




Mr.Mercedes-Benz написа:Моделът много повече ми харесва от оригиналът. Аз също нямам база за сравнение, и двата, които имам са такива. Една гума обаче ще трябва да сменяш, това ми е най-омразното нещо, да се зцепи гума. А, и 230 в заглавието.![]()
![]()
.И съм капвал във всяка една цепка.Ела да видиш сега вече след три години още не са мръднали и са като нови.










И да му лепнеш централната конзола, че няма да бачка климата и няма да има музика 










Тихомир написа:Точно този в 1:1 е голяма пародия, ниско качество, проблеми итн, но моделчето ме радва.




Те самите немци казаха, че точно този модел е пълно фиаско. И препоръчват да не се купува като кола втора ръка. Макар, че по американските филми доста ги гризкат, но незнам докъде е рекламата и т.н. Новите ML знам, че са доста по читави от старите.


) - няколко стотици. След това всичко си идва на мястото 


KPAHK написа:Туканка и аз държа да се намеся в дескусията за МЛ. Всичко казано по-горе важи единственно за първите МЛ-и до 2001г. След фейслифта през същата са отстранени всички проблеми, както и са подменени огромно количество възли и агрегати (части по нешенски) - няколко стотици. След това всичко си идва на мястото
За съжаление Mercedes-Benz ML320 - Vitesse е от преди фийслиф-та, та затова му намирате кусури
. Най-забавно ми е как така този МЛ е спечелил наградата Truck of the year 1998 с толкова много проблеми. Намерих и ето това http://www.mercedes-benz-usa.com/ml_class.php?page=6 . Основният проблем на МЛ май е , че е правен в САЩ и от там многото проблеми.
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 18 госта