DiecastCarsBG

от **tasman91** » 22 Фев 2015, 18:41

Здравейте преди 8 месеца някъде ровейки се из форума попаднах на една обява.Продава се Mitsubishi Evo 7.Гледам аз обявата и виждам цена 3500лв.Викам си туй Evo много евтино ,при положение че най евтините вървят от 16000 до 26000 лв.Обаждам се аз и разбирам че има уловка.Колета била със много липси.Била станала донор на друго Evo на колега от форума. Отидох да я видя и реших да я взема пък да вивидм какво ще стане.След като я докарах във гаража и я снимах.

Установих след обстоен преглед че по колата липсват много неща.
Като започнем от цялостното окачване ,от мотора бяха останали само главата и блока ,спойлера и генерацията.
Почна едно лудо търсене на части из сайтове и чуждестранни форуми.И в крайна сметка нещо не стана.8 Месеца колата стоя във гража завита и чакаща своя ден за възкресение.Във един облачен ден на мен ми щукна да я почна.Обадих се тук там и работата потръгна.Първо поръчах нови колектори от AMK Recing.

След това нови кабели Valeo и Свещи NGK.

Както и нови Валове от UPG

Също нов Mantzel.

Нова Турбина Garrett GT4202R и Блоу-оф клапан на Nuke.

Интеркулер NKS.

Както и изцяла нова Интейк система от UPG

По окачването нови амортисьори Koni ,нови носачи ,щанги ,диференциали ,кардан и др.

Цялостна нова Генерация с резонансно гарне Remus.

Нов Волан Sparco

Датчици за налягането на маслото и турбото

Нови седалки Sparco , джанти ОZ Racing и спойлер.

След като зглобих всичко прескочих до TST Racing за мап и дино.И изкарахме скромните 869HP и 760NM.
Трябваше да се тества и затова прескочих до Аладжата за една отсечка.(Брутално)

Малко заваля и трябваше да вадя интермедиите

от **rosen__petrov** » 22 Фев 2015, 18:54

струвало си е чакането във гаража, хубавец е станал митсубишека :clap:

от **ivanofff** » 22 Фев 2015, 19:13

Много истинско се е получили. Цветът малко не ми харесва, предпочитам тъмночервен металик или черен мат :clap:

от **avtolak-serviz** » 22 Фев 2015, 21:11

крайния резултат е СТРАХОТЕН !!!!! :rocknroll:

много ми харесва !

особено белите джанти са :thumbsup:

поздравления и за изработените детайли :clap:

може само да до оправиш стойката на задното крило ( стои леко наклонено на зад - а не трябва ,иначе ще литне :lol:

)

от **Megane Coach** » 22 Фев 2015, 21:27

Браво колега страхотна е. :cheers:

Да се продава? :Д

от **Antara1** » 22 Фев 2015, 22:10

Поздравления за детайлите и снимките!!! :clap:

от **WeltherrschafT** » 23 Фев 2015, 00:21

Много добра работа - старанието си личи. Не ми хареса само спойлера, прекалено е голям и стои грубо върху капака.

от **sinister_shadow** » 24 Фев 2015, 12:02

Колега гледам че си доста запален по тунингите, с така развитата история. :lol:

Моделчето изглежда много приятно. :shake:

Бих те посъветвал да отделиш още време на двигателя, да си оправиш турбото(два охлюва трябват), след това да си навържеш на ново турбо пътищата, защото както са сега си е чиста атмосферка, не повече от 170 коня

Рънърите на всмукателния колектор идват тесни, липсва и горивна рейка. Вземи идей от теманата на колегата genkov4336 с ламбото.

от **Ицо-Ланчията** » 24 Фев 2015, 12:58

СТРАХОТНО СИ СЕ СПРАВИЛ С АВТОМОБИЛЧЕТО,НО НА МЕН ЛИЧНО НАЙ-МИ ДОПАДНА КАК СИ ПРЕДСТАВИЛ ИСТОРИЯТА ЗА НАПРАВАТА МУ.ТАКА СЪЩО И СНИМКИТЕ СА МНОГО ОРИГИНАЛНИ И РЕАЛИСТИЧНИ.ПОХВАЛА ЗА ЦЯЛОСТНОТО ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТА. :clap:

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Забележка от модератор!!!!!!!!!!!!!!!!!

ОСНОВНИ ПРАВИЛА НА DIECASTCARSBG.COM
" т.6. Пишете с нормален размер и цвят на буквите.
Мнения и подписи, написани изцяло с главни букви, болтирани, с твърде голям шрифт или ярък цвят, ще бъдат изтривани или редактирани. Използвайте различни размери и цветове на шрифта само, за да подчертаете нещо и то в разумни граници."