Колекция 1:64 - Honda Civic

[reopru86]

Много, много добри

[ferrarista47]

Страхотни са тези ЯПОНСКИ КУЧКИ / 5генерация
От скоро и аз съм залитнал по ХОНДА но към фейслифта на 6 генерация от 2000г.

[juvcho]

Иво, ти направо ме разби, баси кефа! няма да питам откъде си ги взел....

[lichen]

Чшшш адашче, те пристигнали бе, добре че заговорихме за тех да предизвикаме събитията!
Много харни ми изглеждат и доста детайлно направени, тия Томичета!
Трябва да ги земеш другия път като се видим да ги разгледам!
А честити!

[Ивайло]

Гледах темата и снимките на Сивиците 3 пъти и едва сега загрях, че не са 1:43, а 1:64! Съвсем сериозно мислех, че гледам раздела 1:43. Впечатляваща изработка и детайли!

Поздравления за страхотния комплект, който си направил!

[martyhonda]

ААААА,Иво подкукоросваш ме и мен,тия Civic-и много ми харесват иии...............

[enrique]

Мда, затова моделите са от серия Лимитед - много по детайлни са и по реалистични от стандартната Томика. Аз все още не съм ги налазил понеже ми се виждат скъпи, но все ми е мерак да взема поне един такъв модел на Томика. Интересното е, че доколкото забелязах моделите в сериите Лимитид и Лимитид Винтейдж ги няма въобще в стандартната номенклатура на Томика. Това разбира се не го гарантирам, тъй като не съм се заглеждал във всички модели произвеждани досега, но определено ми направиха впечатление по марката на модела. Честито за новите попълнения!

[moonkey]

Искам да си купя и аз такъв civic 92-95 хеч по възможност сив ама незнам от къде.Някой ако може да помогне ще съм му много благодарен.

[peeeeet]

Тези последните са любимия ми дизайн на ХОНДА. Дори новите не ми радват окото така както тези от 91-95 година. И моделите са уникални

[TheDevilTwin]

В тази тема не съм публикувал вече година, така че е редно да поправя пропуска си. Идва ред на първообраза, който е абсолютен бестселър в Северна Америка и един от основателите на компактния клас автомобили (такъв, какъвто го познаваме днес) заедно с Голф 1, който се появява по същото време.

Моделът на Tomica е специално издание с гумени колелца и метално шаси. Много приятна изработка, освен това е без аналог в мащаба

'74 Honda Civic GL (Tomica Limited)



Honda Civic 1st Generation
Години на производство: 1973-1979
Държава: Япония
Произведени бройки: -

Първата генерация на Civic се появява през 1973 година и първоначално разполага с 1,169-литров 4-цилиндров редови двигател, а цената на автомобила е била $2,200 USD. Моделът е разработен върху изцяло нова платформа, получена от Honda N600 – с увеличена дължина, ширина, височина и междуосие. Обемът на двигателя е почти удвоен в сравнение с 599-кубиковия 2-цилиндров мотор на N600. Мощността е 50 к.с., а оборудването включва предни дискови спирачки, седалки с променлив наклон и табло с дървен акцент. Civic разполага с независимо предно и задно окачване, а скоростната кутия е 4-степенна ръчна. Екстрите са сведени до минимум и включват климатик, автоматична трансмисия (наречена Hondamatic), радиални гуми и задна чистачка. С теглото си от 680 кг. автомобилът може да постигне разход от 5.9 литра на 100 км.

Версиите са 3-врат хечбек, 4-врат седан (не се предлага в САЩ) и 5-врат хечбек, който се появява през 1978 – непосредствено преди появата на Civic втора генерация. Рекламният слоган на Civic в САЩ е „Honda, we make it simple.”

Качествата на автомобила се оказват ключови в началото на 70-те – времена на петролна криза, когато много американци преоткриват икономичните автомобили. По онова време американското автомобилостроене няма никакъв опит в конструирането и производството на малолитражки, а разработката им изисква време и пари. Това дава шанс на японците, които имат традиции в създаването на икономични градски коли, а моделите им Honda Civic, Toyota Corolla и Datsun B210 се превръщат в бестселъри на северноамериканския пазар.

През 1974 обемът на двигателя на Civic е увеличен до 1,235 куб.см., а максималната мощност нараства до 52 коня. Заради нововъведения в САЩ стандарт за брони, издържащи удар до 5 мили в час, ширината им нараства с 18 см. През 1975 година е представен новият CVCC-двигател (Compound Vortex Controlled Combustion – технология, която обогатява сместа от гориво и въздух в близост до запалителните свещи и дава като резултат по-добро изгаряне, и понижава нивата на вредни емисии) – той е с обем 1,488 куб.см. и мощност 53 к.с. Интересното при този двигател е, че той не се нуждае от безоловен бензин или катализатор, за да изпълни стандартите за вредни емисии, въведени по онова време в САЩ. Honda печели сериозна преднина при продажбите на нови автомобили, тъй като купувачите могат да зареждат с всякакво гориво без това да се отразява на вредните емисии. През 1974 е въведена 5-степенна ръчна трансмисия, а също и комби версия (единствено с CVCC-двигателя). Продажбите се увеличават силно и заковават 100,000 бройки в края на годината.

През 1978 са направени леки козметични промени – черна решетка, отворите на предния капак са преместени встрани, а мигачите вече се монтират върху бронята. CVCC-двигателят достига мощност 60 к.с.

Първата генерация Civic е известна с бързото си корозиране – за по-малко от три години след покупката в региони, където през зимата се ръси сол. Вносителят на Honda за САЩ сключва декларация с Федералната Търговска Комисия, че ще осигури на собствениците на Сивици, произведени в периода 1975-1978, безплатни калници или парично обезщетение. В крайна сметка почти 1 милион собственици са известени, че автомобилите им могат да бъдат поправени от производителя безплатно. Около 10% от всички продадени Хонди са инспектирани от дилъра и в период от 180 дена корозиралите детайли са заменени с нови. Националната администрация, отговаряща за автомобилната сигурност в САЩ нарежда автомобилите да бъдат върнати на производителя, тъй като рамената на окачването, предните греди и гнездата на амортисьорите могат да отслабнат, когато са изложени на сол. Общо 936,774 автомобила, произведени между 9-1-1972 и 8-1-1979 са цялостно ремонтирани чрез смяна на окачването, а автомобили със сериозна корозия по купето са обратно изкупени.

По онова време акцията за връщане на автомобили Honda е най-голямата по рода си измежду всички автомобилни производители и вносители в САЩ.

Първата генерация Civic с 1.2-литров двигател във версия хечбек с 3 врати и ръчна скоростна кутия е произвеждана също и в Нова Зеландия от 1976 година. Това е първият случай, в който автомобили Хонда са произвеждани извън Япония. Като опция е предлаган и двустепенният автоматик.

[lichen]

Доста симпатично моделче и като пишеш, че всичко е метално и е с гуменки ми напомня много на Грийнлайт!

[azata]

Бижу

[juvcho]

супер симпатично моделче

[anga]

Ааааа Tomica.. много хубави модели! А Tomica каква 21ца имааат.. не е истина просто

[reeep]

Продължавам с познатия на всички модел на Мачбокс и не по-малко известната европейска верся на Civic Type-R (FN2).
Представям ви четирите разцветки от нормалната серия, а след няколко дена очаквайте още две

'08 Honda Civic Type-R Hatchback (Matchbox)

цена за една от тях