Scuderia TH… The American Dream

[commodore]

Тези Киошо-та към днешна дата са малки съкровища!

[NASO 43]

Без думи.

[Тихомир]

Тези Киошо-та към днешна дата са малки съкровища!

Така е, макар да имат някои проблеми аз си ги харесвам и са ми слабост.

Още един модел, който много исках и най-накрая го имам. Заубер C8 и C9 са оборудвани с двигатели Мерцедес и това може да се счита за полу-официално завръщане на марката към автомобилния спорт.C9 e използван през 3 сезона, общо 21 състезания и постига 13 победи. Най-значимата е на Льо Ман през 1989. Моделът представя колата от Льо Ман през 87-ма с пилоти Анри Пескароло, Майк Такуел и Хидеки Окада. Екипажът не завършва състезанието. Моделът на HPI Racing е меко казано от друга планета и брутален.

[milski]

Страхотна изработка от страна на HPI.Няма как човек да остане равнодушен пред този модел.Голям дзвер

[azata]

250 GTO е един от любимите ми модели на Ферари.Поздравления за сета-прекрасни модели.Заубера също ми харесва-чудесно пресъздаден и добре детайлизиран модел.

[taiko]

Изключително много ма дранзгиш. Тоя Саубер съм си го харесал в матово. Дано съблера парите да си го платя. Фераритата няма да коментирам. Щом не са москвичи, няма какво да кажа...

[Тихомир]

Мхмх.. и този вече го имам като повторение.

През 88-ма спонсорът е сменен с АЕГ, собственост на Даймлер по това време, на Льо Ман отоборът претърпява огромно разочарование след като са принудени да не стартират заради дефектни гуми.

[taiko]

Ква е тая пералня AEG, тука е форум за коли...Не те е срам.

[Mr.Mercedes-Benz]

Ух че хубави Зауберчета.

[NASO 43]

Ух че хубави Зауберчета.

Ама много са хубави !

[Тихомир]

Благодаря!

През сезон 1966 Форд ГТ мк2 става един доста солиден състезателен автомобил. На Льо Ман Фордовете успяват да постигнат основата си цел, а именно победа над Ферари. Всички знаем историята как Форд са искали да купят Ферари,но нещата са се разсъхнали защото Енцо Ферари не бил съгласен с условията на сделката и хлопнал вратата пред Хенри Форd II. В резултат на това се появила програмата Форд ГТ. Та през 1966-та Форд убедително побеждават на Льо Ман. Типично по американски, за да се похвалят с постижението, шефовете на концерна нареждат на водещите трима пилоти да се наредят близо един до друг при преминаването на финала за ПР цели. Майлс/Хюмс номер 1 били най-отпред, след тях Брус Макларън/Крис Еймън с номер 2, а по-назад застанала колата на Бъкнъм/Хътчерсън с номер 5. Сметките на Форд били направени без кръчмаря и ACO, организаторът на състезанието, присъжда победата на кола номер 2 Макалрън/Еймън защото кола номер 2 статира по-назад от кола номер 1. Победата се измерва с 8 метра разлика, най-близката в историята на състезанието. Решението на ACO e голям удар за Кен Майлс, който е инвестирал в програмата на Форд и е бил на път да направи тройна корона (победи на Дайтона, Себринг и Льо Ман).

Моделът на Миничампс не е кой знае какво, бих му да оценка 6.5/10 основно заради активния капак. Има си трески, но е хубаво превъплащение на Мк2. Остава ми само победителят от 1969, който де факто е същата кола като от 1968-ма. Там ще заложа на Иксо. Противникът трябва да се уважава, особено когато е направил един отличен спортист.


















https://www.youtube.com/watch?v=a4sc0avbcJU

https://www.youtube.com/watch?v=Yk8bdIx8n_E

[taiko]

Много любима кола. Моделчето е страхотно и си е барнато. само мрънкате за това-онова. Я по ангро я даваите, че малките детаили инфаркти докарват

[Тихомир]

Много любима кола. Моделчето е страхотно. Доста е барнато.

Minichamps.

[taiko]

Видях аз, прочетах текста. Покрай дисертацията ми, забелязвам само правописните грешки - сори, деформиран съм малко.
Ма пак да кажа, моделчето си е супер.

[Thunderbolt]

Брус МакЛарън

супер е моделчето!