★ Новите кончета за 2017 ★ + LaFerrari снимки!

[John]

Прекрасни снимки както винаги! Колата ми е особено любима, но 80-100 бона не струва. Направо ми падна ченето като я видях за пръв път преди повече от 3 години, дори не знаех, че има такова чудо. Добър комплект си направил. Само си оправи името на 695.

[AnimaL`]

Това Fiat-че има много добра задница

[ferrarista47]

Прекрасни снимки както винаги! Колата ми е особено любима, но 80-100 бона не струва. Направо ми падна ченето като я видях за пръв път преди повече от 3 години, дори не знаех, че има такова чудо. Добър комплект си направил. Само си оправи името на 695.

Определено цената е много надута, но за всеки влак си има пътници
А това с името го поправих

[ferrarista47]

През 20-ти Юли 1996г. - Лука ди Монтедземоло и Серджо Пининарина пред 229 журналисти на пистата в Нюрбургринг показват 550 Maranello като заместник на последната Тестароса-F 512M. Новото "най-расово конче" на фирмата вече разполага с предно разположен V12-так и заедно с елегантната си форма на купето ни напомня на легендарната Daytona от 60-те. Може да се намерят и др. детайли от миналото по колата взаимствани от 250GTO(страничните отвори за въздух) и 275GTB/4(споилера в задната част на колата с лека и плавна кривина). Името идва от обема на двигателя и месторождението(5,5л.+ Маранело). Автомобила е много по-удобен за всекидневна употреба без да губи спортната си натура. В багажника можело да се побере нормално количество багаж както и пълен комплект стикове за голф, но и в луксозното купе има повече пространство. От Ферари поставят 6 степенната скоростна кутия и деференциала в общ блок на задната ос с цел подобряване съотношение на тежеста и поведението на пътя. Двигателя е взет от 456GT,но е увеличен до 5475куб.см. под 65 градуса и развива 485к.с. Достига за 4.2сек. до 100км/ч. и максимална скорост 320км/ч.- с което не отстъпва на конкуренцията. Основата на 550 е изградена от стоманена тръбна рама и алуминиево шаси. Разполага с нова спирачна система Брембо заимствана от Формула 1 чрез която се усещало над 0,5 G при спиране. Джантите са Speedline от магнезий и оформени от Pininfarina(255/40 ZR 18 отпред и 295/35 ZR 18 отзад).
5.5 L V12 двигател печели наградата "Международен двигател на годината" в клас "над 4 литра" за две поредни години през 2000 г. и 2001 г.. На автомобилното изложение в Торино 2000, за да отпразнуват 70-годишнината на Pininfarina, те представят Ferrari Rossa, концептуален автомобил на базата на Ferrari 550 Maranello.
При един тест на Nrburgring с Ники Лауда -той споделя впечатлението си от силата на двигателя.

18-та която ще ви представя е на UTmodels

UT правят 550 в две версии: червена със светло бежов интериор и сива с червено черен. Освен цветово има и една друга малка разлика в двата модела! Сивата разполага с челюсти на дисковете за разлика от червената. Първоначално си мислех да взема сивата, но след известно време реших да заложа на червената.
Ферарито го взех с лека модификация (ецнати колани) и беше в отлично състояние за годинките си.
Не виждам какво друго да споделя за модела...освен, че е с добре познатото за UT излъчване


№ 033
модел- Ferrari 550 Maranello 1996
производител- UTmodels
No.-
цвят- червен

[monk.17]

Страхотно Ферари , на мен лично ми е любимо и си го взел в подходящият цвят . Виждал съм и сивото , но това е много по - хубаво .

[ms_power]

И на мен този звяр ми е много любим, а за цвета - класика в жанра, тип "пичиловка".

[ferrarista47]

Да, много е хубаво УТ-то и за годините си разполага с чудесно изпълнено и детайлно арматурно табло!
Това е било най-доброто на времето си..., че и до ден днешен !
Ще се радвам ако от Мател решат да го пуснат в Елит версия

[martinis]

Тея коли не ги коментирам...
Мога само за пореден път да кажа - Снимките са перфект! Както винаги

[nedelchev]

Отново поздравления за перфектните снимки!

[Ивайло]

С този фотоец тук и там е жестоко. Честито!

Колкото до сивото... И сиво никак не е лошо. С червения интериор...

[N1kk3l]

За мен това е един от най-красивите GT автомобили на всички времена, има чудесен баланс между агресия и чиста ненатрапчива елегантна линия. Нещо което за последно Ferrari постигат с Daytona. Не мисля че някой от наследниците на Maranello може да се похвали със същото. Подчертавам че това си е мое мнение, не виждам смисъла някой почитател на по-новите модели да реши да ме разубеждава и да спамим темата на Руслан.

Освен това е първото Ferrari което видях на живо и то е запечатало в мен красотата от този миг, когато може би наивно реших че някой ден мога да усетя какво би било чувството от управлението на такова бижу. Със сегашните му цени може и някой ден да се окаже възможно, знаеш ли. Благодаря ти че ми напомни.

[sadesign]

С риск отново да бъда анатемосан , ще кажа: любимото ми Ферари!

[suzuki_rf600r]

Прекрасен автомобил, напълно съм съгласен с колегата N1kk3l.
Модела също е много добър.

[ferrarista47]

С този фотоец тук и там е жестоко. Честито!

Колкото до сивото... И сиво никак не е лошо. С червения интериор...

Само коланите са ецнати! Всичко друго по модела е стоково, но е направено много добре и детайлно за годините на модела

За мен това е един от най-красивите GT автомобили на всички времена, има чудесен баланс между агресия и чиста ненатрапчива елегантна линия. Нещо което за последно Ferrari постигат с Daytona. Не мисля че някой от наследниците на Maranello може да се похвали със същото. Подчертавам че това си е мое мнение, не виждам смисъла някой почитател на по-новите модели да реши да ме разубеждава и да спамим темата на Руслан.

Освен това е първото Ferrari което видях на живо и то е запечатало в мен красотата от този миг, когато може би наивно реших че някой ден мога да усетя какво би било чувството от управлението на такова бижу. Със сегашните му цени може и някой ден да се окаже възможно, знаеш ли. Благодаря ти че ми напомни.

Аз много харесвам първото и второто поколение на Тестароса, но съм напълно съгласен с теб. Определено решението да се върнат към концепцията от преди три десетилетия, но поднесена по един нов и модерен начин се оказва много успешна за фирмата.

[John]

Страхотен модел, аз лично не бих искал нищо повече от него. Има си и готини колани, добра стойка и т.н., а истинската няма нужда от коментар. Много елегантна красавица!