Колекцията на Plamen1974

[Plamen1974]

Още от либхера






Сега малко булдозери Либхер 722 - производител Конрад. Липсва му кабината иначе е ок, но така го купих само за 5 лева



......и сравнение с най-големите от класа КатерпиларD11R Komatsu 475A. Първият с тегло 99-104 тона, а втория с тегло 112 тона. Моделът на КАт е производство на норскот с метални тракове и гребло за леки товари, а на Комацу за скални късове

[Niret]

Браво отделяш време и за по малките модели, които са също така уникални и красиви

[KRAKOMOBILA]

Чудесни са! Особено първия багер.

[Plamen1974]

Благодаря! Сега преброих току-що. Качил съм снимки на 64 модела от колекцията, остават още 39. Търпение

[ferrarista47]

В темата не пиша често, но я преглеждам с голям интерес всеки път!!! Винаги има нещо интересно и голямо
Ето тази снимка ме размаза...

Булдозерите също са уникални
А колкото до колекцията и не показаните модели...радвам се, че ще има още много за показване

п.п.-Ще е готино да има и външни снимки на тези чудовища( сигурно е трудно да се организира фотосесия на вън, но как ще оживеят моделите не е истина )!

[ivanofff]

Подкрепям идея за външните снимки, но си държа на моята идея за транспортни снимки на платформи...
Може с колегата SIKU да направите чудесна сесия
за моделите

[Plamen1974]

Желанието за платформа е лесно изпълнимо, но виж за снимки навън е доста трудно история повечето багери от големите са между 5 и 8кг, а най-големия е 18 кг.Като добавим и 3-5 кг на самосвал и 2-3 кила на челен товарач ще стъпи към 50 кила:))))

[ivanofff]

Пълно бойно снаряжение

[Plamen1974]

Да добавя и аз няколко снимки
Този път главни действащи лица са два камиона на Euclid - единият е R85B с товароносимост 84 метрични тона, а другия е Euclid-Hitachi ЕН 650 с товароносимост 36/40 тона. И двата са част от продуктовата линия на Euclid, която е закупена по-късно от Хитачи. Моделите са в традиционния зелен цвят на фирмата. Произведени са от испанския производител на модели Joal. Положителни страни на моделите са че са почти изцяло метални, с реалистични кабини, ъгъл на вдигане на кошовене и завиване на колелата. Минус е по-грубата изработка на парапетите и нарисуваните фарове на по-малкия модел. И двата имат страхотно окачване.





[imghttp://storage4.album.bg/9a6/p1070958_480f7_31498887.jpg][/img]








84 тонния самосвал до багера със 109 тонната кофа

[Plamen1974]

[ivanofff]

Диорамите са страхотни!

Поздравление за зелените "човечета"

[Niret]

Пламене в тези диорамки сложи по една моя и твоя снимка да се почувстваме в реална среда.......просто къртят от всякъде

[Plamen1974]

последните снимки са на диорами, които не са мои, но много ми допаднаха, а моделите които са снимани на тях ги имам и аз, затова си позволих да ги "взема назаем"









Най-големите въжени багери в света - производител TWH. От ляво надясно P&H 4100XPC. Обем на кофата 61-67 куб.м. С едно загребване 103-109 метрични тона. Вторият е Bucyrus 495HF /High Flotation/ с малка кофа за работа в нефтени пясъци и широки вериги. Обем на кофата 50 куб. м. С едно загребване 90 тона. Последният е същият Bucyrus 495HR в конфигурация с кофа за скален материал с обем 62 куб. м. С едно загребване около 98-104 тона.



Caterpillar 797B с товароносимост 345/380 тона. Какво да се прави и на техниката трябва профилактика....понякога

[Plamen1974]

Така става ли?




а може би така в подножието на багера........

[pycku]

Невероятни са