№ 364 | 1956-1959 Mercedes-Benz typ 220S (W180 II)Goldfinger

[taiko]

мммм червенко. Много тича тоя цвят на бенцовете. Сега съм решил да си посъбера малко червени мерчовци. Щото черните си ги изкупил. Пък и доста хора във форума почнаха да пазаруват и презентират МВ, та реших мойте да са по изчанчени, ако може така да се каже. Само дано да има повече модели в червено или около червеното ( все пак за истински червените моделчета вече си имаме специалист с бели ръкавички знаете го кой е )

[Thunderbolt]

сигурно изпъква доста сред останалите Мерцедеси, не са ти много червените бройки

готина кола, но модела можеше и още малко да го пипнат

[ocool]

Раздуто и червено обожавам тази комбинация.

[AudiFan]

Перфектен е!

[Mr.Mercedes-Benz]

Готлиб Даймлер и Карл Бенц

Когато през 80-те години на 19-и век Готлиб Даймлер и Карл Бенц независимо един от друг създават високооборотния двигател и автомобила, те поставят основите на индивидуалния автомобилен транспорт. С финансова подкрепа и с помощта на партньори, двамата инженери се занимават с развойна дейност в собствените си компании. Бенц създава Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik в Манхайм през октомври 1883 г.; Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) е създадена в Канщат през ноември 1890 г.

Двете компании искали да създадат своя запомняща се търговска марка, която едновременно да отличава техните изделия и да създава представата за нещо познато. Първоначално те залагат на собствените си фамилии – Бенц и Даймлер – за да представят произхода и качеството на своите двигатели и автомобили. Но докато търговската марка Benz & Cie. остава непроменена (макар че зъбното колело в емблемата, използвано през 1903 г., било заменено с лавров венец около името „Бенц”), изделията на DMG в края на 19-и и в началото на 20-и век започват да се произвеждат с марката Mercedes.

Първите стъпки

Заедно с бизнесмена Макс Розе и търговския представител Фридрих Вилхелм Елсингер, Карл Бенц създава публичната компания Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik (наричана Benz & Cie. след 1899 година).

Броят на наетите работници бързо се увеличава до 25, като междувременно се издават и лицензи за производството на газови двигатели. След като вече е бил финансово осигурен, Бенц можел да съсредоточи цялата си енергия върху разработването на автомобилни двигатели. За целта той започнал с разработването на цялостната конструкция на автомобил, в който да вгради четиритактовия си бензинов двигател. Неговият конкурент Даймлер от своя страна поставил първия си двигател върху шаси. През 1886 г. Карл Бенц получил патент за своя автомобил и представил пред публиката първата „патентована моторна кола на Бенц”.

Между 1885 и 1887 г. били произведени три варианта на триколесния автомобил: Модел № 1 бил предоставен от Бенц на Германския музей през 1906 г; предполага се, че Модел № 2 е бил променян няколко пъти; и Модел № 3, който бил с джанти с дървени спици и с който Берта Бенц извършила първото пътуване с автомобил на дълго разстояние през 1888 г.

Нарастващото търсене на стационарни двигатели позволило на Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik да се премести в по-голям производствен комплекс. След появата на новите партньори, Фридрих фон Фишер и Юлиус Ганс през 1890 г., заводът Rheinische Gasmotoren-Fabrik се разраснал до степен, която го превърнала във втория по големина производител на двигатели в Германия. През 1893 г. Карл Бенц въвежда за първи път кормилната система с шарнирен механизъм. През 1896 г. той разработил и т. нар. „контра-двигател”, предшественик на съвременните двигатели със срещуположно разположени цилиндри.

СЪДЪРЖАНИЕ НА ТЕМАТА
№ 180| 1886 Benz Patent Motorwagen - Ixo

[Бате Жоре]

Страхотно! Крайно време беше да го имаш този модел,та това старейшината

[ms_power]

От това по-рязък завой здраве му кажи.

[commodore]

:clap:
Страхотно! Крайно време беше да го имаш този модел,та това старейшината

+1

[taiko]

Отличен модел. Това всеки от нас трябва да го има, защото е "първичната супа" на автомобилите. Ето от тука трябва да започне и твоята колекция на Бенц-ове. Да отдадеме заслуженото на ПЪРВИЯТ

[puma]

Много готина триколка

[Bat_Gele]

Отличен модел. Това всеки от нас трябва да го има, защото е "първичната супа" на автомобилите. Ето от тука трябва да започне и твоята колекция на Бенц-ове. Да отдадеме заслуженото на ПЪРВИЯТ

Завиждам!!!

[uniqa 1|43]

Краси , това модела на Иксо ли е или от журналната серия за Мерцедес, защото очевидно не е модела на Курсор?

[ivailo12]

Е това го искам и аз.

[idoll]

мда,задължителен модел за всеки почитател на марката.
само да споменеш на кой производител е? много е барнат.

[qnchotuning]

Отдал си му неодходимата чест със толкова снимки! Задължителен модел не само за теб