DiecastCarsBG

от **nedelchev** » 25 Дек 2012, 13:01

Ще ви представя колекцията си от моделчета на JAGUAR.

1.Започвам със SS 100 - британски двуместен спортен автомобил произвеждан между 1936 и 1940 година.

Наречен е така, защото отразява способността на 3,5 литровият модел да надвишава 100 км/ч - забележителна скорост за ония години.
В началото се монтира двигател с обем 2663 куб. см., а от 1938 год. - 3485 куб. см.,четирицилиндров, редови, с по 6 клапана на цилиндър.
Специалистите считат, че това е един от най-естетичните модели на JAGUAR. Също е и един от най-редките - от 2,5 литровия са произведени 198 броя, а от 3,5 литровия - 116 броя.

Моделчето е на NEW REY

2. SS 2.5 LITRE
Моделът SS 2.5 LITRE е представен за пръв път през 1936 година. Заедно с него е представен и по-малкият му брат - SS 1.5 LITRE. Предлагали са се в две модификации - седан с 4 врати и двуврато купе. От 1938 година се пуска в продажба и SS 3.5 LITRE. Той е със същите купе и шаси като 2,5 , но с по-голям радиатор.

През 1945 година компанията SS CARS LTD си сменя името на JAGUAR CARS LTD. По това време кръщаването на някакво животно е било много модно.
Моделите са в производство до 1948 година,когато на автомобилното изложение в Лондон е представен JAGUAR Mc V.

Моделчето е на OXFORD

3.JAGUAR XK 120 3.5 ROADSTER

JAGUAR XK 120 е спортен автомобил, произвеждан между 1948 и 1954 год. Това е първият спортен автомобил на фирмата след преименуването и, тъй като SS 100 е спрян през 1940 год.
За пръв път е представен на автомобилното изложение в Лондон през 1948 год. като прототип. Той предизвиква сензация и JAGUAR га пуска в производство още същата година.
" 120 " в името означава 120 mph/193 км.ч. максимална скорост.
Произвежда се като роудстер /OTC/, а от 1951 год. и като купе /FHC/. През 1953 е пуснато на пазара на пазара и купе със свалящ се покрив /DHC/.
Двигател 6 цилиндров, 3442 куб. см., 160 к.с.

Моделчето е на BRUMM
4 JAGUAR XK 120

Моделчето е на NEW REY

от **nedelchev** » 28 Дек 2012, 16:46

5. JAGUAR C TYPE

JAGUAR C TYPE /или ХК 120С/ се смята за един от най-желаните и легендарни спортни състезателни автомобили на всички времена. Произвеждан е в периода 1951-1953 година. "С" в името означава КОНКУРЕНТ.
В съответствие с маркетинговата стратегия "ПОБЕДА В НЕДЕЛЯ, ПРОДАЖБА В ПОНЕДЕЛНИК", той е създаден за да печели състезания и най-вече Льо Ман 1951 година. Което и постига. Повтаря успеха си през 1953 година.
Двигателят му е 6 цилиндров, 3442 куб. см. Отначало е около 205 к.с. По-късните модели са по-мощни заради монтираните двойни карбуратори Вебер. Интериора е спартански. Например липсват постелки за краката и дръжки за вратите.
Произведени са 52 екземпляра от този модел.

Моделчето е на AUTO ART

от **suzuki_rf600r** » 28 Дек 2012, 16:57

Началото на колекцията ти е много добро. Хубаво е, че даваш и информация за моделите. Продължавай само така. :clap:

от **uniqa 1|43** » 28 Дек 2012, 17:16

Добре е да пишеш производителите на модеблчетата, защото са много интересни- първото е на Ню Рей, второто май на Оксфорд, третото от Де Агостини или някоя друга журнална серия, а четвъртото бижу е на Ауто Арт.

от **martinis** » 28 Дек 2012, 21:45

Чудесни са Ягуарчетата ! :clap:

от **TheDevilTwin** » 29 Дек 2012, 10:19

nedelchev написа:JAGUAR C TYPE /или ХК 120С/ се смята за един от най-желаните и легендарни спортни състезателни автомобили на всички времена ... Двигателят му е 4 цилиндров, 3442 куб. см.

Поправи си инфото, двигателят е 6-цилиндров редови :xmaswink:

Много интересна тематична колекция. Досега никой не е наблягал на Ягуар, така че ще следя с интерес по-нататъшното развитие на темата :rocknroll:

от **nedelchev** » 29 Дек 2012, 15:55

6. JAGUAR D TYPE

В понеделник сутринта на 15 юни 1953 година "JAGUAR CARS" отваря врати като автомобилен производител току що спечелил 24 часа на Льо Ман за втори път. Публичността е интензивна, благоприятна и достига до целият свят. Дори кралицата на Англия е изпратила поздравления.Може би трябва да се оттегли, докато е на върха? Но не и JAGUAR. Дори и само заради името. Залагат на нов проект - D TYPE.
JAGUAR D TYPE е спортен състезателен автомобил произвеждан в периода 1954 - 1957 година. Революционният за онова време дизайн на модела е взаимстван от авиационната технология. Пилотската кабина е монокок конструкция. На задницата е конструиран спойлер тип " самолетна опашка". Високоефективната аеродинамична каросерия е до голяма степен дело на Малкълм Сейърс, който идва в JAGUAR от самолетната компания BRISTOL.
Двигателят първоначално е 6 цилиндров 3,4 литра, заменен по-късно с 3,8 литров/245 к.с.
D видове печелят 24 на Льо Ман през 1955,1956 и 1957 година. През 1958 година правилата за Льо Ман ограничават двигателите на участниците на 3000 куб. см. Трилитровият мотор на JAGUAR се оказва не така конкурентно способен.

Моделчето е на GRELL MODELL

7. D TYPE 1956

Моделчето е на AUTO ART

8. D TYPE 1957

Моделчето е на BRUMM

от **TheDevilTwin** » 30 Дек 2012, 16:02

D-type ми е много любим :rocknroll:

Хем красив, хем легендарен с успехите си на състезателната писта автомобил!

от **taiko** » 30 Дек 2012, 20:00

Мноого болна тема. Астъна и джага ...днеска точих лиги над един сувереиндж до СУ-то. Беше спрял до сааба. Голяма грешка- направо си го обигавих....Тая тема ще ми е от любимките :rocknroll:

И аз тия дни си взех едно коте, ще трява да го наснимам.

от **nedelchev** » 30 Дек 2012, 23:23

9. JAGUAR XK SS

След като D TYPE се оттегля от автомобилните състезания е трябвало да се вземе решение какво ще правят с недовършените шасита на D TYPE. Решават да ги преоборудват в шосейни автомобили. Добавят втора седалка, втора врата, предно стъкло с цяла дължина, стопове от ХК 140 и премахват спойлера "самолетна опашка". Кръщават модела JAGUAR XK SS.
На 12 февруари 1957 година избухва пожар във фабриката на фирмата и унищожава 9 от 25 почти завършени коли. От останалите 16 две са продадени в Канада,една в Хонг Конг, една в Англия, а останалите в САЩ.

Най-емблематичният собственик на XK SS е американският актьор Стив Маккуин. През 1958 година той вижда бял XK SS с червен интериор пред местното радио на Сънсет булевард в Лос Анджелис. Намира собственика - Бин Лайден /местна радио и тв звезда/ и го купува от него за 5000 долара- страшно много пари за онова време. Неговият приятел - художника Ван Дуч го преработва. Пребоядисва го в цвят BRITISH RACING GREEN, претапицира го с черна кожа, изработва жабка с инициалите на Стив Маккуин.
Двигателят е редови, 6 цилиндров, 3442 куб. см./ 250 к.с. От 0 до 100 км/ч. ускорява за около 7 сек., което е лудост за кола на улицата в тези дни.
През 1960 година продава автомобила, но толкова съжалил след това, че след няколко години си го откупува и го притежава до преждевременната си смърт през 1980 година. В момента автомобила е в музея Петерсън в Лос Анджелис.

Моделчето е на AUTO ART.

от **Anarcy** » 30 Дек 2012, 23:37

Страхотно моделче на АутоАрт , а вътре шишето от минералната вода направо ме разби :rocknroll:

от **uniqa 1|43** » 31 Дек 2012, 01:31

Много занимателна история и едно прекрасно моделче! :clap:

от **nedelchev** » 31 Дек 2012, 09:28

Не е шише от минерална вода, а пожарогасител. През 50-те години пожарогасителите не са били червени, а синьо-зелени /светъл тюркоаз/. На снимките на моделчето на C TYPE също се вижда пожарогасителят. Дано не греша, но мисля, че в колекцията на PUMA има пожарна с такъв цвят.