Scuderia TH… The American Dream

[taiko]

пппппппппппффффффффффффффффффф много добро. Вече наистина завиждам...

[azata]

Страхотно торпедо показваш Тишо Нямаш пропуск

[minitek]

Страхотен HPI, с активен капак... Т'ва моделче и на мен ми грабна окото в modelissimo, но прИмоцията не ме устройва...

[AnimaL`]

Kрасота

[Тихомир]

Благодаря на всички споделили мнение.

Тази вечер ще покажа най-скорошната ми придобивка. С този модел се отдалечавам доста от предходната тематика, но още като го видях и реших, че трябва да си го купя. Винаги съм си мислел, че ще си взема модел на синьо Субару Импреза - рали автомобил. Е, не познах... разписвам се със златисто Легаси, което е с доста семпло излъчване. И все пак първоначалното впечатление лъже, много малко са колите със стандартно 4Х4, боксеров двигател и мощност над 250 к.с, позволяващи нормална ежедневна употреба, на приемлива крайна цена. Абсолютен работен кон е това Субару.

Моделът на АА е страшно масивен и добре боядисан. Завиващите колела са хубава екстра. Радвам се, че го налазих.







Хамънд прави ревю на комбито.
http://www.youtube.com/watch?v=Mm8flLBJ_2U

[minitek]

Моделчето не изглежда зле, обаче му трябват снимки на естествена светлина, че тая лампа според мен му загрозява цвета.

[Тихомир]

Моделчето не изглежда зле, обаче му трябват снимки на естествена светлина, че тая лампа според мен му загрозява цвета.

Като си взема и Импрезка ще направя външни...

[asho.b]

Добре е, лапна подходящата глътка на доста разумна цена.
Аз също се чудех, чудех, но накрая реших че ще е по-добре да отиде при някой, на когото наистина би му се вписал в колекцията. Уви, при мен не е така.

[azata]

Субито е прекрасно и изглежда много хубаво в тази разцветка

[commodore]

Прекрасен АУТОарт!

[ferrarista47]

Моделчето е много добро и ако не се лъжа ...има и страхотно като изработка дъно
Иначе, яко смени курса с този модел няма лошо, че иначе омръзват супер колите

[Тихомир]

Благодаря на всички. Обратно на пистата.

След успеха на XK120, Ягуар разработват XK120C или C-Type, като състезателна версия, която да се използва в състезанията за издръжливост. С C-Type Ягуар за първи път поглеждат към постигане на победа на 24те часа на Льо Ман. Само 6 седмици след като е създаден първия автомобил, Peter Walker и Peter Whitehead печелят 24те часа през 1951. Ягуар успява да спечели за втори път и през 1953 с пилоти Duncan Hamilton и Tony Rolt.

Ягуар C-type се появява на бял свят заради състезателните успехи на ХК120, който по това време е и най-бързата серийна кола в света. ХК120 развива 120 мили/час. През 1950 3 броя ХК120 вземат участие на Льо Ман, като един от трите се класира на 12то място.

За 1951 са направени 3 броя C-Type. Конкуренцията не е била никак слаба в лицето на Talbot, Aston Martin, Ferrari, Alfa Romeo, Lancia и др. По време на състезанието два от автомобилите отпадат, но третият успява да стигне до победата. През 1953 победата е още по-убедителна защото завършват и трите заводски коли (на 1-во, 2-ро и 4-то място).

Разликите между C-Type и ХК120 са доста. Задвижването е сходно, но шаситата са различни. Общо са направени 53 от този тип.
Любопитен момент е, че кола №18 е била дисквалифицирана първоначално, но все пак е допусната до участие .
http://www.youtube.com/watch?v=JaN8h14uUVY

На този модел му се каня от над година. Според мен АА са се справили най-добре с пресъздаването на тази класика. По снимки из нета знам, че дъното е много детайлно, но аз не обичам да си свалям моделите от поставките. Съжалявам за многото прах по снимките, почистих, но апаратчетата хващат всеки микрон.

[TheDevilTwin]

Типична британска класика, а състезателната му история го прави още по-интересен.

П.С. Между другото проблемът с прашинките се решава много лесно с фотошоп. След намесата му въобще не си личи

[commodore]

Истинско бижу от АУТОарт! Не одобрявам обаче,че не си щракнал и дъното!

[taiko]

На горното легаси от колко време му се точа. Плюс на още една импреса, дърта. Много любима малка коли. Джага също е много як, също любима марка.