И така, всяка колекция от купета рано или късно се нуждае от своя флагман, предводител или водач, който да доминира над останалите и да ги води напред !
Днес ще покажем една екзотика, която по нашите пътища
няма как да се срещне. През втората половина на 70-те,
грандоманията вече е превзела
ROLLS ROYCE и те започват
да произвеждат такива купета-мастодонти с габарити и
тегло, като на големите лимузини. От тогава е и недоразумението
CAMARQUE, с дължина
5,17 м. и тегло празен
1 480 кг.
Въпреки голямата рекламна кампания, той не успява да стане любимец на западноевропейските богаташи.
И през 11-те години (между 75 и 86 г.) са произведени едва
530 бройки. Морално остарялата 3 степенна автоматична трансмисия, така и не може да разгърне напълно възможностите на V8 агрегата с мощност от респектиращите за времето си
412 к.с. Разхода на гориво не е официално оповестен, но се смята че е някъде около
30 - 35 л./ 100 км. Това го превръща в автомобил с колекционерска стойност, а не за ежедневна употреба. От
Burago не закъсняват и пускат репликата му в
М 1/22. Тук материала не е икономисван. Модела впечатлява с размери, тегло и многото хром. Не случайно в някои италиански дайкаст форуми се среща с прозвището "
тухлата".







Благодарение на холандския колега от
www.stores.ebay.nl/dinkycorgitoys успяхме да се снабдим с този великолепно запазен екземпляр.
Естествено и ние ще оставим своя принос в историята,
като го снабдим с "оригинална" подложка от Маисто от М 1:18.








