Mercedes-Benz 500K Autobahnkurier - Altaya
Някои шосейни автомобили стават икони, но трябвада са значително по-различни и за по-голям ефект да са произведени в малък брой. Такъв е случая с Аутобанкуриер, който е кръстен на новите магистрали около Берлин. Предполага се,че когато Жан Бугати за първи път е видял този автомобил е получил вдъхновение за не по-малко легендарният Бугати Атлантик.
Не е учудващо, че Аутобанкуриерът предизвиква сензация. Дългият капак и елегатният дизайн на купето са несравними, а и колата е изградена на едно от най-добрите шасита за времето си. За да се запази идентичноста на колата Мерцедес настояват да се използва стандартен радиатор за марката. Също така са използвани задни стъкла типични за Мерцедес.
Прототипът.
Мерцедес представят прототипа през февруари 1934-та на изложението в Берлин. Колата започва живота си на шаси от 500К с покрити предни и задни калници. Първата кола с шаси 130898 е подарена на Мохамед Реза Шах на Иран от германското правителство и остава дълго време в Иран. След това колата става собственост на Джулиан Мазюб, който казва че дори обявена като 500К, колата реално разполагас двигател 5.4литра.
Втората кола
Втори автомобил е напавен на база оригиналния прототип от изложението в Берлин. Поръчката е с номер 288557 и е изпълнена през 1938-ма за професор Игнасио Баракер. Баракер използва колата често и на дълги пътивания, включително и в Северна Африка. Той посещава Либия, кайро и завършва пътуването в Александрия, където натоварва колата и я праща в Европа. Приключението преминава с минимални технически проблеми.
През 50-те Баракер преценява, че колата е прекалено трудна за поддръжка и я заменя за модерен 300S. Старият Мерцедес е даден на зет му и остава в семейството десетилетия. За определен период е изложена в Барселона.
През 2004 колата е продадена от семейство Баракер и реставрирана от Пол Ръсел&Ко преди да дебютира на Пебъл Бийч Конкурс д'Елеганс. Там печели наградата за най-елегатно купе и е на второ място в категорията "Най-добър автомобил на изложението". През 2008 печели Коппа д'Оро Вила д'Есте.
Мерцедес дават индикация, че може би съществува и трети автомобил, но към 2008-ма година тази информация е непотвърдена.
Малко биполярно ми подейства прехода 
