★ Новите кончета за 2017 ★ + LaFerrari снимки!

[Eddie]

Много я харесвам тази генерация на Ферари. А отностно моделите за мен този на UT има повече чар. Да са ти честити

[ferrarista47]

Съгласен съм! Този на UT е по-чаровен и любим(както и 1:1)

Ето какво пристигна днес...
Още едно Ф50 на Майсто и още едно 458
А за десерт 550 Барчета на РедЛайн

[Ивайло]

Ти ни разглези с тези Elite... Странно как F50 в момента ми се стори по-интересния от двата модела.

[ferrarista47]

Странно как F50 в момента ми се стори по-интересния от двата модела.

Наистина е по интересно Доста по различно е от другото ми Ф50 Гумите, джантите, детайли(по скоро изработката им)? Разрових се тук там в интернет, но не намерих същото! Мисля, че само джантите и гумите са взети от КИТ защото те са имали освен сиви джанти и никелирани в комплекта. Сега ме мързи да изровя другото Ф50 и да ги сравня, но когато му направя снимки ще се постарая и една обща сесия да им спретна...

[Bat_Gele]

Странно как F50 в момента ми се стори по-интересния от двата модела.

Наистина е по интересно Доста по различно е от другото ми Ф50 Гумите, джантите, детайли(по скоро изработката им)? Разрових се тук там в интернет, но не намерих същото! Мисля, че само джантите и гумите са взети от КИТ защото те са имали освен сиви джанти и никелирани в комплекта. Сега ме мързи да изровя другото Ф50 и да ги сравня, но когато му направя снимки ще се постарая и една обща сесия да им спретна...

А как ли ще ви се стори това:

[ferrarista47]

Странно как F50 в момента ми се стори по-интересния от двата модела.

Наистина е по интересно Доста по различно е от другото ми Ф50 Гумите, джантите, детайли(по скоро изработката им)? Разрових се тук там в интернет, но не намерих същото! Мисля, че само джантите и гумите са взети от КИТ защото те са имали освен сиви джанти и никелирани в комплекта. Сега ме мързи да изровя другото Ф50 и да ги сравня, но когато му направя снимки ще се постарая и една обща сесия да им спретна...

А как ли ще ви се стори това:

Много,...ама много добре
Имам на ум да ги събера: 288, F40, F50 и ENZO в 1:12, но за сега най-вече ме спира липсата на място(вече почти нямам място за 18-те) и някой хубав ден в далечното бъдеще ще осъществя това желание

А до тогава ще се наслаждаваме на 18-ки...

[Bat_Gele]

Аз това "прословуто" 288 вече го сънувам. Имаше го в Моделисимо и докато се натуткам пак изчезна...
Сега седи едно жълто Енцо само да ме дразни!
Както и да е...
Поредни красиви кадри с прекрасно Конче!

[ferrarista47]

И аз го бях мерна GTO-то , но наистина изчезна бързо.
А жълтото Енцо ми шепне съблазнително на ушенце всеки път като разглеждам Моделисимо, но стискам зъби и се прав, че не го чувам

п.п.- Преди известно време ми предложиха едно 288GTO на Tamiya и ако се интересуваш мога да питам дали все още може да се набави и на каква цена?

[minitek]

Много добри снимки и готин модел!

Кацнал на едно дърво... ъъ покрив де!

[Bat_Gele]

И аз го бях мерна GTO-то , но наистина изчезна бързо.
А жълтото Енцо ми шепне съблазнително на ушенце всеки път като разглеждам Моделисимо, но стискам зъби и се прав, че не го чувам

п.п.- Преди известно време ми предложиха едно 288GTO на Tamiya и ако се интересуваш мога да питам дали все още може да се набави и на каква цена?

Питай!

[nedelchev]

Много добри снимки и готин модел!

Кацнал на едно дърво... ъъ покрив де!

Дълго го оглеждах този модел и не разбрах къде му се прибират крилата.
Да го кажа отново - прекрасни снимки.

[ferrarista47]

И така...продължаваме с наследника 599 GTB Fiorano

На автомобилното изложение в Женева през 2006г. е представен заместника на 575ММ с името 599 GTB Fiorano . Името отново се формира от обема на двигателя (5999) + Fiorano (така се казва собствената им пистата на която се тестват всички модели на марката)+ GTB (Gran Turismo Berlinetta).
Новото конче е много усъвършенствано в тех. и аеродинамично отношение. Колата носи съвсем различно послание от предшествениците си и във времето се доказва като един много успешен GT автомобил. От Ферари са държали да направят по див автомобил, но в същото време да запазят комфорта! За тази цел се вграждат доста технически шедьоври от Ферари ЕНЦО и F1. Като се започне от сърцето(V12 Tipo F133F - с мощност 620к.с./608 Nm), 6-степенна скоростна кутия с електрохидравлично превключване, окачването - амортисьори с променлива твърдост(ползвани и при Енцо), която се контролира по електронен път за подобряване на стабилността на автомобила и новата система за контрол на сцеплението, наречена F1-Trac, разработена с помощта на Михаел Шумахер и всичко това може да бъде контролирана от шофьора чрез волана.
Купето и рамата са изцяло от алуминий, което намалява със 100 кг. сравнение с предшественика 575M, независимо че е с 250 мм по-дълъг. Двигателят е с 8% по-лек и след леки преработки става по-компактен, което позволява той да е разположен по-назад в двигателния отсек и това позволява близо 85% от масата на автомобила е разположена между предния и задния мост. Новите амортисьори с променлива твърдост довеждат до подобряване на стабилността на автомобила(може да се контролирана и от шофьорското място). Така окачването елиминира с 30% повече неравности по пътя без да бъдат накърнени качествата на автомобила в завой. Смяната на скоростите се осъществява за 100 мили секунди(с 50 мили сек. по-бързо от Енцо) чрез 6-степенна скоростна кутия с електронно превключване чрез лостчета на волана, взаимствана отново от Формула 1. Колата е предлагана с много допълнителни екстри като например карбоно/керамични спирачки, 20 цолови джанти от Страдале, карбонови спортни седалки, чери точкови спортни колани и много други екстри. По данни на Ферари (620 к.с. (456 kW) при 7600 об./мин. и 608 Nm @ 5600 об./мин.), максималната скорост на колата надхвърля 330 км/ч, ускорението от 0 до 100 км/ч е 3,7 сек., а от 0 до 200 км/ч - 11,0 секунди. Във времето тези резултати обаче са подобрени в практически тестове! Evo Magazine е постигнато време за ускорение от 0 до 100 км/ч от 3,5 сек., а сп. Road and Track от май 2006 г. докладват за постижение от само 3,2 сек,!
Когато излиза GTB е най-мощният сериен автомобил на Ферари...

Всеки който харесва колата и иска да притежава копието и в 1:18 знае, че е доста трудна за намиране!
За лично се спрях на най- пипната версия предлагана от Мател/ СУПЕР ЕЛИТ /.
Както знаете пристига в луксозна опаковка и на поставка тапицирана в черна кожена с алуминиева табелка със лим. номер0488/2006. Освен опаковката ще намерим и други разлики с нор. ЕЛИТ: интериор с много карбонови апликации(врати, седалки, арматурно табло, барче и др.), метални накрайници на гърнетата, малко по-детайлен двигател и стикове за голф в багажника. Само гумите ме дразня много защото са доста по-дебели от необходимото и да не забравим джантите които пък изобщо не ми се нравят, но за това си има решение. След време ще ги сменя с джанти от Страдале Определено не съжалявам за това, че ми излезе малко по-дебело от нормален Елит, но и те не вървят по-евтино!
Ето ги и снимките, че ми омръзна да пиша ...

Специален поздрав за Ивайло

№ 035
модел- 599 GTB Fiorano - 2006
производител- Mattel / Super Elite
No.- K4148
цвят- червен
Limited Edition 0488 of up to 2006

[minitek]

599 ми е любимото конче! Моделът пък е един път.

[Ивайло]

Красота! Поздравявам те, че си взел най-доброто от най-добрите! Благодаря за поздрава. Това е един от най-любимите ми модели и Ферарита! Ако смениш и джантите със Stradale, ще бъде перфектно. Преобразяват колата изцяло.

Много обичам модели, които имат малки екстри. Стикове за голф, куфари, клавиатура, чадърче...

[azata]

Красота Интериора много ме впечатли