★ Новите кончета за 2017 ★ + LaFerrari снимки!

[ferrarista47]

Може и да стане, но за сега няма да се занимавам с този проблем...времето все не ми стига за едно или друго
Добре, че си решил да го вземеш защото си заслужава, а и сега е на много приятна цена в МОДЕЛИСИМО! Аз я налазих на малко по-висока цена

[Bat_Gele]

Честито ново Конче!
Много ме харесва това и FF-а, едвам се одържам да не им посегна!

[suzuki_rf600r]

Прекрасно е, ще чакам снимките, защото си умирам да го разгледам по подробно.

[ferrarista47]

В първата реклама на колата я представят като едно "почти Ferrari".

Малко пред история, но няма да задълбавам със скучни данни и подробности...

Енцо Ферари се състезавал за Алфа Ромео в началото на мин. век., но на 19 януари 1932г. той слага край на състезанията си кариера защото му се ражда син който кръщава с името Алфредо(на дядото). Енцо спазва обещанието което бил дал преди това и прекратява спортната си кариера, но не се отказва от спорта...и така се ражда Scuderia Ferrari.
Алфредо (или просто Дино) е трябвало да наследи бизнеса на баща си. Той завършва икономика в Болоня и след това машиностроенето в Швейцария. Но за съжаление се разболява и не завършва до край обучението си. И въпреки това за Енцо той бил напълно готов "инженер" и можел да заеме своето място в фирмата . Алфредо заедно с Виторио Джано карат Енцо да се замисли върху идеята за състезателни автомобили с V6 и V8 двигатели. Желанието им да участват в състезания като Формула 2 налага да развият точно такива малки двигатели 1.5/1.6л. V6, но за да получи хомологация е трябвало да има поне 500 автомобила ползващи този двигател. Енцо намира начин да осъществи това чрез Фиат и така се появява Фиат Дино.
За съжаление Алфердо вече бил тежко болен от мускулна дистрофия и лежал в болница, но до последно е обсъждал техническите подробности с инженер Виторио Джано. Той умира на 30 юни, 1956 на възраст от 24 г. и не успява да зърне осъществяването на проекта.
Енцо осъзнава, че в бъдеше ще се наложи практиката с централно разположени двигатели, но освен това му трябвала и по-евтина кола чрез която да бъде конкурент на марки като Порше. Поради собствени съображения по онова време не иска да рискува просто ей така със създаването на подобно Ферари и така се ражда идеята за нова марка създадена съвместно с Фиат и носеща името Дино в памет на сина му.
Енцо се среша с дизайнера Серджо Пининфарина и разкрива плановете за новата кола и каква ще е насоката и. През 1966 в Торино се показва прототипа Dino 206S и получават много добри отзиви. Колата получава зелена светлина и влиза в производство.
Новата кола ще носи името Dino 456GT и ще разполага с напречно монтиран 2.0 L изцяло алуминиев двигател с 160 к.с. В периода 1968 -1969 са направени 152 броя само с ляв волан и се явява като малко стъпало към подиума на който се намира главната звезда Dino 246 GT/GTS.
През 1969 колата разполага с нов по-голям двигател 2.4л. / 195 к.с. и максимална скорост от 146 mph (235 km / h) за САЩ мощността била 175 к.с. Дино побеждава Порше по скорост и мощност , но от гледна точка на икономичност на двигателя губи. Цените и на двете марки са били почти сходни, но по-интересното е било, че Citroën SM е бил по-скъп от тях.
В периода 1969-1974 са направени 3761 бр. от двете 246 GT/GTS и във времето това дете на Фиат/Ферари се превръща в автомобилна икона със страхотния си дизайн дело на Пининфарина.
През 2004 г."Sports Car International" поставя колата на номер шест в списъка си за "Топ спортни коли на 1970-те години" .
"Motor Trend Classic" поставя 206/246 под номер седем в списъка си от 10-те "Greatest Ferraris на всички времена"
И макар да не е официално Ферари, ще си остане със статут на такова за винаги...

Elite 1:18

Аз лично страшно много харесвам формата и дизайна на това Дино и макар да изглежда страхотно в червено, за мен жълтото е дЪ бест !!!
Това е един от най-добрите модели на Мател/Елит и го препоръчвам с две ръце на хората харесващи колата. Всичко по него е изпипано: Фарове, стопове, джанти, гуми, интериор, двигател и много дребни детайли. Само и единственото нещо за което можем да се мрънка е липсата на окачване, но това си е запазена марка на Мател за съжаление...
____________________________________________________________
№ 038
модел- Dino 246 GT - 1969
производител- Elite
No.- N2045
цвят- жълт
limited to 10000 pcs.
____________________________________________________________

[N1kk3l]

За мен Dino-то винаги ще си е "баш Ferrari", не е истина колко яко изглежда моделчето в жълто. Първата снимка ми е фаворит.

[Bat_Gele]

Честито!
Този модел наистина е един от най-добрите на Мател/Елит, смея да отбележа, че си избрал и правилният цвят!

[monk.17]

Никакво " почти " направо си е Ферари , а и в жълто наистина изглежда много добре .

[azata]

Красота

[Thunderbolt]

направи някоя обща снимка бе магнат. ееееййй ненаигра се

[suzuki_rf600r]

Прекрасен модел, наистина е с много добра изработка.

[minitek]

Винаги съм харесвал и жълти Ferrari-та. Този модел е много добър!

[Ивайло]

Честито! Винаги съм харесвал жълтото върху Ferrari. Много красив автомобил, независимо дали е признат за Ferrari или не.

[ferrarista47]

За мен Dino-то винаги ще си е "баш Ferrari", не е истина колко яко изглежда моделчето в жълто. Първата снимка ми е фаворит.

Абсолютно !

Честито!
Този модел наистина е един от най-добрите на Мател/Елит, смея да отбележа, че си избрал и правилният цвят!

Да, страхотна работа са свършили от Мател

Никакво " почти " направо си е Ферари , а и в жълто наистина изглежда много добре .

Е това с "почти Ферари-то" си е част от историята, но след толкова години си е извоювало правото да бъде наречено ФЕРАРИ...

направи някоя обща снимка бе магнат. ееееййй ненаигра се

Ех, братле де да бяха подредени както са при теб за сега са складирани по шкафове,гардероби... и не знам още къде но може през почивните дни да измисля нещо по въпроса с общата снимка

Винаги съм харесвал и жълти Ferrari-та. Този модел е много добър!

За мен винаги на първо място е червеното и се придържам много стриктно към това, но когато чуя за това Дино и винаги ми се повява в мислите това съблазнително от към форми купе само и единствено в жълто

[Eddie]

Много е изпипан този модел. Аз имам по-евтината версия, но тази е в пъти по-добра. Честито за придобивката

[ferrarista47]

Ето ги и външните снимки на жълтото Дино.

Когато разбрах преди време, че Мател ще пускат "елитно" Дино се надявах да има жълта версия и едното ми желание се сбъдна! Второто желание което имах също успях да го осъществя чрез тези снимки...дано ви допадне