FERRARI 355 SPIDER 1994

[ms_power]

Невероятен модел, не подозирах за него досега. Красавец.

[TheDevilTwin]

Нормално е да се объркаш, защото Corvette C1 (т.е. първа генерация) има четири различни версии. Като цяло американските бангии от 50-те, 60-те и 70-те години се славят с огромното разнообразие на фейслифти, версии и какви ли не още разновидности поради простата причина, че почти всеки ден е излизал нов модел или са били правени промени по вече съществуващия. По тази причина повечето американски коли от това време не се назовават като Mark 1, Mark 2 или фаза 1, фаза 2 и т.н., а по моделни години на производство. Например този Корвет си се води '56 Corvette, за да не стават обърквания

Първият Корвет се появява през 1953 година - с 6-цилиндрови редови и 8-цилиндрови V-образни мотори. Първите екземпляри са снабдени с 2-степенен автоматик Powerglide... сигурно като екстра се е предлагала и стойка за четене на вестник



През 1956 година купето е променено - различна е цялата предница, появяват се нови странични линии (при някои версии тези елементи са боядисани в бяло), стоповете също добиват нов дизайн. Двигателят вече разполага с по 1 конска сила на кубичен инч, small-block с 283 к.с. Появяват се екстри като например ел. стъкла, хидравлично задвижване за тавана, подсилени спирачки и окачване, а също 4-степенна ръчна скоростна кутия.



През 1958 година купето отново е прекроено, но този път интериорът също получава промени - нов волан и показатели, монтирани директно пред водача. Предницата е удължена, фаровете стават 4 на брой, освен това са добавени нови въздухозаборници под тях.



През 1961 година задницата получава форма на патешка човка, а стоповете също както фаровете, вече стават 4 на брой. През 1962 е увеличен обемът на двигателя, благодарение на което мощността нараства до 340 к.с.

[Mr.Mercedes-Benz]

Изненада ни доста приятно Дофтора.

[taiko]

NEW OPEL TIGRA -2005 -
MINICHAMPS

[azata]

Тигър по Шампионски Много ми харесва с тия подвижни елементи

[chevyimpala]

Леееле как я мразя тая кола Моделчето иначе изглежда хубаво

[commodore]

Чудесен модел.Аз го търся в синьо,обаче.

[anga]

Хмм .. доста обещаваща изглежда! Харесва ми колега, да ти е честита

[taiko]

1955-59 BMW 507 (E507 / E547/1) roadster close top
minichamps

[commodore]

Ммммм,тлъст мечок!

[uniqa 1|43]

Много ме кефеше преди този модел на Витес, докато излезе след това Ауто Арта и до сега не знам кой е по- точен- този е малко по- голям от аутоартовския.

[taiko]

[chevyimpala]

Това и на мен ми е любимия мецан

[taiko]

Lancia Rally Evo, Safari Rally 1984 M. Alens

[Mr.Mercedes-Benz]

Последните три модела определено ми направиха впечатление. АутоАртовския 600 е доста по-точен от витесковия като мащаб и разбира се по-детайлен. Въпреки това Витесковия си има своя чар, въпреки че е останал без своята индетичност на предния капак. Колкото до 300СЛ на солидо, докторе, ако решиш някога да се отърваваш от този модел, съм на разположение да измислим нещо. Ланча са ми слабост по принцип, третият модел го нямам.