Колекцията на John - Шестият елемент

[Flinty]

Много злоба излъчва този модел Честит,колега

[ocool]

Оххххх Котьоооооо, Котьо!
http://media.snimka.bg/8447/023149527.jpg?r=0


Дано да стане по-хубава и от онази, която гледахме.

Бетите са много интересни антики! Дано да си намериш и останалите разцветки! Лично аз съм намислил да събера всичките варианти на BEST Models, ама да видим дали ще успея.

[John]

Дано да стане по-хубава и от онази, която гледахме.

Дидо, отдавна се канех да започна тази Ланча, но ти си виновникът да го започна в близката петилетка Иначе вече е наредена при тенекиджия и като му знам работата ще стане много по-добре от тази, която гледахме

Мерси за отзивите, чакам един модел, за да продължа нататък

[ritchie]

Двигателят на диаблото на МАИСТО,който е 1 пластмасова част направена от китаец без ръце,който не вижда,а при превоза часта е паднала и е била прегазена от 12 тира,8 леки коли и един слон от цирка,който кара колело по магистралата е ПО-ДОБЪР!!!

[John]

Най-сетне продължението.

В края на 20те години на миналия век моторният спорт се намира в зората на нова ера - ерата на Алфа Ромео. Ключът затова се крие, както обикновено, в комбинацията между брилянтен инженер и талантлив пилот.
Виторио Яно идва в Алфа Ромео от ФИАТ през 1924 г. и е назначен от самия Енцо Ферари. Яно вече е конструирал няколко спортни коли за Алфа Ромео, като P2 е може би най-значимия му проект. За 29та година на Яно е казано да направи нова кола на базата на 6C 1500. Готовата кола е показана на изложението в Рим през 1929 г. и заради своя 1752-кубиков двигател е наречена 6C 1750.
Новата кола е имала не по-малко от 3 различни версии. Turismo и Gran Turismo са с еднакво междуосие, но с разлика в мощността на двигателя. Черешката на тортата е била версията Gran Sport с по-късо междуосие, от която всички направени екземпляри са били за състезания. За да извлече максимума от 85те конски сили на двигателя, Алфа Ромео решава, че се нуждае от лека каросерия за болида си. Спират се на Загато, които спестяват ценни килограми с използването на алуминиеви панели върху стоманена рамка. Резултатът е лек и много красив роудстър.
За следващите две години това е най-добрата кола на заводски отбор, вкарвана в състезания. В ръцете на Тацио Нуволари, Джузепе Кампари и Акиле Варци Алфа Ромео печелят много сладки победи. По-значими са например Миле Миля през 1929 (Кампари) и 1930 (Нуволари), както и Турист Трофи през 1930 г., където и тримата пилоти са на подиума. Битката за лидерство между Нуволари и Варци е била любима на спортните фенове по онова време. Нуволари е бил доста емоционален и кариерата му е осеяна с катастрофи, докато Варци е с много спокоен и изчистен стил на каране и през живота си е имал само две катастрофи. При втората умира. Най-интересният момент от битките между двамата е в Миле Миля през 30та година, когато Нуволари изпреварва Варци през нощта. С изключени фарове. Малко по-късно Нуволари печели състезанието.
Макар че производството на модела продължава до 1933 г., заводският отбор го заменя през 31ва с 8C 2300. Общо 2259 бройки са произведени, от които 309 са Gran Sport. Интересно е обаче, че не всички Gran Sport получават каросерия от Zagato и днес са останали много малко от тях.

Аз съм невероятно щастлив, че имам моделчето. Честно казано единственото, което не ми харесва в него е предната решетка, но не е чак толкова зле.

ALFA Romeo 6C 1750 Gran Sport Zagato (1930-1933) - Hachette, #14 от Alfa Romeo Centenario Collezione

[Bavarian_Motor_Works]

Ауууууууу няма да заспа....

[fordracing]

Не могааа да се сдържа да не пиша ! Последния модел е жесток (както и всички останали) ! Поздравления !!!

[Тихомир]

Отварянето на предните капаци е уникално направено. Стара ама лачена Алфа.

[Bat_Gele]

...........................................
Аз съм невероятно щастлив, че имам моделчето. Честно казано единственото, което не ми харесва в него е предната решетка, но не е чак толкова зле.

Честит да ти е моделът!
Но понеже си приятелче ще ми простиш квалификацията
На толкова красив автомобил - толкова скръндзаво пресъздаване!
Мисля,че знаеш какво визирам.
Не че при първа възможност няма да си го взема,но дори и за тази поносима цена можеха много-много повече да се постараят
Жалко!

[John]

Геле, разбирам те напълно. От скоро съм в притежание на друга красавица, над която имаш преки наблюдения и която ме удари в земята. Скоро и ти ще бъдеш доволен Работата е там, че за тази колекция не се постараха толкова, колкото за старата. Съвременните модели са директно взети от Карарама, някои пребоядисани. Други, които се препокриват със старата колекция, също са взети директно и евентуално само в друг цвят. А не е като да нямат избор, за да не се припокриват. При повечето досега качественият контрол е под всякаква критика. Изработката при някои модели е покъртителна, пример - 33 Страдале. Големият коз на колекцията е, че е на Алфа Ромео - невероятно красиви коли. Правени за пръв път в 24ти мащаб ги прави задължителни. Освен това 20 евро в нормална държава е смешна сума.

Мерси за отзивите, колеги!

[puma]

Красавица

[Flinty]

C'moooooon Джони,честит да ти е,пожелавам ти цялата серия Не знам по какви канали си ги намираш,ама аз нямам за срам нито един модел за сега от Алфа колекцията

[75TwinSpark]

Страшна,6C и цвят червен,другото не е от 3начение

[mim]

кеф

[Thunderbolt]

:shock: кеф