Благодаря на всички. Голям интерес предизвика бичето, ще има и още бичета, но сега към кончетата. Ето най-грозното Ферари, или поне най-грозното състезателно Ферари. 1973-та е последната година, в която Ферари поддържат заводски отбор във Ф1 и заводски отбор в състезанията за издръжливост. Подобно на настоящите времена, в Маранело е настъпила суша. Титлата не е печелена почти от десетилетие, а доминиращи спорта са отборите на Лотус, Макларън и Тирел. През 1973-та 312 B2 вече е силно остарял автомобил и Мауро Форгиери проектира 312 B3. Двигателят е традиционният за марката опозитен V12 с работен обем от 3000 куб. см. 312 B3 е един от най-неуспешните автомобили на Ферари. Най-доброто класиране е 4-то място. Заради слабите резултати, отборът решава да пропусне част от състезанията през сезона, което от своя страна кара Джаки Икс да напусне преждевременно тима. След тежката година, ръководителите на италианския отбор се заемат да изградят наново отбора. Пилоти стават Клей Регацони и Ники Лауда. Неуспешният 312Б3 претърпява пълна метаморфоза под трактовката на Форгиери и става 312Т- един от най-успешните автомобили в историята на Ф1. "Т" автомобилите носят 3 пилотски и 4 конструкторски титли в периода 1975-1980. Ако не друго, историята на 312 B3-73 показва, че преди да се оправят нещата трябва да се удари дъното. Искрено се надявам F14T да бъде това дъно и ако не от 2015, то от 2016 Фетел да започне да носи червени победи на вече изстрадалите достатъчно фераристи.
Моделът представя колата на Артуро Мерцарио, който печели едва 6 точки и завършва на 12-та позиция в шампионата. Джаки Стюарт става СШ с Тирел. Един от най-редките модели в поредицата.





Няколко прекрасни клипа от онова време:
http://vbox7.com/play:e576a59660http://vbox7.com/play:c705afccc4