Колекцията на John - Шестият елемент

[VALVOLINE]

Много любима Алфа

[Bat_Gele]

Много любима Алфа

И за мен също, но искам първо тази
http://www.hobbyland.bg/Die-cast/alfa_r ... _1337.html
...и после ще мисля за останалите мащаби
Честита Алфа!

[monk.17]

Много красив модел с агресивно излъчване.

[ancho_skalata1]

Страшна е тази Алфа да тие честита

[Rosso Corsa]

Уникален модел, особенно много харесвам този модел на Алфа. Ако не е тайна от къде и за колко пари?

[John]

Мерси за добрите думи.

Уникален модел, особенно много харесвам този модел на Алфа. Ако не е тайна от къде и за колко пари?

Цялата колекция на Алфа Ромео се предлага само по вестникарските будки в Италия, като с всеки втори модел има и списание с дебели корици, включващо история на модела и на Алфа въобще. Цената е 20 евро на модел. В ибей също ги има, но доста се спекулира с цените. Ако имаш интерес се обърни към колегата puma.

[75TwinSpark]

Наистина е един от най-уникалните модели.
ALFA V8 има ли фен които да неиска??
По3драви на колегата puma

[ferrarista47]

aaa нее Пълен ИЗВЕРГ... Страшно ипотяващо ми действа тази АЛФА

[John]

Благодаря ви отново! Дано не ви е писнало от Алфички


Giulia 1600 TI Super, или Tipo 105.16, е показана през 63та година и е произведена в 501 бройки за хомологационни цели. Колата е на базата на нормална Giulia 1600, каквато съм показал по-рано тук: viewtopic.php?p=166211#p166211 , и е продавана ексклузивно на частни състезатели. Характерният бял тригълник с четирилистна детелина присъства тук на калниците и отличава Ti Super от нормалната версия.
1600-кубиковият двигател с два карбуратора Weber е с увеличена мощност до 112 к.с. Каросерията е олекотена и колата тежи под тон. Джантите са алуминиеви, но с дизайн, близък до стоманените от стандартната версия. Четирите спирачки са дискови, а с изключение на някои от първите коли всички имат и серво.
В интериора се забелязва промяна на уредите зад кормилото от един хоризонтален километраж в 3 кръгли уреда - километраж, оборотомер и един мултифункционален с вода, масло и т.н. Воланът е от спортните Giulia Sprint и Sprint Speciale.
Конкретно тази кола е участвала в четирите часа на Монца през 1964та, като малко преди финала отпада. Първият и вторият в състезанието също карат Giulia TI Super.

Сега две думи за модела. Giocher е италианска фирма, която се занимава с изработка и/или преправяне на вече съществуващи модели в 1/43. Доста от моделите, които предлагат, не се правят от никой друг. Специално за carmodel Giocher е направил 10 бройки Giulia 1600 TI Super от вече съществуващия модел на Fabbri. Промените засягат пребоядисване, премахване на броните и запълване на дупките от тях, малките кръгли фарове са заменени с решетки, нови джанти (характерни за TI Super), нови седалки и състезателни стикери като на истинската кола. Моделът идва в дисплей кейс и може да се купи само от кармодел, тъй като те са купили 10те бройки от Giocher. Честно казано съм леко разочарован, тъй като в 1/43 моделите им изглеждат доста по-добре. Вероятно е бързано или работата е свършена от практикант, защото има доста пропуски. Например кората на шофьорската врата е счупена при махането и дори не е направен опит да се поправи, дръжките на вратите са разменени, липсват рамки на вратите и т.н. Повечето от кусурите обаче са поправими. Интересен модел за мен, определено. Снимките не са перфектни, за по-детайлен преглед вижте тук: http://www.carmodel.net/zoomPage.php?ND ... csICcwJyk=

ALFA Romeo Giulia 1600 TI Super #85 Andrea De Adamich - Monza 4 Hours ETCC 1964 - Giocher, Ltd. Edition 1/10

[mim]

има някои, дето няма как да ни писне от Алфи

[John]

има някои, дето няма как да ни писне от Алфи

Ами да пусна още една тогава?

Седана, на базата на който е направено това купе, го представих по-рано в темата си. Пълното наименование на модела е 1900 С Sprint Coupe Touring. "С" означава Corto, или "късо" и означава, че шасито е скъсено. Купето е правено в каросерийната фирма Туринг, а кабриото при Пининфарина и затова уточнението в името е правилно. Колата и моделът са страхотни!

ALFA Romeo 1900 Sprint (1951-1953) - Hachette, #21 от Collezione del Centenario Alfa Romeo

[Иван]

Доколкото си спомням как ги кълнеше и казваше, че няма да ги взимаш тези Алфи, пък сега май изкупи всички Шегувам се разбира се, моделите са много добри и само мога да ти завиждам за тях

[75TwinSpark]

Много спортисти се пока3аха тука и все от любимата марка.
Продължавай да ни радваш окото

[John]

Много спортисти се пока3аха тука и все от любимата марка.
Продължавай да ни радваш окото

Продължавам, макар и с нещо по-скромно на вид

:clap: Доколкото си спомням как ги кълнеше и казваше, че няма да ги взимаш тези Алфи, пък сега май изкупи всички Шегувам се разбира се, моделите са много добри и само мога да ти завиждам за тях

Всъщност колекцията за мен е от 19 модела, а не 30, като извадим моделите на Карарама и преиздадените от миналата колекция. А моделите са супер и не мога да ги пропусна. Пожелавам ти и на теб да си ги намериш.

Преди време в колекцията си показах модел на Алфасуд, информация и снимки за който можете да видите тук: viewtopic.php?p=204701#p204701
Този модел е Спринт версията с две врати и във вариант Quadrifoglio Verde - четирилистна детелина.Моделчето е много яко, а комбинацията на цветовете е много добра. Рядко има такова разнообразие при Фабри.
Интересно е да се отбележи, че моделът излезе ШЕСТИ подред, а на номерата пише 7ми, което е случая и при 8C. Номер 8ми няма

ALFA Romeo Alfasud 1.5 ti Quadrifoglio Verde (1982-1989) - Hachette, #6 от Collezione del Centenario Alfa Romeo

[monk.17]

Много хубава Алфа-страшно ми харесва.