Rally 1/43 на "longfinmako"-Lancia Delta Integrale

[commodore]

СТРАХООООООТНИИИИИИИ!

[azata]

Фабията е хубава,но Селиката обира овациите и точките.Поздравления Стояне-прекрасен модел на HPI Страшно трио си заформил

[Пацо щурото]

Repsol, Castrol, все тая. Просто Селиката си е класика в жанра и това си е. Да ти е честита и да почерпиш. Много е добра. ЧЕСТИТО.

[taiko]

ЖЕСТОКИ.Нема кво да го каканижем тука. Само загуедах се малко как на първата от ляво пише -маРлаборо. Как са се минали да оставят надпис на цигари...вредно е...

[nedelchev]

[ferrarista47]

Много е хубаво това чувство след като си откриеш така бленуваното моделче...да ти е честито
Страхотно изглеждат на ощите снимки

[bat_mitco]

Сигурен съм ,че всеки от рали запалянковците във форума(...пък и останалия народ...) си има по един топ 3 на най-любимите модели...Даже мисля това не са непременно купените за най-много пари, не ултраредките или пък произведените от фирми със най-сериозна репутация...Все си мисля,че в дадения случай Карлос Сайнц е най-важното, а другото е перфектно стечение на обстоятелствата...Късметът е сработил в полза на точния човек... Дано да е така по-често...

[longfinmako]

Благодаря колеги

FORD Sierra RS Cosworth-Rally D'Ypres 1990-Colin McRae/Derek Ringer

Производител-IXO


Още един липсващ модел на Колин Макрей е добавен вече в колекцията ми:rocknroll:
ИКСО непрекъснато вдигат летвата.Този модел се нарежда на едно от челните места по изработка.Емблемите и "жабките" на капаците не са ваденки,а са фотоеци.На живо изглежда много добре и не отстъпва по нищо на водещите производители в мащаба,което разбира се няма как да се разбере от лошите ми снимки

[Пацо щурото]

Евала. Турбо гъзария е тая сиерй. Браво.

[stoicho110]

Супер е

[NASO 43]

Не претендирам да съм спец по рали шампионати но за времето си Сиерата беше емблематичен модел.
Колин Макрей също си беше име. Виж за модела бих казал ,че е разкошен.
Честито.

[longfinmako]

Привет колеги и благодаря
Днес си направих едно импровизирано фото студио с цел да подобря малко снимките и да не мръзна на терасата,заради дневната светлина
Извадих Олимпуса,направих няколко снимки и........го пуснах в продавалника Телефона ми снима по-добре и докато не пипна нещо по-по,ще си щракам с жисиема И така малко снимки от "новото студио" със стария хапарат(жисием HTC HD) плюс малко общи на Субару


Subaru Impreza WRC (05)-Rally Japan 2005-Petter Solberg/Phill Mills


Производител-HPI Racing


Петер Солберг започва своята кариера в Световният Рали Шампионат през 1998г,като две години по-късно,за сезон 2000, подписва контракт с тимът на Субару,като остава там цели девет години до 2008г.
През 2002г.,норвежецът вече е вице-шампион,като отстъпва титлата на Маркус Грьонхолм.Следващата 2003г.,Солберг печели световната титла и става първият норвежец,печелил това отличие.Сезони 04/05 отново е подгласник на шампиона,но този път това е Себастиян Льоб.Кратката равносметка в престоя му в Субару е една шампионска титла и три вице-пампионски,което го нарежда сред великите пилоти
На 16-ти декември 2008г.,Субару обявява,че за следващият сезон се оттегля от Световният Рали Шампионат.Това е твърде късно за преминаване в друг отбор,при положение,че тимовете са подписали отдавна договори с пилотите за предстоящата 2009.Останал без отбор,благодарение на пет спонсора,на 6-ти февруари 2009г. Солберг се завръща в шампионата със собствен отбор(Petter Solberg World Rally Team-PSWRT) и автомобил Ситроен Ксара модификация 2006.
За нов и частен отбор с 13 члена,PSWRT съществува три години до 2011,като Солберг се класира два пъти на пето(2009г. и 2011г.) и един път на трето място(2010) в генералното класиране при пилотите,което е голям успех и доказва опитът му.През тези три години получава и подкрепата на Ситроен,които още през 2009г. му предоставят автомобил Ситроен Ц4 за сезони 09/10 и Ситроен ДС-3 за сезон 11.
През 2012г. Солберг подписва със заводският отбор на Форд,като отново печели петото място при пилотите и в края на сезона обявява,че прекратява кариерата си в Световният Шампионат.
2013г. се състезава в Европейският Рали-крос Шампионат със Ситроен ДС-3,а през 2014г. се прехвърля в Световният Рали-крос Шампионат към ФИА,където след 12 ралита(всичките завършени ),печели шампионската титла,което го прави първият и единствен шампион на ФИЯ,печелил някога две световни титли в различни дисциплини.











И няколко пробни общи снимки на някои от Субовете

[martinis]

Много яка 4-ка! Супер са общите снимки

[NASO 43]

Разкошен модел на HPI
Честито

[taiko]

Общата снимка е радост за очите ми. Много ги обичкам тия ми ти импесии...сигурно в предишния живот съм бил импресионист...