Трета част на B.E. с един доста красив, но неуспешен автомобил.
В края на 1967 ФИА ограничава обема на двигателя до 3 литра за автомобилите от Група 6 за сезон 1968. Това поставя доста отбори в интересна ситуация: JWA решават, че ще се състезават с Форд ГТ40 в Група 4, където изискването е за 50 направени автомобила, а Alan Mann Racing разработва P68 с идеята това да бъде заместник на успешните ГТ40. Като отправна точка е използван Лотус 49, който разполага двигател DFV. Формата на P68 е дело на Len Bailey. P68 е можел да развива скорости от порядъка на 350 км/ч, но колата била изключително нестабилна и John Surtees и Jack Brabham отказали да я карат.Прототипът има много кратка състезателна кариера от само 8 състезания без нито една победа.
Няколко думи за модела на МЧ. Винаги изпитвам лек ужас, когато ще си взимам модел на МЧ. Имат страхотен талант да окепазяват моделите си - например техния Ford GT40 Mk II
. За мой късмет този модел се оказа прекрасен. А и в момента е на изгодна цена. 
, просто по-принцип. И защо са толкова скъпи моделите? Сега ще видя каква му е цената...направо ме забибяваш с тия красоти. 
На мен лично ми харесва-страшна джанта са му избарали шампионите 
