Колекция Racing Cars 1:64

[WeltherrschafT]

Благодаря за коментарите, момчета. Понеже стана дума за Рено, реших да покажа един класически модел в рали-
спорта. През 1985, между 2-4 май се провежда 29-та обиколка на Корсика - 29. Tour de Corse - Rallye de France 1985.
Състезанието е спечелено от Жан Раньоти със състезателен номер 3 и общо време от 12 ч.и 54 м. Раньоти кара
Рено 5 между 1980-1985, като се класира винаги в топ 10 и печели през 81-ва Рали Монте Карло и 2 пъти обиколката
на Корсика. Състезанието е много тежко и се провежда изцяло на асфалт, наричано още "Ралито на 10-те хиляди завоя",
и с дължина 1075,90 км първоначално обикаля целия остров. Извитите планински пътища покрай скалите плашат
доста пилоти, а някои от тях губят живота си през годините. Доста от местните твърдят, че най-дългият прав участък е
самолетната писта на Аячо, около където постепенно започва да се концентрира състезанието от 1997 г., след въведени
нови правила за колите в Световния рали шампионат.

Моделчето, което имам е на Norev и е доста симпатично, традиционно за производителя ги няма доста от декалите по
автомобила - спонсори, реклами, което вероятно е свързано с авторски права. За съжаление не са направили шестте
допълнителни фара като при оригиналния състезателен автомобил, относителна рядкост са гумените колела, а фаровете
са отделни елементи.

Renault 5 Maxi Turbo - 1985 Jean Ragnotti (Norev) 1:54







ИНДЕКС НА ПРЕДСТАВЕНИТЕ МОДЕЛИ

[ivanofff]

поне да бяха направили и халогените...

[vwniki]

:( поне да бяха направили и халогените...

този модел са така иначе е ОТЛИЧЕН

[Bi-BiB]

Много красиво ренде, въпреки забелязания недостатък. Една от най-пипнатите теми във форума, поздравления за което!

[hostaglas]

Огън и жупел е модела ,рали легенда.......

[WeltherrschafT]

Продължавам темата с моделът на Форд, с който отборът в края на 2012 година напуска Световния Рали шампионат.
Това е първият такъв случай в историята на тима от 1978 до 2012, който дотогава неизменно присъства в надпреварата.
Няколко години по-рано, през 2008 г. тимът на Субару прекратява участието си в шампионата и водещият им пилот
Петер Солберг остава без отбор. Тогава той и съотборникът му се състезават няколко години със Ситроен и участват с
техния частен отбор в състезанията, но през 2012 Форд обявяват присъединяването на Солберг към отбора им. При
анонса на новия Форд, отборът прави сериозна крачка и заменя дългогодишният модел Фокус с Fiesta RS. Спонсорът
Castrol отново е привлечен и логото му доминира в цветовата схема на автомобила.
Oще в първото състезание на Рали Monte Carlo, между 17-22 януари 2012, Солберг печели 3-то място и подиум, със
състезателен номер 4 и дава сериозни заявки за бъдещото си представяне и възможностите на колата. Той се нарежда
зад Себастиен Льоб и Дани Сордо с общо време от 4 ч. и 35 мин. За съжаление в края на сезона Солберг завършва на
5-то място в крайното класиране със 124 точки, а по финансови причини от Форд оттеглят спонсорството на отбора,
което слага край на неговото съществуване.

Моделчето е отново на Norev, но без състезателен номер. Представя Фиестата от официалното и представяне в Бирмингам
и е така наречения кит-кар. Доста се поизмъчих с намирането му, но съм много доволен от него, бих казал един от най-
любимите ми, предвид факта, че много харесвам и отбора и автомобилите. Качеството на моделчето е типично за Norev.

Ford Fiesta RS WRC - 2012 Petter Solberg (Norev) 1:54







ИНДЕКС НА ПРЕДСТАВЕНИТЕ МОДЕЛИ

[ivanofff]

Супер моделче! Много ми харесват всички RS на FORD

[WeltherrschafT]

Мерси, Яска. Аз сега се сетих, че ти май-търсеше рали модели 1:87, мога да ти дам един сайт с модели на Шуко.

[ivanofff]

Мерси, Яска. Аз сега се сетих, че ти май-търсеше рали модели 1:87, мога да ти дам един сайт с модели на Шуко.

Дай, макар малко да съм скептичен към Шуко 1:87.

[vwniki]

Според мен рали модел грозен няма.

[dotkin_92]

Страхотна Фиеста

[WeltherrschafT]

Време е за още едно Рено от Рали Корсика. Този път 20 години по-старо от колата на Раньоти. Следващият модел е
автомобилът на Пиер Орсини, с който той печели 10. Tour de Corse през 1965 г. Състезанията на острова се провеждат
от 1956, като Орсини печели 3 пъти през 1959, 1962 и 1965, a последният път управлява Renault 8 Gordini. Състезанието
се провежда между 6 и 7 ноевмри, като от общо 82-ма участника финишират едва 18. За съжаление информацията за
състезанията от този период е доста оскъдна (от преди 50 г.), но можете да прочетете малко повече за ралито от
родното място на Бонапарт ето тук: viewtopic.php?f=16&t=16446&start=60#p394660

Моделчето е на Norev, но отново не са пресъздадени халогените, като при Рено 5. Причината е, че отливката е еднаква
и за състезателната версия и за стоковата, само е добавен мокър печат за декалите. Колелата са гумени, фаровете са
отделни елементи. Големи благодарности на Данчо (hostaglas), без когото нямаше да имам рали версията на това Рено.

Renault 8 Gordini - 1965 Pierre Orsini (Norev) 1:54








ИНДЕКС НА ПРЕДСТАВЕНИТЕ МОДЕЛИ

[Muggs]

Рендето е много готино
Фордо също е страхотен

[Bi-BiB]

Много готино ренде.

Едно време, когато разцъквах игрите на компа имаше едно рали, в което "карах" такова Рено с абсолютно същото оцветяване.

[WeltherrschafT]

Едно време, когато разцъквах игрите на компа имаше едно рали, в което "карах" такова Рено с абсолютно същото оцветяване.

Мдаа...