Scuderia TH… The American Dream

[mercedes-230-e]

доста интересна находка . направо си е ретро класика.
поздравления.

[taiko]

ММммм харесва ми. Тишо, какво стана с темата за фераритата. Айде брат, тамън си напреднал, вземи я довърши. Ако те кефи де...Мене все така ме карат да напиша дисертацият, докарал съм я почти до края, ма не ме кефи...Не е за коли. За некви тъпи болести баси...

[stoicho110]

[nedelchev]

И аз имам болида на Родригес от 1969 година, но моят е с номер 10

[Тихомир]

Иаз имам болида на Родригес от 1969 година, но моят е с номер 10

По онова време са си сменяли номерата за всяко състезание. С номер 10 Родригез кара в Монако и Италия.

ММммм харесва ми. Тишо, какво стана с темата за фераритата. Айде брат, тамън си напреднал, вземи я довърши. Ако те кефи де...Мене все така ме карат да напиша дисертацият, докарал съм я почти до края, ма не ме кефи...Не е за коли. За некви тъпи болести баси...

Много модели са пък аз не обичам да снимам, ще ми отнеме поне 2 дни да ги заснема всичките. Живот и здраве като събера всичките болиди от всяка година и ги сложа във витрина ще им направя снимки , клипче итн.

Следващата машина е от турбо ерата през 80-те. Ферари печелят две конструкторски титли с турбо автомобили през 1982 и 1983. За съжаление Жил Вилньов загубва живота си през 1982, а съотборника му Дидие Пирони катастрофира тежко на голямата награда на Германия. През 1983 пилоти са франзуците Рене Арну и Патрик Тамбе. Тамбе постига победа на голямата награда на Сан Марино, а Арну 3 победи в Канада, Холандия и Германия. Ферари отново взимат конструкторската титла, но шампион е Нелсън Пикет.











http://www.youtube.com/watch?v=7Ymk5Huicqw

[Тихомир]

Няма особен интерес, но аз продължавам.

Сезон 1986 е изключително оспорван. Битката е между Ален Прост, Найджъл Менсъл, Нелсън Пикет и Аертон Сена. Професорът печели титлата, само на 2 точки зад него е Менсъл, а на 3 Пикет. За Ферари карат Стефан Йохансон и Микеле Алборето. Сезонът е слаб за Ферари, не постигат нито една победа, а Йохансон е на 5-то място в крайното класиране.

Този модел е доста рядък, едва за трети път го виждам през последните 3 години. Голям късмет, че отново се появи.











http://www.youtube.com/watch?v=0XDgDikIPtQ

[nedelchev]

Няма особен интерес, но аз продължавам.

Не е вярно, че няма интерес. Темата ти я следя с огромно удоволствие, макар че болидите които представяш вече ги имам в колекцията си. Не е лошо човек да научи нещо ново, а от твоите представяния има какво да се научи.

[stoicho110]

Харесват ми Фераритата от турбо ерата

[TheDevilTwin]

Историята на Формула 1 определено е интересна тема. Никога не съм бил почитател на болидите, но пък историята на спорта ми е много интересна

[azata]

Няма особен интерес, но аз продължавам.

Следя с голям интерес и както и преди съм писал-много ми харесва начина по който представяш моделите и историческите факти около тях Още повече,че в момента си влезнал в серия от модели с любимата ми марка във Формула 1 Въпреки,че съм фен на марката винаги научавам по нещо ново свързано с нея от нещата които постваш,за което ти благодаря

[niko.911]

Наистина оспорван е сезон 1986.Аз започнах да следя F1 от 1984,но тогава още не бях наясно с нещата,нямаше от къде да получа информация.То пак добре,че беше сръбската телевизия,за да мога да следя надпреварите,че нашата не ги предаваше.
Самото Ферари от 86та ми стои малко грозновато,виж 126цата от 83та е друга работа

[Тихомир]

Благодаря на всички. По обясними причини започнах реално да гледам Ф1 през 1997, но ми е интересно през коя година е било излъчено първото състезанието от Ф1 по БНТ ? Ще ми е интересно да разбера ако някой си спомня.

Найджъл Менсъл е последният пилот лично избран от Енцо Ферари. Менсъл описва това като голяма чест за него. При пристигането си във Ферари Менсъл получава като подарък ново Ферари Ф40 и прякорът Il Leone. Менсъл постига неочаквана победа на първото състезание през 1989 в Бразилия. Самият той не е очаквал колата да издържи цяло състезание заради новата полу-автоматична скоростна кутия. Дори си е резервирал по-ранен полет. Сезонът е труден, с много отпадания и две дисквалификации, но британецът постига втора победа на Хунгароринг. Съотборник на Менсъл е Герхард Бергер, който завършва само три пъти през сезона, но постига победа в Португалия и 2 втори места. Шампион през 1989 е Ален Прост с Макларън-Хонда.















http://www.youtube.com/watch?v=g0B09GdlG1U

А тук направо разпиля Сена.

http://www.youtube.com/watch?v=qAlULf9EDBw

И една страхотна битка с Прост на Спа.

http://www.youtube.com/watch?v=0D8m_IMw-Nk

Звук и картина от бруталния V12

http://www.youtube.com/watch?v=kPnrq53ekbw

640 е определено един добре изглеждащ автомобил.

[niko.911]

Отново супер болид
Първото излъчено състезание от Ф1 по БНТ е ГП на Хунгароринг(по обясними причини-тогава Унгария е в соц.лагера) и е дебют на пистата в календара.Не съм на 100% сигурен,но мисля,че беше през 1986г.Тогава се роди идеята и за наша писта за Ф1 край Сливен

[azata]

Страхотен Менсъл е пилота на когото симпатизирах през 1992г. когато стана шампион с Уйлямс и за мен това е една от живите легенди в историята на Формула 1,който спокойно се нарежда до останалите големи имена в този спорт.

По обясними причини започнах реално да гледам Ф1 през 1997, но ми е интересно през коя година е било излъчено първото състезанието от Ф1 по БНТ ? :

Тишо първото излъчено Гран При в ефир е на 28 април през далечната 1974г.Гран При на Испания-писта Харама.Тогава директор на телевизията е Иван Славков(мир на праха му).Това не значи,че са излъчвали целия шампионат(по ясни за това време причини).Следващото излъчено състезание е на 7 септември 1975г.-Гран При на Монца,годината в която Ники Лауда става шампион със скудерията Следват-7 май 1978г. Гран При на Монако,1984г. Гран При на Белгия писта Золдер и 1986г. Гран При на Унгария-първото състезание което съм гледал по телевизията.От 1992г. официално в ефира на българската телевизия се излъчва целия шампионат,като от това време до днес излъчването му се предаваше през няколко телевизии.

[Тихомир]

...

Благодаря за изчерпателния отговор, изключително интересна и полезна информация.

Ето и последният болид от партидата. През 1997 за отбора карат Михаел Шумахер и Еди Ървайн. Още в първия си сезон през 1993 с отбора на Jordan, Северно ирландеца участва в спречкване със Сена и получава удар от Бразилеца заради своеволията си. 1997 е втората му година във Ферари, завръшва едва на 7-мо място в крайното класиране, шампион е Жак Вилньов с Уилямс. През 1999 по стечение на обстоятелствата, Ървайн трябва да замести Шумахер като водещ пилот, но не успява да победи Хакинен за титлата. Ървайн е известен като плебой и човек, който си казва всичко, което му е на ум без задръжки.


От нашата партия са ...













http://www.youtube.com/watch?v=4NwKbvgobiE

С този модел имам всички болиди от 1980 до 2003 без прекъсване. Още много има за намиране, но му се вижда края.