Scuderia TH… The American Dream

[ms_power]

Всички модели от тази серия нямат грешка!

[azata]

И това Ламбо ми харесва.Цвета много ми допада,а и тази разцветка напоследък отново стана доста популярна.

[ferrarista47]

Тишо....то това дъртото Ламбо го коментирахме на живо , НО вземи да показваш и кончета

[Тихомир]

......... , НО вземи да показваш и кончета

[Тихомир]

Поздрав за Руслан!


599 ХХ е направен на основата на 599 GTB. Купето е олекотено, мощността достига 720 к.с. при 9000 об/мин. Не може да се регистрира за шосейна употреба и не е създадено за състезания. Колата струва около милион и половина долара, доста пари за играчка . Или по-скоро лаборатория за скорост на колела.... според Ферари.

















https://www.youtube.com/watch?v=PHjeW37Nrpk

https://www.youtube.com/watch?v=Tfoq3nyP1wg

[stoicho110]

Красиво Ферари, браво Тишо

[azata]

Уха....време беше да подкараш нещо от конюшната Едно от любимите ми кончета и като визия и като параметри Моделчето е страхотно

[commodore]

Бруталия!!!Истенски звяр!

[Тихомир]

Мерси на всички, ще представя и нещо, което май не е показвано в мащаба. Навремето се продаваха за тънки цени и успях да намажа.

Руслан е направил подробно описание за модела тук .

Може би трябва да я снимам с Еспадата ???



















Едно безпристрастно мнение за модела от Крис Харис.

https://www.youtube.com/watch?v=MlMujTWIPs4

[milski]

Страхотни последни попълнения

[ferrarista47]

Ехе...мерси за

Поздрав за Руслан!

599GTO е обсъждан модел, но да го кажа отново...43-та е на нивото на 18-та, че и повече!!! За мащаба са свършили страхотна работа от Мател -оценка/10 от 10/
Като гледам и FF е на високо ниво Дано да си запазят лиценза поне за Елит-те от Мател, че иначе ще гризнем голямата сопа
Страхотни са, брат

[taiko]

Предишното фери е ...убийствено. Това по -скоро е странно. Да, ще е добра компания на еспадата

[azata]

FF все още не мога да го приема,но пък си е Ферари.Иначе модела ми харесва как е направен.

[Тихомир]

Благодаря на всички.

60-те години на XX са доста интересно и значимо десетилетие за човечеството, настъпва революция по отношение на музиката, начина на обличане, човешките взаимоотношения, наркотиците, сексуалността, табутата падат, хора стъпват на Луната, построена е Берлинската стена, Виетнамската война е в разгара си, милиони участват на Уудсток. В автомобилния свят нещата не са по-малко динамични. Американските производители отдавна са се отърсили от спомените за ВСВ и предлагат огромни параходи на четири колела, притежаващи всевъзможни екстри. На бял свят се появяват muscle cars автомобилите. Европа също се съвзема, но поради спецификата на пазара се предпочитат малки и икономични автомобили. Франция си има минималъзъм на колела в лицето на Citroen 2CV, Германия е разделена, VW от Западна Германия поставят основите на това, което са днес със своята легендарна Костенурка. В Източна Германия се произвежда култовия Трабант. Концернът Фиат лансира дребния 500. Моят любимец сред всички тези дребосъци е Британското Мини. Обожавам този автомобил и завиждам на хората, които са притежавали, карали или дори само се возили на такова Мини. Има страхотен чар и ако някой не харесва този мъник, според мен трябва да се прегледа обстойно. Моделът е на иксо и е доста приятен и достъпен. Победител на Рали Монте Карло през 1967 с екипаж Rauno Aaltonen / Henry Liddon.













Petrolicious и Мини

https://www.youtube.com/watch?v=RuW1f6FI18g

Един любим епизод на Топ Гиър, където Хамънд кара Мини

https://www.youtube.com/watch?v=lNIDvr7NNwo

Italian Job - Минитата

https://www.youtube.com/watch?v=kuKYtRuDiuw

[nedelchev]

Много ме кефи този мъник. А на това отгоре и победител.