

Само да вметна, че статистиката сочи, че има произведени 4 броя през 1980 година, 3 - 380 SEC, 1 - 500 SEC.

[ivailo12]

Май сме на една вълна днес. Поздрави за доброто представяне.

[uniqa 1|43]

Чуден модел, макар и нашарен си е чистокръвен Ауто Арт- не изоставяй само мащаба , остани си европеец!

[BENZINO]

страааашен е ...

[TheDevilTwin]

Beauty On The Track

След вчерашната национална среща нямаше как да не си тръгна с нов модел, и то не какъв да е! От доста време исках да се сдобия с тази красота, но колебанието ми беше между моделите на Ebbro и IXO (които правят версията DBR9). В крайна сметка реших да взема по-скопената версия, която обаче е пресъздадена много по-добре от Миничампс - за съжаление те не правят DBR9, но не може щастието да е пълно.

Моделът е изключително детайлен и аз лично не мога да открия нищо в него, което да ме дразни или да не е както трябва, а това ми се случва за първи път с модел на Миничампс

'06 Aston Martin DBRS9 BMS Scuderia Italia (Minichamps)





Aston Martin DBRS9
Години на производство: 2005-2006
Държава: Великобритания
Произведени бройки: -

Aston Martin DBRS9 е състезателен автомобил, произвеждан от Aston Martin Racing и се явява по-евтина алтернатива на DBR9, като и двата са базирани на серийния спортен модел DB9.
DBRS9 разполага с редица модификации на стандартния DB9 като например цялостна тръбна клетка, екстериорни елементи от карбонови фибри, за да бъдат спестени 480 кг., а 5.9-литровият V-образен 12-цилиндров мотор е подложен на силов тунинг, за да бъдат изкарани 550 к.с. от него.
Автомобилът се продава от Aston Martin Racing и Prodrive на приблизителна цена от £175,000.
Докато DBR9 е замислен за големите отбори, участващи в международния автомобилен спорт и по-точно шампионата на FIA GT и „24-те часа на Льо Ман”, DBRS9 е създаден за класа GT3 на FIA и някои национални и международни GT2/GT3/GT4/GTC серии като например европейския FIA GT3 шампионат, британски GT шампионат, международен GT Open, австралийски GT, ADAC GT Masters, белгийски GT шампионат, италиански GT, френски GT, Speed World Challenge, а също и за клиенти, които използват автомобила, просто за да карат на писта.
След като Aston Martin Racing и Prodrive представят DBRS9 в края на 2005 година, Barewell Motorsport (Великобритания) и BMS Scuderia Italia започват да се състезават с автомобила през 2006 в европейския GT3 шампионат като Scuderia Italia #23 печели второто състезание от втори кръг в Оксерслебен. BMS взима участие с DBRS9 и в „24-те часа на Spa” в клас G3, където обаче не успява да финишира. Отборът продължава да се състезава в края на 2006 (осми кръг Hungaroring, 10-ти в Дубай, побеждавайки и двете състезания в клас G3) . Участието продължава през 2007 в същия шампионат заедно с френския тим Hexis Racing и неговата белгийска асоциация Racing for Belgium. BMS завършват 2-ри в крайното класиране на отборите. През 2008 във FIA GT3 италианският Brixia Racing успява да се наложи над BMS Scuderia Italia – отборът завършва 2-ри в класирането между отборите и пилотите. През 2009 и двата отбора продължават участие в шампионата като Hexis Racing побеждава нощното състезание на 2-ри кръг Adria.
През 2007 Racing for Belgium и Phoenix Racing използват състезателни DBRS9 в шампионата ADAC GT Masters. През 2008 в същия шампионат Hexis Racing се класират трети измежду всички отбори.
През 2007 в австралийския GT шампионат ABCOR, Preston General Engineering се състезават с DBRS9 в избрани кръгове с различни пилоти. През 2008 отборът продължава да се състезава в шампионата, а в края на сезона се появява отбор на Aston Martin, представен като VIP Petfoods Racing. VIP Petfoods продължават участието си и през 2009.
През 2007 в белгийския GT шампионат отборът Racing for Belgium използва DBRS9 през целия сезон. През 2009 Barwell Motorsport се състезава под спонсорството на Aston Martin Brussels.
В британския GT шампионат Barwell Motorsport се състезава с 3 автомобила DBRS9 през 2006 (4 кръга). Отборът финишира втори измежду отборите и печели пилотската титла с Leo Machitski. Barwell Motorsport продължават през 2007, а Cadena Motorsport се присъединяват в края на сезона. Barwell печелят титлата при отборите, а Lord Paul Drayson и Jonathan Cocker завършват 2-ри в пилотското класиране. През 2008 22GTRacing и Cadena Motorsport участват с DBRS9, но сезонът се оказва неуспешен за автомобила. През 2009 Barwell Motorsport се присъединява към Beechdean Motorsport и се завръща в британския GT шампионат с Barwell-Beechdean DBRS9, 22GT продължават участието си.
През 2007 година на „24-те часа на Нюрбургринг” DBRS9 на Team Phoenix води състезанието в ранните етапи, но в неделя двигателят се поврежда.

[commodore]

Доста добро

[LeoVin4i]

Със сигурност най-красивата кола в GT сериите, само дето с този ярко боядисан кант на предната решетка изглежда все е едно си е сложила червило

[Mr.Mercedes-Benz]

Тя срещата спомогна на много хора да си тръгнат с нови модели и то все желани от тях. Всеки си избра моделите доста прецизно и съответно са чудесни модели.

[Von Stamater]

Жесток модел , но наистина тоя цикламен кант...

[Thunderbolt]

на живо нямах време да разгледам модела много много, но от снимките разбирам че наистина много добър.
казах ти че не си сбъркал в избора.

DBR(S)9 е една от най-красивите спортни коли изобщо

[qnchotuning]

Със сигурност най-красивата кола в GT сериите, само дето с този ярко боядисан кант на предната решетка изглежда все е едно си е сложила червило

И аз това си помислих Добър е модела, но колата не ми допада

[BROKEN]

хубаво моделче обаче си збъркал че не си зел иксото ...